Сообщений в теме: 4

[Dunkelheit]

В общем, винт, который я отломал на тяговом реле на Гольф 2 дизель - до этого немного винт этот люфтил, видимо уже был на подходе- в результате машина стихийно то заводилась то нет - в конечном итоге при попытке затянуть на нем гайку он сломался. Смотрите фото...

Что теперь предпринять?
Я смотрю, само тяговое реле держится на стартере на 3 винтиках + к нему еще идет провод от стартера. Как этот провод там присоединяется? Сколько стоит само тяговое реле и сложно ли там поменять его самому? Оно хоть меняется отдельно от стартера? Сколько оно хоть ориентировочно стоит??

И главное - сам стартер не надо снимать чтобы заменить втягивающее реле?

[Роман1979]

реле на месте снять можно я уже так делал но в твоем случае там все закисло если оно родное то резбы на винтах смазаны анти блокировочным составом короче поипатся конкретно придется стоит оно относительно недорого я рекомендую снять стартер и на столе открутиь заодно зделать ревизию ему как снимается смотри в поиске там все написано и разжованно 1000 раз

[Dunkelheit]

Не могу снять со стартером - машина стоит во дворе, на улице холодно. Надо как-то реанимировать машину. В ощем можно открутить само втягивающее реле без снятия стартера?
Какие там сложности именно в снятии втягивающего?

[kandalf]

Заведи с толкача, поедь в гараж, сними.

[Роман1979]

сложности именно в откручивании трех болтов они залитые блокировочным составом просто так не открутить на сколько помню нужна кароткая отвертка крестовая