Сообщений в теме: 13

[strkt]

ребят, надо снять карб, а в мануалах написано для этого нужно сливать ОЖ.
объясните, зачем? и обязательно ли это?

[JON2oo6spb]

Что за карб. телепатов нету тут. И процитируй мануал.

[Spectator]

Она циркулирует в 2е2 для нагрева пружины, которая открывает заслонку (термопривод). Не обязательно, можно её открутить от карба и оставить висеть на шлангах.

[strkt]

я думаю и так понятно что карб, один из 2E, мануал по снятию для всех общий.

можно по-подробней, что именно открутить?)

[JON2oo6spb]

на "Солекс" тоже может идти подогрев от ОЖ. Карб от ВАЗа. Про "и так понятно" не надо.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 14 April 2013 - 02:00 AM

[Spectator]

открутить те части, куда шланги ОЖ подходят. По схеме карба можно посмотреть там видно

[Exe.cuter]

ребят, надо снять карб, а в мануалах написано для этого нужно иметь прямые руки и голову на плечах!
объясните, зачем? и обязательно ли это?

[Lobun]

Сейчас на форуме весеннее обострение, нормально разговаривать мало кто может.
Советую обращаться к Яндексу - инфы полно и с картинками.

[JON2oo6spb]

Ну конечно-же обострение.

Человек спрашивает как снять, не пишет, что за карб и хочет, чтобы все прям телепатически догадались, что ему нужно откручивать и сливать, а главное откуда, основываясь только на инфу из подписи - mk2 1.8GU 5d. трололо

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 14 April 2013 - 17:11 PM

[strkt]

Ну конечно-же обострение.

Человек спрашивает как снять, не пишет, что за карб и хочет, чтобы все прям телепатически догадались, что ему нужно откручивать и сливать, а главное откуда, основываясь только на инфу из подписи - mk2 1.8GU 5d. трололо

мне кажется надо писать что за карб, если стоит какой нибудь не родной. если не написал что стоит, значит логично предположить что это родной pierburg. в мануалах по снятию, нет различия 2e2, 2ee и тд, поэтому конкретную модель уточнять тоже не стал. если бы был моновпрыск, то вопрос звучал бы "как снять моник".
и той же инфы из подписи должно быть достаточно.

просто мозги нужно иногда включать, а не ныть что инфы им мало.

[JON2oo6spb]

просто мозги нужно иногда включать, а не ныть что инфы им мало.

ок. Mr.СмотрюВкнигуиВижуФигу Странно, но ныть стал тут только ТС.
Мануалы пишут только идиоты и проще у самоделкиных дилетантов переспросить, а надо-ли делать так.
+

открутить те части, куда шланги ОЖ подходят. По схеме карба можно посмотреть там видно

в мануалах по снятию, нет различия 2e2, 2ee и тд, поэтому конкретную модель уточнять тоже не стал.

Напомни знаток, куда в 2ее подключается патрубок ОЖ. Может чет новое почерпну. Тоже жидкость сливать при снятии 2ее?

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 14 April 2013 - 19:46 PM

[strkt]

-___-
покажи мне отделный мануал по снятию 2ee? или 2e2?\


Снятие и установка карбюратора на Гольф 2 и Джетта.
Последовательность выполнения работ при снятии и установке.
1. Снимите провод с «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слейте примерно половину жидкости из системы охлаждения двигателя.
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Отсоедините трос газа от карбюратора.
5. Отсоедините шланги системы охлаждения от карбюратора (если они есть).
6. Отключите от карбюратора электрические провода, топливные и вакуумные шланги.
7. Открутите болты или гайки крепления карбюратора к выпускной трубе и снимите карбюратор. Также снимите и прокладку карбюратора.
Устанавливать карбюратор нужно в обратной последовательности процессу разборке. При установке карбюратора поменяйте прокладки на новые.

получается мануал и правда писали идиоты, так как по нем и в 2ее нужно сливать ож.

[МишанR]

5. Отсоедините шланги системы охлаждения от карбюратора (если они есть).

Знаю, как снять 2е2, но 2ее вообще в глаза не видел.

[e404]

я думаю и так понятно что карб, один из 2E, мануал по снятию для всех общий.

серьезно?!
на 2ее ни какого антифриза не заводится... тоже сливать? :D

а теперь включим мозг - можно просто посмотреть на каком уровне относительно расширительного бачка находится узел автоматики пуска и прогрева на карбе. если он ниже бачка, то снимаем бачок с крепление и кидаем его на кпп, ждем пока жижа из карба стечет в него. если выше бачка, то снимаем карб и не паримся тк на холодном остановленном моторе уровень жижи в системе определяется уровнем в бачке ;)