Сообщений в теме: 26

[bezdar]

В общем утром пробивался через сугробы, плюнул на них - вернулся домой и через 4 часа не смог завести машину. Нет искры с катушки, бенз идет, и не гаснет приборная панель (акуум, вода и давление). Компутер показал лишь 2-3-2-2, че делать?

[ZipeR]

Форсунка прыскает, когда стартером крутишь?

[bezdar]

бенз идет, нет искры с центрального провода, клеммы катушки прозваниваются, коммутатор 4 дорожка тоже, я не пойму, почему панель не гаснет...

[ZipeR]

А с чего у тебя давление будет гаснуть и зарядка, если мотор не заводится и обороты низкие? Смотри приходит ли питание на катушку. "Бенз идет" - это он к монику из шлангов идет или из форсунки прыскает?

[bezdar]

обмотки катушки прозваниваются, правда на первичной сопротивление чуть выше нормы, датчик холла проверил на 3 и 6 контакте - исправен, грешу на замок, че то он не реагирует на ключ, вообще какая связь между замком и катушкой, подскажите ламеру плиз

[bezdar]

пытался завести без ключей - все равно, кстати лампы при отключении фишки к замку зажигания не гаснут...

[ZipeR]

А катушка по твоему от чего питается? От замка зажигания. Как датчик Холла проверял?

[bezdar]

А катушка по твоему от чего питается? От замка зажигания. Как датчик Холла проверял?

на коммутаторе снимал напряжение не отсоединяя + на 6, - на 3 разъеме, при прокручивании движка, напряжение скачкообразно менялось 0-2 В,

Сообщение отредактировал bezdar: 05 March 2013 - 18:37 PM

[ScH]

А катушка по твоему от чего питается? От замка зажигания. Как датчик Холла проверял?

Вы вроде не в тему это написали.

Как я понял зажигание не выключить, даже если снять разъём с КГ замка.
Ищите причину и место подтяжки (+)са на шину 15 (вкл. заж)

Сообщение отредактировал ScH: 05 March 2013 - 19:31 PM

[bezdar]

Как я понял зажигание не выключить, даже если снять разъём с КГ замка.

да
и вся эта канитель после буксования по сугробам

Сообщение отредактировал bezdar: 05 March 2013 - 19:27 PM

[ScH]

А приборка с тахометром? и выключится ли зажигание если снять клеммы с катушки зажигания?

[bezdar]

с часами, да, как сниму клемму лампы гаснут

[ScH]

Попробуй одеть сдвоенную колодку(на катушку)(там зелёный провод есть) так, чтобы только зелёный имел контакт с катушкой. ну и завести пробуй.

Сообщение отредактировал ScH: 05 March 2013 - 20:32 PM

[bezdar]

Попробуй одеть сдвоенную колодку(на катушку)(там зелёный провод есть) так, чтобы только зелёный имел контакт с катушкой. ну и завести пробуй.

че за сдвоенная колодка?

[bezdar]

не срабатывает защита катушки, с датчика холла сигнал идет, но искра не появляется, по ходу коммутатор

[ScH]

не срабатывает защита катушки

чё за защита катушки?

[bezdar]

В транзисторной системе зажигания импульс от датчика Холла преобразуется и усиливается.
Угол замкнутого состояния изменяется в зависимости от оборотов двигателя.
Силовая ступень коммутатора прерывает ток в первичной обмотке катушки зажигания. Для защиты катушки зажигания от перегрева при включенном зажигании и неработающем двигателе коммутатор прерывает электриче-ский ток в первичной обмотке катушки зажигания. Обесточивание катушки зажигания происходит через 1 — 2 с после включения зажигания

У меня постоянно 12

[ZipeR]

У транзисторного зажигания нет угла замкнутого состояния контактов, у него есть только угол опережения зажигания.

[bezdar]

Все я в тупике. Короче кручу стартером, искры нет, насос не работает, панель не гаснет, только лампы давления и воды гаснут временно. Теоретически - нет импульса на эбу от датчика холла, но я проверял вольтаж на 3 и 6 выходах коммутатора и проворачивал коленвал - напряжение скакало до 3 вольт, импульс есть. При скидывании минуса с акуума кратковременно жужит насос. Поставил коммутатор от восьмеры - эффекта ноль. При включенном зажигании напряжение между крайними проводами датчика холла - 10,44 в. Катушка прозванивается, да дело кажись в другом, иначе почему насос зараза не пашет. Что делать, если искать коротыш или обрыв, то где именно?
Свечи сухие, пробовал заводить мимо замка зажигания - эффекту ноль.

Сообщение отредактировал bezdar: 08 March 2013 - 10:15 AM

[ZipeR]

А коммутатор от ТАЗа не совсем подходит, там одного пина не хватает. Ты проводку при установке переделывал? Сними разъем с ДХ. Воткни в средний пин разъема проводок, включи зажигание, замкни роводок на массу и резко его оторви. В этот момент должна искра проскочить и бензонасос включиться. Если вся система исправна. Так хотя бы ДХ можно будет отсечь.