Сообщений в теме: 19

[AksakTemir]

Добрый день, собираюсь перекрасить полностью кузов своими руками и всвязи с этим хочу спросить советов, подсказок что да как, а собственно:
1-каким способом лучше снять старую краску(жидкостями, шлейф машинки)
2-чем удалить ржу, чем обработать металл(преобразователи и тд)
3-какую использовать шпаклёвку, грунт, краску, лак (красить буду в черный, ну и желательно бы оцинковку не нарушить)
4-чем красить?(готовые пейнт зумы, краскопульты и компрессоры)
5-каков должен быть размер сопла
6-красить ли кузов снутри?или же просто обработать
7-что делать с днищем в плане обработки?, видел его так же просто грунтуют и красят(не гнилое, дыр нигде нет)
Вопрос денег не интересует, обожаю свою машину, память об отце. Буду очень признателен адекватным форумчанам, и прошу грядки с помидорами тут не выращивать.

Сообщение отредактировал AksakTemir: 02 April 2013 - 16:49 PM

[DbIPKA]

Судя по твоим вопросам ты не имеешь ни малейшего понимания в покраске и кузовных работах. И если вопрос денег тебя не интересует, то лучше найти хорошего маляра и кузовщика, а то в итоге получится плохая память об отце.

[xNxSxLx]

ну и желательно бы оцинковку не нарушить

Если речь идет о Г2, то это будет сложно. Кузова не цинкованые. А родной грунт заводской продается в баллонах, можно заказать.

[AksakTemir]

плохо судишь...все с чего то начинают, малярами не рождаются...

Если речь идет о Г2, то это будет сложно. Кузова не цинкованые. А родной грунт заводской продается в баллонах, можно заказать.

как не оцинкованные?

вот опять появляется какой то огород, неужели трудно ответить на поставленные вопросы, дать совет?все что я буду делать мои трудности, просто собираю информацию, чтобы самому сделать по кайфу, я на 100% уверен что всё у меня получится, те кто в сервисах красят не боги нехрена!не надо писать получится не получится, я в себе уверен!поставил перед собой цель и её выполню, надеюсь с вашей помощью.

Сообщение отредактировал AksakTemir: 02 April 2013 - 16:48 PM

[JON2oo6spb]

плохо судишь...все с чего то начинают, малярами не рождаются...

На них учатся читая литературу по профилю и обучаясь у мастеров, а не на форуме.

как не оцинкованные?

Вот так. см.выше про обучение.

У Гугла пробовал спрашивать? У Ютуба?

На вот для затравки. http://www.youtube.c...r/SVTIII/videos

Если с чего-то хочешь начать - начни с изучения, а не с советов на форуме.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 02 April 2013 - 16:48 PM

[xNxSxLx]

как не оцинкованные?

Очень просто. Не оцинковывали г2 в принципе и г3 тоже не оцинковывали.
Был цинкосодержащий грунт и не более того.

Вот ты просишь написать все подробно, что и как сделать. При этом просишь только по сути. На самом деле, таких тем как твоя уже миллион.
Есть хочешь научиться красить, лучше на малярный форум.

[AksakTemir]

Очень просто. Не оцинковывали г2 в принципе и г3 тоже не оцинковывали.
Был цинкосодержащий грунт и не более того.

Вот ты просишь написать все подробно, что и как сделать. При этом просишь только по сути. На самом деле, таких тем как твоя уже миллион.
Есть хочешь научиться красить, лучше на малярный форум.

я никаких подробностей не просил, тут по два три слова в каждом вопросе, в основном интересуют хорошие производители красок и всех этих расходников, как говорится звёзд с неба не прошу.если сами не знаете ответа тогда зачем вообще лезть сюда?идите в курилку....


а вот про сведения про оцинковку благодарен.

Сообщение отредактировал AksakTemir: 02 April 2013 - 16:56 PM

[JON2oo6spb]

Не думал спрашивать эти вопросы сразу в курилке? Каким боком это имеет отношение к разделу форума по машине Гольф 2? Таким-же как и имеет отношение к желанию покраски любого авто. Уж про оцинкованный кузов.... У тебя в ВИНе есть ZZZ? )))))

[AksakTemir]

Не думал спрашивать эти вопросы сразу в курилке? Каким боком это имеет отношение к разделу форума по машине Гольф 2? Таким-же как и имеет отношение к желанию покраски любого авто. Уж про оцинкованный кузов.... У тебя в ВИНе есть ZZZ? )))))

ZZZ есть
я подумывал про создание темы в курилке, но сам не пойму почему тут открыл...

Сообщение отредактировал AksakTemir: 02 April 2013 - 17:00 PM

[JON2oo6spb]

Видимо не в курсе про миф ZZZ и оцинкованного кузова.....

Cказка о трех «Z»
В каждом третьем объявлении о продаже «Passat» встречается такая фраза: «…кузов ZZZ (оцинкованный)». Таким образом продавцы пытаются взвинтить цену. На самом деле наличие «ZZZ» в VIN-номере ничего общего с оцинковкой кузова не имеет.
Индексом «ZZZ» забиваются пустые знаки в 17-значном европейском VIN-номере. Другие производители, например, используют для этого нули или единицы… «Passat» оцинкованных деталей имеет не больше, чем автомобили иных марок. Полностью оцинкованными кузовами обладают только некоторые современные «фольксы». Подтверждением этого служит 12-летняя гарантия от сквозной коррозии. На «Passat», который мы сегодня рассматриваем, гарантия была в два раза короче.

Начни короче с Ян Али. ссылка выше.

