Сообщений в теме: 679

[john@rallye]

Не увидел связи между силой трения, сцепными свойствами резины и мощностью мотора. :)

То есть гольф едущий 200, но с 500 сильным турбомотором под капотом тормозит лучше чем такой же гольф, но с 200 сильным мотором? Новое слово в физике. :)

да, с чахлым мотором гольф разгоняется, скажем, до 200 целый день и тормозит за этот день один раз, а гольф с нормальным мотором делает это каждые несколько секунд и соответственно тормозить надо не один раз в день ;)
новое слово в физике - это твой впускной коллектор :)

[Fetik]

асилил последние 10 страниц, на первый десяток нехватило мну ;) глаза в кучу

2Килл, просто респект!

[DJ Kill]

да, с чахлым мотором гольф разгоняется, скажем, до 200 целый день и тормозит за этот день один раз, а гольф с нормальным мотором делает это каждые несколько секунд и соответственно тормозить надо не один раз в день ;)

Ну то бишь тупо перегрев.

новое слово в физике - это твой впускной коллектор :)

Посмотрим, ога. :)

[DJ Kill]

асилил последние 10 страниц, на первый десяток нехватило мну ;) глаза в кучу

Там на первой всего одна ссылочка на всего одну страницу. :) Ну или в подписи у меня. :)

[Fetik]

Видел както, но неасилил ;)

[ded]

я всегда думал что будет

насколько мне известно при передних тормозах 256 и +, колдун это лишний вес

новое слово в физике - это твой впускной коллектор :)

[DJ Kill]

Вот всё таки я криворук и кособок.
Ни разу ещё не получалось чтобы при замене суппортов с первого раза всё прокчалось. Обязательно надо неделю поездить и качнуть ещё раз.
В общем, прокачал всё и педаль снова стала адекватной.

[DJ Kill]

Гы. Машина теперь работает на аддском красном магнекоре. Найден ещё один мелкий косяк подключения форсунок. Исправлен.

Ну и, прикола ради, завёл её на MSnS-E-II. Понравилось. Так и оставлю. :)

[УлыбкиН]

завёл её на MSnS-E-II.

это ты на каком языке разговариваешь??? =)))

[Vignale]

Найден ещё один мелкий косяк подключения форсунок. Исправлен.

Можно всю свою тему сделать из сообщений абсолютно одинаковых: "Нашел в машине косяк - исправил."

это ты на каком языке разговариваешь??? =)))

Ну надеюсь, он все-таки на зажигательном языке ))))))))))))

[DJ Kill]

Можно всю свою тему сделать из сообщений абсолютно одинаковых: "Нашел в машине косяк - исправил."

Кому не нравится - могут не читать вообще. :)
Или это претензия о чём?

[DJ Kill]

это ты на каком языке разговариваешь??? =)))

На автомобильном. :)
Megasquirt and Spark Extra - 2.
Отличается от того, что было - процессором по сути.
Приход, что удивительно, весьма ощутимый.

[SERGOEA]

в каком плане он ощутимей? на чем это сказалось?

[DJ Kill]

в каком плане он ощутимей? на чем это сказалось?

У него выше разрешение.
То есть выше чувствительность по оборотам. Меньше время реакции на события.
Выше частоты работы и опроса тех или иных элементов.

Отсюда сходимость многих процессов лучше. Регулировки точнее.

Думаю что это повлияет, в основном, на функции уровня "круизинг" - то есть комфортное неспешное вташнивание. Экономия топлива и прочие ништяки. :)

[john@rallye]

Найден ещё один мелкий косяк подключения форсунок. Исправлен.

промахнулся как обычно на пару ног? ))))

[CorrAnt]

Не увидел связи между силой трения, сцепными свойствами резины и мощностью мотора. :)

То есть гольф едущий 200, но с 500 сильным турбомотором под капотом тормозит лучше чем такой же гольф, но с 200 сильным мотором? Новое слово в физике. :)

физика в том, что на больших брембах большие диски и тормозное усилие прикладывается на другом расстоянии от центра. но даже маленькие брембы (944т)с 280 дисками тормозят намного лучше стоковых 280.

на штатных 280х с штатными дисками и колодками ате достаточно трираза подряд оттормозиться с 150 до 60, чтоб в четвертый тормоза "поплыли". а на поршевых маленьких я проехал 5 кругов по мячковской трассе--они как тормозили в начале--точно также тормозят в конце...

[DJ Kill]

промахнулся как обычно на пару ног? ))))

Не совсем. :)
Какие уже легенды пошли. :)

[DJ Kill]

физика в том, что на больших брембах большие диски и тормозное усилие прикладывается на другом расстоянии от центра. но даже маленькие брембы (944т)с 280 дисками тормозят намного лучше стоковых 280.

За счёт чего?

на штатных 280х с штатными дисками и колодками ате достаточно трираза подряд оттормозиться с 150 до 60, чтоб в четвертый тормоза "поплыли". а на поршевых маленьких я проехал 5 кругов по мячковской трассе--они как тормозили в начале--точно также тормозят в конце...

Это от количества поршней практически ен зависит. Зависит от площади колодки немного и от размера диска. При равных дисках кардинальной разницы быть уже не должно.

[DJ Kill]

Можно всю свою тему сделать из сообщений абсолютно одинаковых: "Нашел в машине косяк - исправил."

Назло: сегодня таки исправил косяк с датчиком температуры. :) Не надо заставлять датчик рассчитаный на 10 вольт работать на 5. Ничего не выйдет. :)

[DJ Kill]

В качестве апа темы. :)

Купил сегодня почти полный комплект живого кондея. Нет бардачка, панельки печки красивой и кронштейна компрессора под 16V. :) Будем искать. Следующее лето будет уже с охлаждением. :)