Сообщений в теме: 302

[VladEV]

Автомобиль в сборе 42 т.р. + 3 т.р. эвакуатор

[sti814]

слежу...продолжай

[VladEV]

вот этому автомобилю предстоит стать новым телом старого ГТИ

Прикрепленные файлы

•  DSC03107.JPG   67.45К   240 Количество загрузок:
•  DSC03105.JPG   81.84К   235 Количество загрузок:

[jetta2_coupe]

ммм свежий год?:)

[VladEV]

89 должен быть, точнее не смотрел еще
Намекаешь на явное несоответствие? это поправимо. У меня и убитый кузов был 89-го. Я пока не замахиваюсь на 100-% реставрацию машины 86 модельного года.

Сообщение отредактировал VladEV: 09 August 2011 - 12:45 PM

[jetta2_coupe]

ненене) я наоборот!

свежее год - меньше дырок)

[VladEV]

Ну да, ну да, дырки - это ключевой момент :)
Кстати, пересмотрев с десяток машин, скажу, что "свежее год - меньше дыр" - это уже далеко не факт.

[Ветер]

Ну да, ну да, дырки - это ключевой момент :)
Кстати, пересмотрев с десяток машин, скажу, что "свежее год - меньше дыр" - это уже далеко не факт.

как показывает практика, 1,3 первых годов выпуска лучше сохраняются ))) из личного опыта.

[Alexbrass]

как показывает практика, 1,3 первых годов выпуска лучше сохраняются ))) из личного опыта.

+1
их просто об отбойники не так часто раскладывают или не так сильно, вот они и бодрее выглядят.

[VladEV]

Мои поиски тоже подтверждают этот вывод. Чахлики по кузову чаще бывают крепче, и год выпуска значения не имеет. В один день посмотрел два 1,3, 84 г.в. оказался очень неплох, а 88 г.в. гнилой в хлам.

Сегодня отцепил подкапотную проводку на EV и пока на этом остановлюсь - придется на неделю уехать.

[used]

кузовок ровненький. цвет оставишь скрасным, м?

[VladEV]

Тот самый цвет, конечно, хотелось бы, но пока красить не буду по нескольким причинам: бюджет не позволяет; крашен чуть больше года назад; да и виновник, считаю, вернул долг этой машиной.
При всей его ровности и целкости, в кузове имеется пара лишних дыр - передний угол левого порога и пол переднего пассажира. Участок порога длиной сантиметров 10 отпескоструился и прогнил, вскрытие покажет, насколько там все серьезно. А пол сгнил из-за того, что водосток под капотом не чистили, вода капала через вентилятор на пол, а его вместо штатной шумки закрыли пенофолом, под которым и получилась дырочка - грядет замена куска пола. В остальном кузов действительно неплох - ровный, крепкий, и ржа из сварных швов не лезет.

[jetta2_coupe]

у меня было примерно также

вода капала на пол через печку, была наклеена дешевая шумка а ля битум+пена+фольга
которая из за воды тупо отслоилась и вода забежала куда только можно

[VladEV]

Колхозников в топку? :)

[jetta2_coupe]

казнить надо показательно =)

[Erlik]

да не, надо просто руки связать.

[VladEV]

Сегодня удалось 7 часов подряд поразбирать серого. За отчетный период снят двигатель с КП на подрамнике в сборе с подвеской и рулевым, торпеду тоже снял, со всеми потрохами, рулевую колонку, педальный блок и т.д. и т.п., короче, разобрал оставшуюся половину машины (заднюю половину давно уже отнесли за баню :)) Силовой агрегат опустил на кирпичи, а останки кузова вдвоем приподняли и оттащили назад. Все разбиралось нормально, кроме верхних гаек стоек - на одну убил минут 20, на другую все 40, да со сваркой. Завтра буду дербанить красного.

[Erlik]

Все очень аппетитно так рассказал...

Теперь бы глянуть все это дело

[VladEV]

Сегодня, как и собирался, раскидал красного, правда, не до конца. Но зато закатили его на исходную для замены силового агрегата (на этом время и потерялось). Проиллюстрирую:

Прикрепленные файлы

•  DSC01045+.JPG   71.05К   185 Количество загрузок:
•  DSC01047+.JPG   65.09К   177 Количество загрузок:

[Erlik]

а где фотки серого?