Сообщений в теме: 56

[Adsumus]

перевернул муфту и вуаля, все работает! =)

только теперь непонятный хх, обороты сильно плавают, будто сама набирает до прогревочных и скидывает, пределы хз ибо тахо еще не подключал

поменял трубку вакуума на регулятор давления топлива и заглушил лишнюю дырку на впускном, хх появился работает ровно.

осталось разобраться почему приборка не кажет масло, температуру, тахо, бенз...

[Adsumus]

Про обороты ХХ я прогнал. Отключил РХХ к чертям ибо все так же с ума сходит, датчик температуры уже менял, не помогло. РХХ рабочий, проверяли на другой машине. С приборкой проблема решена лишним плюсом, но скорость всеравно не показывает. На фишке на датчик скорости 1 контакт напряжение акб, на втором +8, третий звонится в мозгах. На ХХ обороты плавают немного и работает неровно, буд-то 1 цилиндр под**бывает, на ходу ведет себя по-разному, то в букс срывается, то очень лениво набирает и иногда дергается. Что может быть? Если на месте стоять без нагрузки давить педальку, то раскручивается нормально, без сбоев. Думал на проводку, мол иногда где-то какой-то датчик отходит, но если он отходит мотор сразу переключается в другой режим и забывает про этот датчик напрочь пока не перезапустишь мотор. Провода, свечи, крышка, бегунок  и катушка новые. Смесь бедная, свечи белые.

 

и да, была проблема еще с дымом, дымил жутко. подняли его и увидели что между головой и коллектором льется масло, в цилиндрах стоит масло, разобрал голову и махнул колпачки на Goetze и Corteco, все ок. Reinz полное дерьмо, разваливаются как сухая резинка если потереть ногтем.

Сообщение отредактировал Adsumus: 28 July 2013 - 12:35 PM

[izheev]

Adsumus, А как расходомер поживает у тебя и провода к нему?     PS Что бы заработал спидометр на приборке Golf 2 нужно снять электронный датчик с коробки и прикрутить трос спидометра от 1.3. (а так сприборкой борода какая то, если поставить лампочки подсветки и включить зажигание сияет как новогодняя еклка) =)

Сообщение отредактировал izheev: 29 July 2013 - 00:55 AM

[dimazzik]

Adsumus, А как расходомер поживает у тебя и провода к нему?     PS Что бы заработал спидометр на приборке Golf 2 нужно снять электронный датчик с коробки и прикрутить трос спидометра от 1.3. (а так сприборкой борода какая то, если поставить лампочки подсветки и включить зажигание сияет как новогодняя еклка) =)

В твоей колхозной проводке может быть все что угодно))) Если приборка работает как гирлянда новогодняя - скорей всего не хватает какой-то массы

 

ЗЫ

Купи себе НОРМАЛЬНЫЙ телефон с ГРОМКИМ ДИНАМИКОМ, потому что ты ЗАПАРИЛ НИ ХРЕНА НЕ СЛЫШАТЬ ЗВОНОК

[Adsumus]

приборка г3. расходомер живой, проводка к нему звонится

[Adsumus]

скм... вчера даже бензонасос разобрал почистил вместе с форсунками, коллетор на герметик посадил для надежности. эта сволочь все так же продолжает на холодную отлично работать, а как прогреется ХХ падает до 500 оборотов и ниже, работает с перебоем будто 1 цилиндр иногда отключается, на ходу дергается с перебоями, но иногда внезапно начинает ехать нормально. После 3 тыс оборотов все ок, машина летит. Если стоять на месте педалировать, то после сброса газа иногда хлопки в выхлопе.

 

Новые: синий датчик, вв провода, крышка трамблера, катушка, бегунок, свечи.

 

Если скинуть фишку с раходомера, обороты падают, если с лямбды то реакции никакой.

[dimazzik]

метки грм?)

[Adsumus]

да какие блин метки на вр6... оно бы одинаково плохо работало на холодную и на горячую и как показывает практика (не на моей машине) ошибка всего в 1 зуб оборачивается стуком клапанов.

[dimazzik]

Ну не факт. У меня хоть и не врш, но на КР'е с ошибкой на 1 зуб было так, что на холодную все норм и даже ехало норм, но как только прогревается более 70 градусов - детонация, ничего никуда не едет, ХХ падал сильно, при тапке в пол на сбросе газа глохла. Так что я всего лишь предположил, что может в цепях ГРМ где-то ошибся. В распредах например

[Adsumus]

когда собирал все четко сошлось. там этих меток столько что нахуевертить будет сложно

[dimazzik]

тем не менее такое случается

[dimasik2104]

скм... вчера даже бензонасос разобрал почистил вместе с форсунками, коллетор на герметик посадил для надежности. эта сволочь все так же продолжает на холодную отлично работать, а как прогреется ХХ падает до 500 оборотов и ниже, работает с перебоем будто 1 цилиндр иногда отключается, на ходу дергается с перебоями, но иногда внезапно начинает ехать нормально. После 3 тыс оборотов все ок, машина летит. Если стоять на месте педалировать, то после сброса газа иногда хлопки в выхлопе.

Новые: синий датчик, вв провода, крышка трамблера, катушка, бегунок, свечи.

Если скинуть фишку с раходомера, обороты падают, если с лямбды то реакции никакой.

Посмотри давление в рампе. А то я тоже боролся с дымом. А было тупо в забитом рдт

[Adsumus]

нашел 1 прошибающий провод под нагрузкой, поменял, все стало ок, но не на долго. сейчас опять появляются подтупливания правда не такие жесткие и едет не совсем правильно...

[levis]

меряй давление в рампе. у тебя смесь бедная вот и подергивания, а на прогреве импульс впрыска большой смесь кое как держит, вот он и едет на холодную.

[Adsumus]

нед. проблема была в проводке на лямбду, постоянно 1 херачила...

отсюда нестабильны хх, подрыв после 3 и выстрелы во впуск и выпуск.

фуф, чуть было в грм не полез...

Сообщение отредактировал Adsumus: 31 August 2013 - 09:40 AM

[Adsumus]

ну и тут уж отпишу. до кучи был заменен ДМРВ, все огонь, все ровно.

[SPb-Narva]

Ребят подскажите у кого какие мысли!
Мотор 2.8 модуль 93год.
Все снято с рабочей венты и поставлено в г2.
Мотор крутит,безонасос работает при вкл зажигании 1сек и вырубается,искры нет(дпкв менял,случайно в гараже оказался от Волги новый) питание на модуле есть(черный(-) на всех остальных четырех (+) 12в) если на вкл зажигании отключать подключать разьем модуля то искра пробивает по свечам.
Была сигналка но я ее вынул и заменил заколхоженые косы(т.е вся проводка без скруток и т.п)
Замок зажигания стоит с той машины на которой стоял врш.
Перемычка между 30 и 30в штатная(переходник под маленькие клеммочки)