Сообщений в теме: 8

[Денис1987]

Вечер добр! Такая вот не понятная беда, купил сцепление САКС (полностью корзину выж. и диск) коробок купил 085(8n) с ней в комплекте был выжимной, когда начел сравнивать новый выжимной и старый который был с коробком оказалось что новый выж. меньше и вилка тоже меньше. Осмотрев старый выжимной пришел к мнению что лучше его поставить т.к он больше и лучше ложиться на лепестки. Так вот теперь ведет сцепление не хило прям, натягивать тросик уже некуда, педальный узел тоже в норме, трос пару недель назад поменял. Неужели опять коробку скидывать((

[Евгений201085]

Вечер добр! Такая вот не понятная беда, купил сцепление САКС (полностью корзину выж. и диск) коробок купил 085(8n) с ней в комплекте был выжимной, когда начел сравнивать новый выжимной и старый который был с коробком оказалось что новый выж. меньше и вилка тоже меньше. Осмотрев старый выжимной пришел к мнению что лучше его поставить т.к он больше и лучше ложиться на лепестки. Так вот теперь ведет сцепление не хило прям, натягивать тросик уже некуда, педальный узел тоже в норме, трос пару недель назад поменял. Неужели опять коробку скидывать((

Шток в каком состоянии?

[Денис1987]

На один и три штока нету,а вилка нормальная. До этого была проблема с вилкой выработка была, помогла сварка и карбарон)) Но это было со старой кпп020

[avtomatchik]

коробки 084/085 были нескольких типов, и отличались как раз колоколом сцепления, конструкцией вала вилки выжима и подшипником.
не взаимозаменяемы в некоторых случаях
на пальцах: в старых КПП вилка и ось были единым целым, на более свежих вилка надевалась на ось,



и у них были разные расстояния между лапками, нажимающими на подшипник. Если у тебя и у старого и нового подшипника это расстояние идентичное - ставь тот, у которого рабочая поверхность больше

Сообщение отредактировал avtomatchik: 04 April 2013 - 21:40 PM

[Денис1987]

коробки 084/085 были нескольких типов, и отличались как раз колоколом сцепления, конструкцией вала вилки выжима и подшипником.
не взаимозаменяемы в некоторых случаях
на пальцах: в старых КПП вилка и ось были единым целым, на более свежих вилка надевалась на ось, и у них были разные расстояния между лапками, нажимающими на подшипник. Если у тебя и у старого и нового подшипника это расстояние идентичное - ставь тот, у которого рабочая поверхность больше

Кстати все верно на 085 вилка разборная а на 084 одним целым. Так вот вилку и выжимной я нестал трогать а корзину поставил новую(где выжемной был меньше)
На картинки подшибники один в один как у меня

Сообщение отредактировал Денис1987: 04 April 2013 - 21:47 PM

[avtomatchik]

нет, разница не в количестве передач, а в модельном году автомобиля, на который коробка установлена :-)

[Денис1987]

У меня вот теперь сомнение, не разносит ли там подшибник новую корзину? Ведь корзину в сборе я брал под 084 кор, а она меньше чем на 085

[avtomatchik]

повторяю, не в индексе разница, сцепления одинаковые и для четырёх-ступок, и для пяти. Изменения привязаны ТОЛЬКО к ВИНу

Сообщение отредактировал avtomatchik: 04 April 2013 - 22:01 PM

[Денис1987]

Спасибо за инфу! Ну тогда я не знаю на что грешить. В последние время если машину оставить на скорости то утром ее не реально вытыкнуть, выжемаю сцепу наченаю заводить машина за малым не едет.