Сообщений в теме: 552

[Roman_Alekseev]

КР это какой то механический впрыск 20-ти летней давности....
карбюраторы на тот момент были круче, а я строю ОЛДкар и карбы всегда дороже переделки в сток и я это знал. Был момент когда я думал про 16 Ве, но как то это не интересно...

[Grey]

Надо было 16в на карбах строить. И в моторный щит не упирались бы )

[Dmitri]

КР это какой то механический впрыск 20-ти летней давности....
карбюраторы на тот момент были круче, а я строю ОЛДкар и карбы всегда дороже переделки в сток и я это знал. Был момент когда я думал про 16 Ве, но как то это не интересно...

Нет ну они может и круче (хотя бы эстетически), но на мой взгляд не тогда когда они упираются в щит моторный.
Да и какой интерес.
При работе с мотором по-моему возможно только три направления: сток, повышение мощности, эстетика (украшательства).
Ессесно все это можно и по возможности нужно комбинировать.
А тут, без обид, ни рыба ни мясо. Коней я думаю ты много не снимешь, красоты тоже не видно, карбы (самое красивое что могло быть тут под капотом) заныканы куда-то хрен знает куда...
Ну на любителя извращения вообщем.
Хотя желаю тебе, чтобы ты наконец-то получил свою машину и оказался доволен результатом, это самое важное =)

[john@rallye]

КР это какой то механический впрыск 20-ти летней давности....

а карбы на одновальной голове - это последний писк автомобильной моды, ага :)

[raketa_sobaka]

;'] ну И балбесы же вы!

[john@rallye]

;'] ну И балбесы же вы!

иди опоры жесткие прикручивай

[raketa_sobaka]

Итаг чутка настроили аппарат....

Тех кому покоя не дает что дудки уперлись в моторный щит - До фильтров еще 10мм... до дудок и того больше. До моторного щита не достает. Но опоры нужно меня на что-то более жесткое.

И честно говоря зае-ли разговоры что нужно было КР КР. чтобы получить стоковый КР - Это же ИДИОТИЗМ. Могу поспорить, что стоковый кр ваш будет в зеркале заднего вида у этого 8 кл недоклапанника.

Вообще проект достаточно уникальный в своем роде, в ходе которого было задействовано много интересных людей, налажены связи, найдены новые ходы. Поэтому и получилось так долго.

Впереди еще много интересного.....

[raketa_sobaka]

Viktor - делись уже идеей, как солазки приколхозить. А то я сделаю как обычно- 2 трубы вварю :']

[Dmitri]

Итаг чутка настроили аппарат....

Тех кому покоя не дает что дудки уперлись в моторный щит - До фильтров еще 10мм... до дудок и того больше. До моторного щита не достает. Но опоры нужно меня на что-то более жесткое.

И честно говоря зае-ли разговоры что нужно было КР КР. чтобы получить стоковый КР - Это же ИДИОТИЗМ. Могу поспорить, что стоковый кр ваш будет в зеркале заднего вида у этого 8 кл недоклапанника.

Вообще проект достаточно уникальный в своем роде, в ходе которого было задействовано много интересных людей, налажены связи, найдены новые ходы. Поэтому и получилось так долго.

Впереди еще много интересного.....

А все же поповоду забора воздуха. Дудки в протиоположную сторону от направления движения + блико со щитом.
Движку воздуха будет хватать?

[raketa_sobaka]

гм.... ты Альфу видла на 40 карбах? как они расположены? Ты путаешь с 4-дроссельным впуском.

[john@rallye]

Ты путаешь с 4-дроссельным впуском.

действительно, нафига карбам воздух.. тем более холодный :)

[Viktor_PG]

сань в эти выхи не смог.......

можно в следующие ...

а на счет карбов - а паук то обмотан термолентой, а то веди правда горячий воздух в карбах будет..... зимой еще ни так заметно а воттт летом может зазвенеть

[Roman_Alekseev]

а на счет карбов - а паук то обмотан термолентой, а то веди правда горячий воздух в карбах будет..... зимой еще ни так заметно а воттт летом может зазвенеть

ВО !!!ВО!!! меня не слушаешь, так хоть людей послушай....давай замотаем ...

[Dmitri]

ВО !!!ВО!!! меня не слушаешь, так хоть людей послушай....давай замотаем ...

Дело не только в обмотке, дело больше в том что карбы тм просто задыхатся будут.
Воздушному потоку будет мешать щит.
Поднеси к пылесосу на 1 сантиметр бумажку или дощечку и попробую включить его даже не на полную мощность. Поймешь о чем я говорю.
Меньше воздуха, меньше мощности, карбы тока и будут чтобы сказать - у меня карбы, прихода ноль, если еще и в минус не погонят.

Сообщение отредактировал Dmitri: 16 December 2008 - 10:30 AM

[Viktor_PG]

хехехе
 009.jpg   140.82К   235 Количество загрузок:

 012.jpg   122К   209 Количество загрузок:
а вот еслибы вы вот так сразу сделали что и моторный щит не мешался и воздух пох что горячий

[Roman_Alekseev]

а вот еслибы вы вот так сразу сделали что и моторный щит не мешался и воздух пох что горячий

ты имеешь в виду срезать моторный щит на котором номер кузова???
если будут промблемы, какие нибудь дырки там замучу во врему кузовных работ...

[Rabbit GTI]

Дело не только в обмотке, дело больше в том что карбы тм просто задыхатся будут.
Воздушному потоку будет мешать щит.
Поднеси к пылесосу на 1 сантиметр бумажку или дощечку и попробую включить его даже не на полную мощность. Поймешь о чем я говорю.
Меньше воздуха, меньше мощности, карбы тока и будут чтобы сказать - у меня карбы, прихода ноль, если еще и в минус не погонят.

Ты вообще вкурсе как работают дудки(мегафоны)???? я думаю что нет. так я тебе скажу, они берут воздух не по центру а с краев... так что пох сколько до щита...
Ты ездил на карбах или хотябы на гольфе который мощней чем ушатаный 1.3????? прежде чем рассуждать что лучше кр или восьмиклапанник на карбах.

[Viktor_PG]

ты имеешь в виду срезать моторный щит на котором номер кузова???
если будут промблемы, какие нибудь дырки там замучу во врему кузовных работ...

тоесть кроме выпилиного моторного щита различий нет

[Roman_Alekseev]

А чем вот эта крышка на карбах отличается от перегородки моторного отсека в моём случае???

Прикрепленные файлы

•  ____.jpg   61.19К   51 Количество загрузок:

[Roman_Alekseev]

тоесть кроме выпилиного моторного щита различий нет

блестит всё и распорка стоек есть....больше ничего не вижу..