[AksakTemir]

Ян Али хватит вполне думаю, спасибо.

[cop]

http://www.start-dri...forum/index.php

Вот здесь почитай. этоодин из лучших малярных форумов. там есть все ответы .

[Роман80391]

Тоже хотел дать эту ссылку,но ты меня опередил:-)

[magxan]

Добрый день, собираюсь перекрасить полностью кузов своими руками и всвязи с этим хочу спросить советов, подсказок что да как, а собственно:
1-каким способом лучше снять старую краску(жидкостями, шлейф машинки)
2-чем удалить ржу, чем обработать металл(преобразователи и тд)
3-какую использовать шпаклёвку, грунт, краску, лак (красить буду в черный, ну и желательно бы оцинковку не нарушить)
4-чем красить?(готовые пейнт зумы, краскопульты и компрессоры)
5-каков должен быть размер сопла
6-красить ли кузов снутри?или же просто обработать
7-что делать с днищем в плане обработки?, видел его так же просто грунтуют и красят(не гнилое, дыр нигде нет)
Вопрос денег не интересует, обожаю свою машину, память об отце. Буду очень признателен адекватным форумчанам, и прошу грядки с помидорами тут не выращивать.

1 старую краску не снимают, зачищают глянец, если есть ямы шпаклют, потом её грунтуют и красят
2 удаляю шкуркой, можно преобразователем ржавчины пройтись, потом сново зашкурит
3 я шпаклевку и грунт новол использую, стекловолоконую шпаклевку боди, краску мобихел
4 краскапульт и компресор
5 -
6 провари где надо, загрунтуй и покрась
7 см.выше

[distaakted]

1-каким способом лучше снять старую краску(жидкостями, шлейф машинки)

думаю там все под грунт, такчо смело 220 на кругу, эксцентрик 3

2-чем удалить ржу, чем обработать металл(преобразователи и тд)

180 на кругу до метала, шпатлевать на метал
пролить кислотным грунтом

3-какую использовать шпаклёвку, грунт, краску, лак (красить буду в черный, ну и желательно бы оцинковку не нарушить

карсистем шпатля. грунт сиккенс, база любая))))) лак глазурит хс твердый))))

4-чем красить?(готовые пейнт зумы, краскопульты и компрессоры)

денег гоаориш не жалка? сата джет рп 3000 отдельно лак отдельно база и под грунт сенить купи

5-каков должен быть размер сопла
там все бует ок

6-красить ли кузов снутри?или же просто обработать

матуй под 320 обливай и лачь

7-что делать с днищем в плане обработки?, видел его так же просто грунтуют и красят(не гнилое, дыр нигде нет)

на форуме много тем. купи родной ваг антикор. залей пол)

не обижайся, с этими вопросами своими руками 99% выйдет гавно.

[magxan]

не обижайся, с этими вопросами своими руками 99% выйдет гавно.

во во я сам мучию свой гольфец, но я это делаю в малярке у друга, и когда у меня не получается, а меня не получается они за мной переделывают.
так что ИМХО отдай мастерам своего дела

[goboryago]

А никто не знает какой-нить в москве где можно нормально отполировать?

[VLADIMIR_RND]

Тоже сам крашу, красил свои авто. Предыдущую в металлик, получилось сносно-ужасно (ну т.е. еще походит), несчитая подготовку (на нее терпения никогда не хватает). Красил две двери нынешнего гофлика, вышло похабно (вылезло много кратеров, как блины получилось). К сожалению друзей с малярки нет, и по мере посещения музы штудирую информацию в сети. И к глубочайшему сожалению, чем больше информации я потребляю, тем чаще приходит понимание, что я ничего не знаю и не понимаю в покраске и оборудовании для нее, в голове образуется каша. А сам крашу по причине ограниченного бюджета. Еслиб были лишние бабулеты, незадумываясь отдал бы профессионалам, чего и советую автору темы. Даже если ты в силах изучить, усвоить и разложить по полочкам теорию, приобрести нормальное оборудование и материалы, незабудь, что еще нужно иметь правильные руки, которые должны держать краскопульт как обычную, родную и так всем знакомую шариковую ручку. Я веду к тому, что очень высока вероятность получить первый блин комом, а на переделку не всегда остается желание и вдохновение.

[LeshaDodo]

чтота на работе сегодня делать нечего было совсем. я свой мотор ушатал, а друг Димон просто без рейса остался. ну пошатались час-другой. а потом взяли--подготовили да открасили МАЗ. правда до 17.00 не успели. в 18.30 примерно закончили

работали по стандарту--краской для досок и сссровским пуликом

[Inna_37]

Если вопрос денег не на 1 плане, то однозначно протравить грунтом sikkens CF, перекрыть sikkens HB, базу взять sikkens autowave, лак sikkens supreme. Только что покрасила своего красного этими материалами- довольна как слон) А вообще, советую обратиться к мастерам своего дела. Маляры минимум лет по 10 учатся, только потом у них что-то толковое получается. Вопрос не только в эстетическом виде автомобиля. Плохо подготовишь, начнёт отслаиваться, полезет ржа... Жалко машину. 

 P.S.: Днище отпескоструй, потом пусть ортофосфоркой протравят, СМОЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНО, потом нанесут грунт sikkens CF, перекроют sikkens HB и всё это дело покроют резиной Dinitrol 750.

И ещё кое-что важное забыла.. У сиккенса новый лак вышел, "эксклюзив" называется.. Смотрится просто фантастически! Это если вопрос цены совсем уж не принципиален, у меня денег не хватило(