Сообщений в теме: 10

[Жак Ив Кусто]

Сегодня ездил в гольфлабораторию ремонтировать карб (замена пул-дауна и подушки).
Настроили вроде нормально, холостой ход ровный, но если мотор раскручивать
до 3000-3500 об/мин, то после отпускания педали газа обороты сбрасываются не сразу,
а как-бы с задержкой. Поэтому при переключени передач машина клюет носом.
Может ли это быть как-то связано с тросиком газа, если его снимали (трос старый)?
Если нет, то из-за чего так происходит?

P.S. до настройки было все нормально

[anam]

С тросиком газа это не связано. Это карб так настроили.
Я вот тоже туда съездить хочу на днях, да только мне сказали, что у них карбюраторщик какой-то не очень.... (они же сами и сказали, по телефону). Вот и не знаю..
Ты б им позвонил, спросил про эту проблему.

[Cry0]

карбюраторщик и вправду неочень.. приговорил половину моего карбу в помйку, причем проблем с ним пока нет никаких..- тьфу-тьфу

[Жак Ив Кусто]

Ясно, позвоню завтра в гольфлаб, посмотрим что скажут.
Где же тогда есть нормальные карбюраторщики?
Звонил в Дилижанс, но там сказали, что не берутся за такие старые машины как у меня

[Евгеныч]

Ясно, позвоню завтра в гольфлаб, посмотрим что скажут.
Где же тогда есть нормальные карбюраторщики?
Звонил в Дилижанс, но там сказали, что не берутся за такие старые машины как у меня

Попробуй в Гольфстрим на Юго-Востоке,мне посоветовали но сам пока не ездил,нет время

[maxxis]

Попробуй в Гольфстрим на Юго-Востоке,мне посоветовали но сам пока не ездил,нет время

Евгеныч а человек то из Питера какой ему нафиг Гольфстрим!

А по проблеме могу сказать что мне кажеться что это действительно трос газ. Трос должен держаться на металлическом кранштэйне так вот если он там не держиться или цепляеться или держеться но не правельно то будут такие семптомы как у тебя. У меня такае же ситуация была. Посмотри действительно может трос не закреплен нормально

[grom_OFF]

Сегодня ездил в гольфлабораторию ремонтировать карб (замена пул-дауна и подушки).
Настроили вроде нормально, холостой ход ровный, но если мотор раскручивать
до 3000-3500 об/мин, то после отпускания педали газа обороты сбрасываются не сразу,
а как-бы с задержкой. Поэтому при переключени передач машина клюет носом.
Может ли это быть как-то связано с тросиком газа, если его снимали (трос старый)?
Если нет, то из-за чего так происходит?

P.S. до настройки было все нормально

Была такая фигня. Тоже после ковыряния в карбе. +1 что с тросиком газа не связано. А еще была фигня, что если со светофора газ в пол, то вообще не сбрасывал обороты. Приходилось глушить машину, или становиться у обочины и ждать пока упадут обороты. Я просто заморочился в один день, снял карб, полностью его разобрал и помыл. Кое что поменял из ремкомплекта. Настройки все сбились разумеется. Потом перед техосмотром съездил на настройку. Помогло.

[Coach]

Я бы на вашем месте, господин подводник, не спешил бы "править" карбюраторщика...
он своё дело сделал... Я бы снял крышку трамблёра и смазал бы привод от мембраны, и вообще, проверил, сначало её герметичность... похоже на её заедание

[grom_OFF]

Я бы на вашем месте, господин подводник, не спешил бы "править" карбюраторщика...
он своё дело сделал... Я бы снял крышку трамблёра и смазал бы привод от мембраны, и вообще, проверил, сначало её герметичность... похоже на её заедание

Там какая-то хрень заедает стопудово, но это не трос газа. Купи балончик, сними, помой его. Потом поедь на регулировку. Или отдай полностью на переборку. Просто настройка не решит проблему. И карбюраторщик тут в самом деле ни при чем. Я просто понимаю тебя хорошо, ибо движок такой же, и проблема та-же была. За исключением того, что в карб я сам лазил, и с помощью друзей.

[Villain|SPB]

Народ, а у меня противоположная ситуация проявилась: нажимаешь газ, по тахометру обороты растут, а скорость набирает с запазданием, как то так, кто что думает? мотор RP 1.8 90hp Думаецо может со сцеплением что то не так...

[Battle Pig]

Ревет и не разгоняется? Кончаетсо сцепление..