Сообщений в теме: 24

[avtomatchik]

=

Сообщение отредактировал avtomatchik: 06 July 2017 - 16:23 PM

[Роман80391]

Спасибо за подробный отчет!

[GORbINbICH]

О как ты вовремя как раз собрался менять этот сальник с втулкой,спасибо огромное

[avtomatchik]

[ermek715]

В пятый раз пересматриваю данную публикацию, морально готовлюсь, набираюсь смелости . Все наглядно и понятно. На моей Джетте подтекает сальник штока, механизм вроде точно такой же. На выходных займусь его заменой, но механизм вытаскивать боюсь. Продиагностировал кронштейн механизма. Ходит вперед и назад (вдвигается-выдвигается) и поворачивается вправо - влево. Ощутимых люфтов вверх-вниз нет. Но вот само переключение передач не радует. Большой продольный ход рычага (около 10 см) при отсутствии поперечного люфта . Первая включается туговато, иногда попадаю на третью. После покупки никак не мог включить пятую. Оказывается для ее включения надо нажимать рычаг вниз, прямо как при включении заднего хода. Задний ход, третья, четвертая включаются четко на 4+, вторая на 4.

[Ivn Putiin]

Что может мешать работе кронштейна к которому крепится длинная тяга и пластмассовая короткая? У меня он крутится только так, что включает заднюю передачу.

[lex890]

Что может мешать работе кронштейна к которому крепится длинная тяга и пластмассовая короткая? У меня он крутится только так, что включает заднюю передачу.

 

Что может мешать работе кронштейна к которому крепится длинная тяга и пластмассовая короткая? У меня он крутится только так, что включает заднюю передачу.

в 2 темах одно и тоже!!!

Сообщение отредактировал lex890: 14 July 2013 - 06:46 AM

[SNIKer]

Вот это интересно. Скока коробок перебрал, встречал только 2 варианта селекторов этих. 1 и 3(крайние по бокам). По годам коробок уже не вспомню. Все 4Т 020. При чем особенность в том, что первый селектор всегда стоит на шариковых многорядных подшипниках, а 3й вид двигается в корпусе просто(роль опорных втулок выполняет сам корпус кпп). Дак эти подшипнички в половине случаев просто рассыпались при вытаскивании. Заменителей нет. Ждать долго. Будте осторожны. Для одной коробки делали так: из капролона точили втулку за место этого подшипника и ставили. Главное чтобы свободно селектор в ней вращался.

[msc_hellsing]

подскажитн номер сальника на екзисте или фото его.

[taksa]

Не получается поставить сальник, взял правый, F в конце, спереди подшипник, всё вроде норм

но на шток одеть не получается выворачивает и всё (((((

Как умудриться это сделать

Заранее Спасибо

Коробка 020 всё как в топике.

 

 

 

[taksa]

Отвечаю сам себе, когда одеваешь сальник нужно сначало его одной стороной рукой насадить и прижать в этом месте к штоку и чуть чуть поворачивая туда сюда одевать руками держать за конец штока чтобы не уходил ))) пока не снял и на руках не проверил не понимал как-же !!!

[another]

ты шток маслом помазал перед тем как одеть сальник?

[trezvyi]

О,у меня там давит масло шо пипец,мех-м снимать не полезу,а так инфа полезная ,обойдусь сальником

[avtomatchik]

сальник должен полностью отсутствовать, что бы оттуда лило ручьём. Чаще всего течь - это следствие износа или подшипника, или задней втулки

[trezvyi]

Если не поможет,придеться вынимать механизм,может там от сальника отрепья болтаются,сколько 3года назад,так поддавливало слегка

[trezvyi]

Купил сальник 020 301 227 D,такой же как с литерой F на конце,только дешевле в три раза

[avtomatchik]

слева D,  справа F, ты считаешь, они похожи?

 

хотя, если верить эксзисту, он ставился и на коробки с подшипником вала, и без подипниковые

 

Сообщение отредактировал avtomatchik: 22 December 2014 - 17:44 PM

[trezvyi]

у меня такой ,как справа с D)я заказал сначала в Экзисте за 350 ваговский,а потом заехал в магазин,и мне девушка популярно объяснила ,что у них в наличии за 105 ханс принс и что каталог экзиста порой ошибается в номерах,ставить ещё не ставил,может в среду о результатах отпишусь,и о том будет ли эффект

[trezvyi]

Вытащить старый сальник не удалось,замазал его герметиком -теперь там и сухо,и тепло)

[trezvyi]

Прошёл месяц ,ничего не давит