Сообщений в теме: 884

[Zmeiko]

натянуть... в гараже? )))

ахаха)))) ну если ты хочешь в гараже, можем и в гараже )))))

[пушистый]

Хочу ))

[Роман80391]

Насчет лампочки повторителей поворотов- это,скорее всего, пропадает масса где-то.
Скорее всего,из-за той сырости.
Кстати,попадать влага также может еще и из-под лючка,который установлен в том же месте,где и воздухозаборник печки,только с водительской стороны.
Но сначала надо проверить те пункты,что подсказали ранее,они более вероятные.

[Zmeiko]

Это какой такой лючок? Там же мозги и коммутатор

[lis1978]

резьбу на пластик не вопрос . главное чтобы пластик был не хрупкий . у меня так форсунки стекла закреплены .  

 

колоночки то не говно ))алпаины))))   про поворотник тему в курилке создай .думаю чаки знает .он все знает ))

крыло имхо проще купить новое и задуть если есть компрессор в гараже .  искать по разборкам в цвет дело неблагодарное

[КостяБ]

времени куча создавать такие объёмные сообщения? максимум 2 звонка и у тебя всё хорошо! давай покрашу твои не в цвет)

[Роман80391]

Это какой такой лючок? Там же мозги и коммутатор

Ага. Рядом есть заглушка отверстия,точно такого же,как и у воздуховода печки с другой стороны. Этот лючок посажен на герметик(или силикон),и если он где-то прохудился,в дождливую погоду может влага проникать через него.

[КостяБ]

Это какой такой лючок? Там же мозги и коммутатор

Ага. Рядом есть заглушка отверстия,точно такого же,как и у воздуховода печки с другой стороны. Этот лючок посажен на герметик(или силикон),и если он где-то прохудился,в дождливую погоду может влага проникать через него.

силикон?! ни разу не видел)

[Роман80391]

Ну может,пвх-герметик,не знаю. У меня он был кремового цвета.

[пушистый]

резьбу на пластик не вопрос . главное чтобы пластик был не хрупкий

С левой стороны у меня вроде все хорошо, а вот с правой от пластиковых штырьков ничего почти не осталось - обломаны под корень, и та конструкция, которая должна быть, скорее всего на них не влезет по длине (либо менять эту пластиковую сеточку). Но я попробую.

 

крыло имхо проще купить новое и задуть если есть компрессор в гараже .  искать по разборкам в цвет дело неблагодарное

давай покрашу твои не в цвет)

Я не ищу полностью в цвет, я хотя бы примерно, любого серого. Как-то зимы боюсь, если честно, вдруг потом опять искать новое и красить. Вот весной - совсем другое дело ))

Костя, как только надумаю красить - сразу тебе позвоню )))

[lis1978]

по поводу штырьков  можно все сделать . если так важна сеточка (хотя карпет лучше ) то сверлим и вкручиваем винтик аккуратненько .короче аборт очно надо делать но по фото все решаемо .))))

[пушистый]

Проблема в следующем (а может это и не проблема вовсе): машинка прогрета, а стрелка не выходит из белой зоны. Даже при работающей несколько часов машине, стрелка не стремится занять центральное положение. Это косяк в датчике температуры охдаждающей жидкости или в чем-то более серьезном?

[tosha_rostov]

так а печка, что говорит? машина прогрета?

[koncedalov]

"Даже при работающей несколько часов машине"

...в движении, или если даже стоять на месте/в пробке?

если даже при долгой работе мотора без движения (то есть, без обдува радиатора) стрелка все равно лежит слева, значит дело в датчике/проводке/приборке

Если же при стоянии в пробке стрелка всё таки поднимается, то значит термостат завис в открытом положении. Возможно это было и раньше, но теперь, когда похолодало и постоянно открытый термостат больше не нужен, эта проблема всплыла. 

[Zmeiko]

[пушистый]

После неудачной попытки подрифтить погнулся рычаг (ну как попытки… неожиданно под колеса бросился поребрик, которого раньше там не росло). Рычаг заменила, но как-то знать не знала и даже не догадывалась (куда уж мне) о существовании втулки в заднем сайлентблоке. Узнала я о ней примерно так…

- а вы в задний сайлент втулку поставили?

нууууууууууууууууууууууууууу?

- эммм

ты меня сейчас в тупик прям поставил своим вопросом, вот честно

- значит нет

мастера … (закрыто цензурой)

у вас надо отобрать все ключи. кроме зажигания

 

Стыдно, да, недоглядела. Но все знать невозможно, делая это первый раз, надо же на чем-то учиться. Жаль только, что приходится на своей красавице.

Мысли поставить втулку на нужное место никак не покидают мою голову. Подскажите, пожалуйста, как можно, минимизируя затраты времени и сил, запихать втулку на ее законное место? Получится ли это сделать, скрутив только болт, или нужно заново снимать рычаг? Возможно ли такое провернуть без повторного прохождения процедуры развала? На чем отразится и как проявится дальнейшее отсутствие втулки (ушатается сайлент или с ним вдобавок еще много всего)?

[polmk2]

открутить болт-вставить втулку-закрутить болт...

в принципе можно и без них ездить...

[JON2oo6spb]

Ну она для правильного монтажа ставиться. http://remontvw.spb.ru/?p=1073

[Zmeiko]

Меня цитируют! Вот она, слава!

[пушистый]

Ну она для правильного монтажа ставиться. http://remontvw.spb.ru/?p=1073

Нашла по ссылке такой момент, что если перепутать местами болты, то будут удары при начале движения и торможении...только они еще и в руль у меня отдают почему-то... Надеюсь, что именно из-за этого у меня начался стук после замены рычага, который я не понимала на что списать. Попробую в субботу все исправить, вдруг поможет.

 

Меня цитируют! Вот она, слава!

Слава - конечно, хорошо )) Но авторские гонорары за каждую цитату отчислять не буду