Сообщений в теме: 884

[Zmeiko]

Причём она не делает даже жалких попыток на дырдырдырдыр

 

А спорим, что если дать машине остыть несколько часов - она заведется. И еще, от второго аккума больше тока иииии.... стартер наконец-то проворачивает убитую втулку!

[пушистый]

А спорим, что если дать машине остыть несколько часов - она заведется.

Готова спорить, потому что не заводится! Ну если только рассматривать вариант, что за ночь она не успевает остыть

[Zmeiko]

Ну тогдаааа....

 

 

Уже два дня идут дебаты, проблема не решена, а перекинуть аккум с г6 - дело двадцати минут

[КостяБ]

 

Ага, со всем включенным. Ладно машина не заводилась бы хотя бы через час после выключения, но не через пару секунд же после того, как вынимаю ключ. Причём она не делает даже жалких попыток на дырдырдырдыр (( но во время движения все хорошо, ездит как ни в чем не бывало. При дохлом аккуме такое возможно?

 

Массу двигателя смотреть надо.

[пушистый]

а перекинуть аккум с г6 - дело двадцати минут

не дают мне его

[Zmeiko]

Массу двигателя смотреть надо.

 

Да, почистить все клеммы...

 

 

Конечно не дают. Вот еще, аккум из новой машины позорить каким-то ведром

[КостяБ]

 

Массу двигателя смотреть надо.

 

Да, почистить все клеммы...

 

 

Конечно не дают. Вот еще, аккум из новой машины позорить каким-то ведром

 

Ага, вдруг ржавчину подхватит))))

[пушистый]

Да, почистить все клеммы...

Конечно не дают. Вот еще, аккум из новой машины позорить каким-то ведром

Клеммы чистила, г6 не нов уже, на девочку мою не обзывайся!

[Zmeiko]

 

Ага, вдруг ржавчину подхватит))))

 

 

Ржавчина не передается аккумуляторным путем)

 

Клеммы все чистила? И на массе и на генераторе и на стартере?

[пушистый]

Ага, вдруг ржавчину подхватит))))

 

Ээээй, что начинается-то? )

[Paparazi]

Подкину ещё вариант,КГ замка зажигания.Перепроверить куском провода на управляющий контакт втягивающего.

[пушистый]

Клеммы все чистила? И на массе и на генераторе и на стартере?

Не все, сейчас исправлюсь

[Zmeiko]

 

 

Ага, вдруг ржавчину подхватит))))

 

Ээээй, что начинается-то? )

 

 

Это г2ц, детка

[КостяБ]

[kandalf]

Давай, чисти/рисоль

2 Костя, так в описании к хелловскому стабилизатору написано 14.2, я по нему писал.

[Zmeiko]

чисти/рисоль

 

Эту тему все уже забыли)))

[kandalf]

Анонимус ничего не забывает и не прощает)

[пушистый]

Все клеммы почистила. При запуске аккум после половины оборота стартера проседает до 5-7В, потом возвращается в обратную позицию на 12,8. Попробовала подсоединиться проводами напрямую от клемм к аккуму в другой машине - безрезультатно. При запуске соседней машины и напряжении на аккуме в 14,2В моя машина-таки заводится, хоть и не с первого раза.

По поводу предложений:

 

иииии.... стартер наконец-то проворачивает убитую втулку!

как проверить втулку, точнее ее живучесть?

КГ замка зажигания.Перепроверить куском провода на управляющий контакт втягивающего.

и вот с этим можно мне разъяснить? полный порядок действий

[КостяБ]

2 Костя, так в описании к хелловскому стабилизатору написано 14.2, я по нему писал.

2Ваня. у хуко есть 2 вида регуляторов на 14.0 и 14.5 и что с того? я писал вообще автоаксиому)

[Zmeiko]

 

как проверить втулку, точнее ее живучесть?

 

Одолжить у кого-нить безвтулочный стартер)

 

 

полный порядок действий

 

Показать машину специалисту, который умеет пользоваться мультиметром и не сожжет гольфа, замкнув стартер отверткой.