Сообщений в теме: 7

[Lenya]

Всем Доброго времени суток, Подскажите пжл где находится контрольно заливная пробка на МКПП,Двигатель 1.3.хочу проверить уровень масла в коробке,т.к заехал на яму и заметил масло на корпусе.заранее спасибо

[Батькович]

За левым колесом. Две пробки под шестигранник на 17.Верхняя- контрольная, нижняя -сливная.Откручивать лучше не Г-образным ключем, а куском шестигранника примерно 30 мм длинны и накидным ключом, тк места мало и особо не размахнешься.Заливать лучше в отверстие привода спидометра, выкрутив его ключом на 24 и удалив шестерню привода спидометра. Это по поводу 4х ступки.

[Lenya]

спасибо большое, а с 5 ступенчатой разница есть?

[jack112]

только привод спидометра может быть закреплен крайне интересной шайой и гайкой под ключ на 10, а в остальном всё то же самое;)

[masterzeka]

За левым колесом. Две пробки под шестигранник на 17.Верхняя- контрольная, нижняя -сливная.Откручивать лучше не Г-образным ключем, а куском шестигранника примерно 30 мм длинны и накидным ключом, тк места мало и особо не размахнешься.Заливать лучше в отверстие привода спидометра, выкрутив его ключом на 24 и удалив шестерню привода спидометра. Это по поводу 4х ступки.

а почему именно через спидометор заливать ,разве через пробку контрольную не проще и быстрей ???

[Батькович]

А Ты её уже отвернул? И как там, проще и быстрей?

[lex890]

я первый раз заливал(084) через верхнюю заливную-воронка +кембрик.(д.10мм).получилось нормально.в 020 4т заливаю через отверстие датчика заднего хода

Сообщение отредактировал lex890: 29 April 2013 - 19:25 PM

[Батькович]

Первый раз то же лил через контрольное отверстие.Потом через отв. привода спидометра,Мне так удобней.Шланг не выскакивает, полторашка привязана к капоту, только подливай, да заглядывай за колесо.