Сообщений в теме: 111

[ДНК]

авенсис в 210 кузове, гольф универсал. авенсис с движкой 1.6, потом выкинуть ее, поставить начинку от карины ГТ, будет бешеный сарай.Ну и как не забавно, то микроавтобус. И на природе отдохнуть и бар можно построить в кузове, и ништяков перевезти кучу. Тоета пикник(ипсум) исчо хороша. Не тоеты - масда премаси, примера универсал, фокус универсал

Сообщение отредактировал ДНК: 16 April 2013 - 07:17 AM

[кузьмитч]

мне очень нравятся bmw универсалы 90х годов, как тройки, так и пятёрки. Чуть меньше мерседесы ееее универсалы тех же годов. ауди 6 универсалы тоже очень люблю.

[alex han]

скудно

[пушистый]

фокус универсал кстати в этот бюджет будет свежее всего вышеперечисленного

К этому предложению я бы еще лагуну II добавила
Но о приверженности к марке тогда можно забыть ))

Сообщение отредактировал пушистый: 16 April 2013 - 11:31 AM

[zzopux]

К этому предложению я бы еще лагуну II добавила
Но о приверженности к марке тогда можно забыть ))

да не, я не привеженец марки))
в рено ездил, не горю желанием повторять, поэтому лагуна неть. Фокус интересно, но там как-то в салоне неуютно. мне по крайней мере. имею в виду ФФ-1, а второй уже в прайс не влазит, если смотреть боле менее бодрый

да, получается пассат, авенсис и сааб пока в приоритетах

Сообщение отредактировал zzopux: 16 April 2013 - 23:34 PM

[project]

Пежо 307 SW мой тебе совет. За эти деньги возьмешь 2002 год. Главное только механику брать. А если 2 литра найдешь - еще и гонять будешь)))) Панарамная крыша доставляет, а разговоры , что пежо ломается - бред. Вся европа на них ездит. У меня за 2 года только расходники, хотя авто 2004 года.
Советую присмотрется - и внешний вид супер!

[КостяБ]

Пежо 307 SW мой тебе совет. За эти деньги возьмешь 2002 год. Главное только механику брать. А если 2 литра найдешь - еще и гонять будешь)))) Панарамная крыша доставляет, а разговоры , что пежо ломается - бред. Вся европа на них ездит. У меня за 2 года только расходники, хотя авто 2004 года.
Советую присмотрется - и внешний вид супер!

у нас тут была такая 2002 года. с виду практически новый таз, а жопа с низу вся гнилая. к сожалению не подумал сфоткать.

[project]

Почитай форум 307 - вам попался уникум.... проблемы с ржавчиной у Пежо нет ВОБЩЕ.

[m9co]

Почитай форум 307 - вам попался уникум.... проблемы с ржавчиной у Пежо нет ВОБЩЕ.

+++. Железо они обрабатывают и красят просто супер. Если машина не бита, то никакой ржавчины и за 10 и за 15 лет не вылезет

[alex han]

+++. Железо они обрабатывают и красят просто супер. Если машина не бита, то никакой ржавчины и за 10 и за 15 лет не вылезет

бесс×××орно, видел экземпляры без ржавчины наружной, только под герметиком если расковырять, можно не увидеть сварочные швы, зато ржавчины огого.

[Supportep]

за шкоду

у нас тут была такая 2002 года. с виду практически новый таз, а жопа с низу вся гнилая. к сожалению не подумал сфоткать.

