Сообщений в теме: 679

[Rudolf]

ну ты дал я прямо зачитался )))) молодец !

[DJ Kill]

хм-м... интересно, а почему тогда другим строго-настрого запрещается делать со своими машинами то что им вздумается?!

Кому запрещается? Что запрещается? Кем запрещается?

Единственное что я осуждаю (не путай с "запрещаю") - это когда у человека нет вкуса и чуства стиля, а он пытается перелепливать оригинальный дизайн.

Вот у меня вкуса нет. Поэтому я и не меняю интерьер и экстерьер. А то поналепят светодиодной херни...

[DJ Kill]

ты мало видишь на форумах "строителей" безоглядно "пилящих", "роняющих", "увеличивающих" и "зажимающих" не потому что это действительно им интересно, нужно, правильно. а просто "штоп как у людей"?...

Дык красивых машин у нас единицы. Даже если это тупое копирование.
А уж когда это сделано со вкусом - их по пальцам одной руки.
Хотя lowdaily доставляют. Пока не скурвились.

со вкусом в нашем обществе вообще проблема. как одеты люди на улицах, как и чем "отевроремонтированы" квартиры, а уж какие загородные дома понастроены.... особенно жутковато сочетание: отсутствие вкуса и наличие денег....

+100500, ога.

Поэтому я и не пытаюсь сделать "что-то своё" в части дизайна. Полный сток.

А вот технически я могу развивать всё это как хочу. Для полного технического стока у меня другая машина.

[DJ Kill]

Нормальный ап теме сделаю:

Оригинальная статья.

Каким-то чудесным образом при переобувании машины на летнюю резину провалились передние точки опоры домкрата на кузове. Причём самое смешное, что сделали они это совершенно симметрично. Сразу же провалилась правая и левая стороны. Обычно такое бывает когда пол сгнил до дыр, но здесь дно абсолютно не ржавое, прочное и цельное. Видимо просто устал металл от частых подъёмов. Пришлось переварить всю конструкцию. При этом, конечно, её первоначальная кофигурация была сохранена, подпятники на месте.

В рамках борьбы с температурным режимом работы машины и с целью поэкспериментировать в выжимании дополнительной мощности из существующего мотора зашил выхлоп термолентой. Заодно немного поправил кронштейн кулисы чтобы он не задевал за выпускной коллектор. Опять же, термоизоляция коллектора положительно повлияет на работу рейки и кулисы. Изначально заводской коллектор проложен совсем по-другому и температурный режим там другой. В общем, думаю, лишним это не будет.

[e404]

дядь, а чО с фотками? чО такие большие то?

мне вот сильно интересно как ты ремонтировал поддомкратники ибо там 3 слоя металла спереди +1,2 мм металл против 0,8 на тех косынках что с чашками под подъемник

у мну на венте спереди тоже прогнулись симметрично кромки
при этом пороги и полы абсолютно живые
прогнулись возможно от моей безалаберности - проипал резинку подкатника и просто фанерку подложил
но... на г2 такой же финт с фанеркой прокатывал в бытности, пока случайно машина не упала с домкрата и последний своей лапой не ушел в порог :D

апд: ааа, все... нашел в статье
у тебя все еще печальнее :D
если эти стаканы провалились, то что то с железом изнутри не так ;)))
у меня после дырки в пороге только за эти стаканы машина спереди и поднималась

[DJ Kill]

дядь, а чО с фотками? чО такие большие то?

Ответ:

апд: ааа, все... нашел в статье

у тебя все еще печальнее :D
если эти стаканы провалились, то что то с железом изнутри не так ;)))

Вот я тоже так считал. Но по факту оказалось что всё Ок с железом.Прочнее не придумаешь.

[e404]

ооочень странно
там сами стаканы вообще из 2мм вроде отштампованы +как я выше писал косынки толстые (метал вроде как на лонжеронах)
знаю случаи отгнивания стаканов от косынок (на втс даже тема была про переваривание их), но чтобы косынки продавило...
инопланетяне постарались :D

[Toni32]

у меня кстати такая же байда-днище идеальное,а один стакан чуть подгнил и провалился.2 держится бодрячком

[DJ Kill]

у меня кстати такая же байда-днище идеальное,а один стакан чуть подгнил и провалился.2 держится бодрячком

Если "подгнил" - значит там полная *цензура* везде. Просто надо взять инструмент и промерять/исследовать.

Здесь идея именно в том, что ничего не сгнило.

[Toni32]

Если "подгнил" - значит там полная *цензура* везде. Просто надо взять инструмент и промерять/исследовать.

Здесь идея именно в том, что ничего не сгнило.

если честно я так и не понял точно подгнил он или нет,может подломился,кгожда машина съёхала с домкрата.Факт в том,что днище идеальнейшее

[DJ Kill]

если честно я так и не понял точно подгнил он или нет,может подломился,кгожда машина съёхала с домкрата.Факт в том,что днище идеальнейшее

Если на разрыве есть утоньшение металла и следы ржавчины - значит подгнил. А если это так, то днище держится на мастике и антикоре.
Надо мерять прибором толщину металла, зачищать куски и проверять на наличие ржавчины.

В общем, реально это целая работа по изучению почему оно так.
Очень часто она показывает что там полная труха. Я ждал именно этого результата, но почему-то пронесло. :)

[DJ Kill]

Кстати, начал описывать историю турбогольфа. :)

Отдельную тему пока под это не буду создавать. Не вижу смысла.

[DJ Kill]

К вопросу о нулевиках:

[Dimon965]

какой фирмы термобинт использовал?

[DJ Kill]

какой фирмы термобинт использовал?

Честно говорят не обратил даже внимание. Что первое в магазине попалось. Разницы реально в них никакой нет.

[Dimon965]

Честно говорят не обратил даже внимание. Что первое в магазине попалось. Разницы реально в них никакой нет.

суперспорт гавно полное!)

[DJ Kill]

суперспорт гавно полное!)

Ну как бы там что-то приличное, "проверенное автоспортом". :)

[Dimon965]

Ну как бы там что-то приличное, "проверенное автоспортом". :)

имя))) как звать иго

[DJ Kill]

имя))) как звать иго

Дойду до машины - выложу. :) Но оно реально на каждом углу продаётся. :)

[Den_Golf2_61]

а что это такое?????