Сообщений в теме: 308

[Lionarus]

Понял. А который разьем "тот"? Ближе или дальше от блока? Наверное только проверкой выяснишь.

У меня на PF это был дальний от ГБЦ.

[Grom]

У меня на PF это был дальний от ГБЦ.

+1 на Р1. Но можно легко поменять местами)
Та же проблема, стрелка не работает после промывки двигателя.Вкорячил новый оригинальный датчик, все разьемы, что мог, пролил WD. Бесполезно...

[lva]

все на много проще чем вы думаете - идете на ВТС, качаете ЦВЕТНЫЕ схемы (там архивчик 45 мегов есть)
в нем все красиво по годома прзрисовано ;)
там четко видно куда, как и какого цвета провода
если проводку не колхозили то все легко находится

что за ВТС от куда качать, за ранее спасибо

[Grom]

что за ВТС от куда качать, за ранее спасибо

Сайт такой вроде)

А я ща скрепкой контакты напрямую замкнул - стелка заработала. Это что ж получается - на датчике сопротивление не то??? А то с бодуна купил новый ориджинал почти за 400 р. И стрелка на пару миллиметров встает...Обидно!

[Uliss]

Сайт такой вроде)

А я ща скрепкой контакты напрямую замкнул - стелка заработала. Это что ж получается - на датчике сопротивление не то??? А то с бодуна купил новый ориджинал почти за 400 р. И стрелка на пару миллиметров встает...Обидно!

Не нашел такого сайта по гуглу. Почему не то? Вот прогреется и сопротивление изменится и стрелка должна поползти. А почему дорого так? Я за 150р купил на Кожуховской. У меня правда двигатель другой.

[Grom]

Не нашел такого сайта по гуглу. Почему не то? Вот прогреется и сопротивление изменится и стрелка должна поползти. А почему дорого так? Я за 150р купил на Кожуховской. У меня правда двигатель другой.

В руси продали))) там по 150 тока неоригинал. Вот я с дуру и купил. А стрелка белую шкалу проходит и останавливается. т.е. при перегреве лампочка мигать не будет... А по электронному - 96 градусов и вентилятор врубается.

Так что должно быть написано на датчике?... я помню что-то около 165 амп чтоль....???

[e404]

что за ВТС от куда качать, за ранее спасибо

Электрооборудование Г2\Ж2 (на ВТС)
ВТС = VTS = Volkswagen Technical Site ;)

[Uliss]

Сегодня потерпел полное фиаско. Поменял термодатчик - тот, что ближе к двигателю, разогрел двигатель - результат ноль, стрелка так и осталась стоять. Пробовал снимать разьемы с обоих датчиков и закорачивать их скрепкой. Включал зажигание - нулевой эффект. Что характерно, на втором датчике (дальше от двигателя) под разьемом все мокро, залито ОЖ, но не в этом дело - все равно...ковырял я там скрепкой, должно было законтачить. Под патрубком еще один датчик - большой, но это наверное вентиляторный. Вентилятор то включается. В общем - все непонятно

[Grom]

Так что должно быть написано на датчике?... я помню что-то около 165 амп чтоль....???

ГОню! Там написано 125 градусов мах )))) Но всё равно стрелка останавливается в конце белой шкалы. Замыкаю скрепкой - всё ок! Показывает перегрев. Датчик новый! Что такое????

[AAM]

Привет ! Беда такая: Заменил в системе антифриз (5 лет не менял ), теперь машина стала греться быстрее. При температуре на улице +5 в небольшой пробке вентилятор почтишь то не выключается, а что же будет +25 ? Хочу снять радиатор промыть внутри дома в ванной. Может кто то мыл, чем?
В общем жду советов . Или двигатель тоже надо внутри промыть как?

[MOPS]

Привет ! Беда такая: Заменил в системе антифриз (5 лет не менял ), теперь машина стала греться быстрее. При температуре на улице +5 в небольшой пробке вентилятор почтишь то не выключается, а что же будет +25 ? Хочу снять радиатор промыть внутри дома в ванной. Может кто то мыл, чем?
В общем жду советов . Или двигатель тоже надо внутри промыть как?

Можешь купить антифриза и поездить на нем денек,потом полностью сменить. Можно пару раз операцию попробовать.
Ты не заливал никаких вещей для заделывания дыр в системе охлаждения?) у меня похожее было от них .
Проверь работу помпы.не ли шумов от нее.Проверь руками нагрев всех патрубков. Если пара горячих ,а те которые ведут на большой круг слегка теплые,то возможно термостат плохо открывается. Так же возможно это из за воздушной пробки ,после замены антифриза,которую нужно выгонять.

Сообщение отредактировал MOPS: 15 May 2008 - 07:38 AM

[Master LR]

1)Стал быстро нагреваться - термостат,чудес не бывает
2)Промыть систему - 3л Фанта-Кола-Спрайт,остальное - вода,прогреваем до рабочей температуры,ждем,пока раза 3-5 включится вентилятор - сливаем и удивляемся - как хорошо газировка справилась с промывкой)))))
3)Перед промывкой снимаем термостат и кипятим его в банке,смотрим - нормально открывается?
Если нет - то меняем.

[Ветер]

2)Промыть систему - 3л Фанта-Кола-Спрайт,остальное - вода,прогреваем до рабочей температуры,ждем,пока раза 3-5 включится вентилятор - сливаем и удивляемся - как хорошо газировка справилась с промывкой)))))

Кул, а я думал что ею(Фанта-Кола-Спрайт) можно только желудок портить

ЗЫ спасибо, давно хотел систему охлаждения промыть, только не знал чем. Слышал, что народ дистилеровку заливает, и гоняет систему минут 20, а потом заливает антифриз

[паша88]

возникла проблема! у меня впрыск дигифант, я так понимаю, после пуска двигатель должен работать на 1200 оборотов, для прогрева, а потом скинуть на 900, а у меня происходит все наоборот!!! сначало 900 оборотов, а уже потом он пытается работать на 1200!!!!
в чем может быть дело??? датчик температуры о.ж. уже поменял!!! конечно есть глупая мысль, это поменять местами провода на датчике t о.ж.)))))))

[Master LR]

Не факт - мож просто воздух сосет.......

[паша88]

а почему сперва 900 оборотов????

[Master LR]

На холодную - больше топлива,меньше воздуха=богатая смесь
У тебя - больше топлива и немного воздуха(лишнего)=нормальная смесь
На горячую - норма топливо+норма воздух=ХХ-900
У тебя - норма топливо+чуть больше воздуха(допустим клапан ХХ пропускает)=повышенные обороты

[паша88]

На холодную - больше топлива,меньше воздуха=богатая смесь
У тебя - больше топлива и немного воздуха(лишнего)=нормальная смесь
На горячую - норма топливо+норма воздух=ХХ-900
У тебя - норма топливо+чуть больше воздуха(допустим клапан ХХ пропускает)=повышенные обороты

а может ты мне и с вот этой проблемой поможешь???
http://www.golf2club...showtopic=24978

[Uliss]

Ну все ...компетенция иссякла.
...Наверное все таки дело в контактах, а не в датчике. Но не в самих разъемах - сегодня опять запускал двигатель, дергал, ворочал разъемы - без толку