у отца были:
206 1,1 3 дв
307 1,6 5 дв
307 рестайл 2,0 мех 5 дв
партнёр старый
сейчас берлинго (те же яйца)
так вот.. со всеми были проблемы! уж в чём-чём, а в машинах отец понимает.
если надумаешь брать пыжа то будь готов:
у 206 задняя балка ад-игольчатый подшипник там-геморный
у 307 лямбда зонд мозги полоскал
и продаются они тяжело.. (ну у нас по крайней мере)

[m9co]

206 да, балка задняя эт писец

[another]

да, задняя балка у 206 это ахтунг. Но люди нашли выход и ставят капролоновые втулки вместо подшипников. Мы с другом разбирали в прошлую субботу его 206SW и занимались этим геммором. Самое тяжелое было снимать рычаги с балки т.к. ржавые подшипники заклинили. А так 206 SW не на много больше гольфа

[project]

у 307 лямбда зонд мозги полоскал
и продаются они тяжело.. (ну у нас по крайней мере)

С лямбдой уже нашли решение - на форуме 300 раз обьяснили что и как делать)

[тузик]

К этому предложению я бы еще лагуну II добавила
Но о приверженности к марке тогда можно забыть ))

кстати да а что про лагуну 2 она же примера р12 вроде нормальные аппараты

[zzopux]

взбодрю-ка я некротему...

 

тогда поиски ничем не кончились, в результате купилась не машина, а квартира. подраздав долгов с расскрочкой, я отложил небольшую денежку.

 

задачи все те же: небольшой универсал, лифтбэк или большой хэчбэк. не гонка, но вмеру бодрый. желательно механику. езжу мало, 7-8 тыщь в год (один раз взбодрить машину и забыть на пару лет). наверное до 10 лет возрасту. бюджет 400-450

 

фокус  - нет, потому что не хочу фокус

лагуна - не гравится

пежо 307 - как-то я не очень отношусь в французскому автопрому

 

смотрел на фольву V40/V50, но их очень мало, и все с огромным пробегом. как сказали знакомые сервисмены - потом ее еще хрен продашь, когда менять будешь.

 

по такой же причине не смотрю на альфу 156/159: или уставшие, или ценник костмас

 

думал добавить неМного и поглядеть на аккорд или авенсис. это уже большие сараи, но по словам владельцев и остальных "знатоков"- очень надежные. единственный минус - очень низкий клиренс. а хоть изредка, но все-таки я выезжаю за город

 

по такой же причине перестал звонить по саабам - низкая посадка

 

последние 2 месяца ездил смотреть на октавию А5, и это пердец: найти распространенную машину в нормальном состоянии за адекватные деньги почти невозможно! 

 

еще был как вариант тойота королла сарай, но что-то нету у меня стояка на короллу. хотя для просто машины наверное подойдет

 

думал про мазду 6, но пока детально не изучал этот вопрос.

 

 

что еще порекомендует общественность? :) буду благодарен мыслям, советам и предложениям

 

З.Ы. паники с покупкой нету, готов выбирать долго, но уже надежно. 

[тузик]

Тогда попробуй посмотреть лачетти  сарай и дёшег и сердито и спрос есть!

[Battle Pig]

атмо-форестер? 2 литра без турбы.

Аутбэк тот же

[zzopux]

Тогда попробуй посмотреть лачетти  сарай и дёшег и сердито и спрос есть!

 

корейское как-то еще хуже воспринимается чем французское. ездил в акценте, катали в солярисе, лачетти и спортидже - я вообще разницы не понял, и все мне непонравилось 

 

атмо-форестер? 2 литра без турбы.

Аутбэк тот же

 

форестер и аутбэк либо старше, либо сильно вылезают из бюджета. я надеялся на 7-8 год, и все-таки уложится в 400 тыщь, чтобы еще 60-70 на всякие страховки, мелкий ремонт и замену технических жиж и ремней

[Роман80391]

Audi Allroad C5 2,5-3,0 TDI без пневмы,до 450 крублей можно найти хороший аппарат.
Высокая,просторная,быстрая,мягкая,прогнозируемая и добротная машина,при небольших пробегах неукатанный аппарат будет радовать намного лучше новых Дастеров и прочей малолетней требухи.
Будь я тогда умнее,взял бы ее вместо Пассата B6.