Сообщений в теме: 35

[kandalf]

Матчасть бы подучил, ибо PN и EZ - маркировки карбовых движков 1.6, а БЦ - блок цилиндров.

[adl]

У меня инжектор а не карбюратор,

[gans]

У меня инжектор а не карбюратор,

да

[Yurik408]

У меня инжектор а не карбюратор,

сфотографируй под капотом... 1и6 не было инжекторов..

[kandalf]

Ну теоретически туда 1.6 моник с сеата/пассата могли пихнуть, но мне кажется товарищ путает электронный карб и моновпрыск. Либо не 1.6, а 1.8.

[adl]

 подскажите пожалуйста как вставлять фотки?

[kandalf]

Идешь на radikal или любой другой хостинг и по инструкции

[adl]

Ну Кандалф спасибо пробую

http://s017.radikal....f8d4a3ee8ea.jpg

[kandalf]

На фото вообще 1.3 NZ. Инжектор, электронный, дигиджет.
Либо двиг мог меняться и поставили от гольф 3 движок 1.6, производный от 1.3. Но это вроде NZ.

Сообщение отредактировал kandalf: 22 August 2013 - 16:17 PM

[adl]

Вот Кандалф еще

 

 

 

[kandalf]

NZ это, соответственно кури темы про NZ.

[adl]

привет вот датчик из за которого моя машинка глохла говорят есть аналоги его заменителя подскажите пожалуста какой можно поставить вместо него

http://s018.radikal....407d6ebab92.jpg

[ZipeR]

Читай темы про мотор NZ. А на фото не датчик, а регулятор ХХ.

[e404]

привет вот датчик из за которого моя машинка глохла говорят есть аналоги его заменителя подскажите пожалуста какой можно поставить вместо него

http://s018.radikal....407d6ebab92.jpg

это не датчик

датчик - тот кто дает данные

на фото исполнительный механизм под названием ксхх - клапан стабилизации ХХ

[another]

на фото исполнительный механизм под названием ксхх - клапан стабилизации ХХ

 

нет Паш, это не клапан стабилизации холостого хода, это клапан прогрева или по другому клапан добавочного воздуха. Без питания на холодную он открыт. Как только заводишь двигатель с реле бензонасоса на него приходит 12В и начинает греться биметаллическая пластина которая закрывает дополнительный поток воздуха. Обычно этот момент соответствует с прогревом двигателя. 

Автор, не спеши покупать другой клапан!

Сначала проверь:  

    1-наличие питания на его разъем при заведенном двигателе. 

    2-попробуй продуть ртом (только сильно не облизывай его  ) и проверь проходит ли через него воздух когда он холодный.

    3-прысни в него карбклинером с обоих сторон. С него выйдет много грязи. Прысни еще пока не будет чистым. Потом открути чуток с него ту гаечку и пошатай туда сюда пока внутренний канал не будет чуток просвечиваться, и закрути ее обратно при максимальном открытии. Подай на клапан 12В чтоб убедиться что он закрывается после нескольких минут и... радуйся жизни.

 

 

ЗЫ: клапан стабилизации холостого хода ставился на КЕ-джет, и выглядит он примерно так 
http://s59.radikal.r...4f51ca97388.jpg

http://www.audi-club...pictureid=23968

Сообщение отредактировал another: 28 October 2013 - 11:55 AM

[e404]

смысл тот же, только управление дубовое - подали питание и за счет нагрева регулируется подача воздуха в обход дросселя

то что у тебя на фото - это с дигифанта, работает за счет ШИМ, формируемой мозгами, так же нужно в основном на прогреве

в прочих случаях подача воздуха для ХХ идет через соотв канал дросселя, в котором стоит винт