Сообщений в теме: 308

[golfdriver]

Вообще в идеале в середине шкалы но не далее оной

[филипп]

по моему рабочая темпиратура это вторая треть шкалы?

а по моему рабочая температура- строго середина, когда лампочку не видно.
другое дело , что она может отклоняться до 1 риски после середины, и это не критично.
плюс погрешность электрики(датчиков и указателя)
но в идеале, на новой авте -строго середина(ихмо 90 гр)
если не прав-поправляйте, самому очень интересно

[golfdriver]

Ну у мну Г2 не не новий, стрелка до середины доходит только в жару и в пробке и на пятерке такая же фигня чему я несказанно рад. Когда едешь температура даже малец падает, а на ХХ до включения вентилятора даж не доходит, только в пробках.

[gimmy]

To golfdriver
У тебя глючит термостат, он открывается у тебя раньше чем нужно, должен открываться при 80 с чем то градусов, точно не помню (гуру укажите точную темп.). Советую заменить его на новый
Температура должна держаться всегда на середине и не опускаться при езде и не подниматься стоя в пробках (если конечно вентилятор работает)

[Cherry Fox]

Насколько я помню на карлсоне постоянный +, а датчик коммутирует "массу"......

[golfdriver]

Гы, на двух машинах разных производителей да и стран производства одинаковая фигня - странно не правда ли? И вообще меня так вполне устраивает (я пробовал менять датчики и указатели температуры, показания идентичны)

[Ma1ex]

Насколько я помню на карлсоне постоянный +, а датчик коммутирует "массу"......

Неа, плюс коммутируеца

[golfdriver]

Рабочая температура мотора от 60 до 90 градусов у меня в эти параметры мотор вкладывается. А как же быть то с прогревом? В сервисной книжке написано что 30 секунд и можно ехать, но за это время до 60 градусов-то не нагревается.
ЗЫ термостат в порядке, а то что он раньше открывается - бред, ставьте радиаторы от дизеля и лейте хороший антифриз и будет вам счастье

[PeLenG]

А вот ещё тема про вентилятор. Выхожу сегодня утром, чтобы уехать на работу, а гофля, сцуко, не заводится, причем никаких признаков жизни. Подзачистил клеммы - не фига. Вечером пришел, взял старый аккум, подсоединил - заработало, причем сходу включился карлсончик. Как выяснилось - эта сцука всю ночь молотила, да и сейчас - поработает секунд тридцать, потом пять секунд пауза, и снова молотит ))) Прямо как узбекский гастробайтер ))) Контакт с него скинул, и вот теперь думаю - наверное сразу лучше датчик под замену или всё-таки подлечить как-нибудь?

[Евгений/Воронеж]

Не помню чтобы у меня вообще когда нибуть включалась первая скорость, по моему всегда вторая

[golfdriver]

Карлсоны бывают односкоростные и двухскоростные, если с него 2 провода идет - одна скорость, если 3 провода - 2 скорости. У меня на голфе односкоростной стоит, а у друга на пассатижах с мотором 1.6 - двух, причем на вторую скорость редко когда включался, первой достаточно было.

[Lexxuss]

Ну вот тосол и нашел слабое место ))) -радиатор печки порвало...пустил напрямую-летом вроде печька не особо нужна )

[MOPS]

Тоесть получается что на некруглом бачке излишек перепускается через крышку, а на круглом через эти боковые отверстия ? ..значит там клапан должен стоять..

у меня не круглый бачек а в крышке нету отверстий О__о
может крышка не родная ...эх
надо крышку нормальную купить

Сообщение отредактировал MOPS: 29 April 2008 - 09:44 AM

[Евгений/Воронеж]

когда я перебирал мотор Карлсона то нашол ,что низкая скорость достигается пружинным сопротивлением и потому провод греится.По моему хорошо если матает без сопротивления?

[Евгений/Воронеж]

я бросил провод без реле ,на прямую , так оплётка аж потекла

[Евгений/Воронеж]

У меня несколько раз когда винтилятор не работал ,машина грелась до красной лампочки ,так что из пеод крышки расширительного бачка пар валил , и ничего не повелось. Может у меня н екорректно темпиратуру показывает?

[cashey]

А вот ещё тема про вентилятор. Выхожу сегодня утром, чтобы уехать на работу, а гофля, сцуко, не заводится, причем никаких признаков жизни. Подзачистил клеммы - не фига. Вечером пришел, взял старый аккум, подсоединил - заработало, причем сходу включился карлсончик. Как выяснилось - эта сцука всю ночь молотила, да и сейчас - поработает секунд тридцать, потом пять секунд пауза, и снова молотит ))) Прямо как узбекский гастробайтер ))) Контакт с него скинул, и вот теперь думаю - наверное сразу лучше датчик под замену или всё-таки подлечить как-нибудь?

У мну земой такая фигня приключилась, меняй датчик и не думай, хотя можешь и оставить, летом по пробкам пусть все время крутит, ток не забывай отсоединять с него провод!

Сообщение отредактировал cashey: 29 April 2008 - 18:49 PM