Сообщений в теме: 86

[AndreySO]

поменяли втулку и резинку. сам не рискнул туда лезть. отдал 800р. теперь сухо.  но ТС завоздушилась, пена шла и до насоса и в обратке. проехал километров 25 , но все равно от фильтра до насоса отдельный пузырек нет нет да проскакивает. да и вроде как прыткости убавилось

[Вальдемар]

поменяли втулку и резинку. сам не рискнул туда лезть. отдал 800р. теперь сухо.  но ТС завоздушилась, пена шла и до насоса и в обратке. проехал километров 25 , но все равно от фильтра до насоса отдельный пузырек нет нет да проскакивает. да и вроде как прыткости убавилось

 

обрежь все старые концы на всех шлангах.

поставь хорошие хомуты.

поменяй тонкие шланги обратки

поменяй фильтр тонкой очистки

 

После этого всё будет ок  на долгие годы. 

[AndreySO]

Mercenary - ёшкин кот

а я в течении 13 лет крутил тот! 

 

и главное всё было ок.

вобщем то здесь тож этим винтом регулируют.

Сообщение отредактировал AndreySO: 08 July 2013 - 21:16 PM

[Вальдемар]

 

Mercenary - ёшкин кот

а я в течении 13 лет крутил тот! 

 

и главное всё было ок.

вобщем то здесь тож этим винтом регулируют.

 

 

Я всегда это знал, но с дураками спорить нет никакого желания.

[Mercenary]

Вальдемар Я понимаю что вам проще крутить этот винт так как он легко доступен, но зачем грубить..

Что бы понять что вы 13 лет крутите прочитайте принцип работы насосов bosh ve в интернете, например сдесь http://ustroistvo-av...asosa-bosch-ve/

"Автоматический регулятор частоты вращения включает в себя центробежные грузы 4, которые через муфту регулятора и систему рычагов воз­действуют на дози­рующую муфту 12, изменяя таким образом величину топливоподачи в зависимости от скоростного и на­грузочного режимов дизеля."

[AndreySO]

а вот такой вопросец возник, свечки накала на горячем двигателе должны включатся или нет? у меня включаются не зависимо от температуря двигателя.

[Вальдемар]

Вальдемар Я понимаю что вам проще крутить этот винт так как он легко доступен, но зачем грубить..

 

 

 

Извини если обидел.