Сообщений в теме: 74

[lis1978]

имхо основа а-ля шериф или самовар из правильнйо стали а наверх что-нить на стройдворе подобрать .и вырезать .согнуть уже по месту .

[maks88]

Подскажите: как выглядят болты с закладными элементами для крепления защиты (примерные размеры). А то приобрёл нештатную защиту для АКПП и не знаю на что крепить. Все четыре отверстия защиты приходятся на глухие отверстия в стабилизаторе и балке.

У меня,к подрадиаторной балке,прикручено болтами в форме буквы Г.

[ДОННЕРЖЕК]

У меня,к подрадиаторной балке,прикручено болтами в форме буквы Г.

А хоть глазком на них глянуть можно? ;)

[MoshPit]

Добрый день, подскажите подойдет ли такая защита на автомат: http://www.protex.su...g_v_karter.html?

 

Везде пишут что гарантировано на МКПП, но может просто никто не пробовал? Или может с доработками? Написал производителю, молчат.

[VWGOLF2BEST]

Парни подскажите, а нет ли случаем ни у кого выкроек защиты.Хочу все намертво закрыть, как делают на раллийных машинах, но только пластиком.Цель-чистота подкапотного онли.Бордюры атаковать не собираюсь.Если кто делал отзовитесь.

[diesel78]

есть вопрос ! у меня двиг 1.8 какой пыльник брать? 1й или 2й  описания какой на какой двиг отсутствует.

Прикрепленные файлы

•  пыльн 1.jpg   5К   3 Количество загрузок:
•  пыльн2.jpg   5.4К   3 Количество загрузок:

[ГрешНИК]

Поделитесь опытом кто где заказывает или покупает запчасти на гольф, а то цены на рынке кусаются и мне кажется очень сомнительного качества да и времени с моей работой совсем нет ходить, хочется найти оптимальную цену и качество, сотрудники в один голос советуют на автофидесе заказывать, интересует мнение знатоков конкретных, заранее благодарен!

Сообщение отредактировал ГрешНИК: 12 July 2014 - 23:29 PM

[Степаныч]

Поделитесь опытом кто где заказывает или покупает запчасти на гольф, а то цены на рынке кусаются и мне кажется очень сомнительного качества да и времени с моей работой совсем нет ходить, хочется найти оптимальную цену и качество, сотрудники в один голос советуют на автофидесе заказывать, интересует мнение знатоков конкретных, заранее благодарен!

На рынке давно ничего не беру, обращаюсь на крайняк к официалам или на Автофидесе заказываю, если нужная запчасть у  них есть. В магазине в основном автоаксессуары, всегда все в наличии и хорошего качества. И если нужна защита  на движок  то можно там  купить, привозят быстро.

[lexx_44]

Сегодня забрал пыльник двигателя Admal 450653 за 318 рублей. Заказывал до Нового года, думал придет какая-нибудь "шляпа", но нет, действительно пришел пыльник польской фирмы Admal. Удалось заказать через "Автодок" последний экземпляр.

[Beatloserg]

Итак, взял себе защиту картера от AlfEco, артикул 26.25 (именно защиту, а не пыльник). Можно взять в Экзисте. Правда, по каталогу она идёт на Г3. На Г2 эта фирма делать защиту уже перестала.

Из плюсов:
- сталь заявлена как холоднокатанная (почти все остальные фирмы делают из горячекатанной. Про преимущества холоднокатанной можно загуглить самостоятельно);
- 6 точек крепления: зад подрамника, передняя балка двигателя (её почему-то все радиаторной называют, хотя радиатор висит на другой штуке) и лонжероны. У остальных фирм точек крепления только 4.

Из минусов:
- нет дырки для слива масла - решается минут за 5 дрелью и подходящей коронкой по металлу),
- не совсем подходит по креплениям к лонжеронам (то ли у меня морда настолько кривая, то ли у Г3 отверстия в лонжеронах немного в других местах) - решается минут за 10 дрелью и сверлом, надо просто дырки на защите на несколько сантиметров пересверлить: http://www.alfeco.ru...VW_Golf_III.jpg (на картинке туда вставляются болты М8х25).

Также не совсем понятна ситуация с насосом ГУР - защита в него слегка упирается, что чревато вибрациями. Вполне возможно, проблема из-за просевших подушек двигателя. Через пару недель поменяю подушки - посмотрю.
В любом случае можно просто подложить шайбочек под эти самые болты М8х25, между защитой и кронштейном к лонжерону.


В общем, решать вам самим: надо ли оно. Можно без дополнительных движений поставить Шериф или Мотодор (встают без доработок и дырка под слив масла уже есть), но они из горячекатанной стали (условно менее прочные) и без завязок на лонжероны (крепятся только к подрамнику и балке двигателя). Я же выбрал наиболее прочный и более правильно закреплённый вариант в пределах того же бюджета (кстати, Шериф и Мотодор даже подороже), хоть и пришлось немного повозиться.

Сообщение отредактировал Beatloserg: 14 October 2015 - 18:15 PM

[avtomatchik]

хм, пожалуй лучшее с инженерной точки зрения, решение. Правда и тут без косяков не обошлось. Та самая балка, которую называют подрадиаторной (а что, она же прямо снизу радиатора находится?:)) к кузову крепится на виброгасящих подушках. Прикручивая к ней защиту, другим концом прикрученную к лонжеронам и балкам, задумка ВАГоделателей сводится на-нет, вибрации удачно передаются. Кроме того, нагрузки, которые принимает защита, так же передаются передней балке, а не лонжеронам. В общем, на мой взгляд, переднее крепление упразднить, и будет приемлемо:-)

[Beatloserg]

В принципе, можно подумать над устранением передних креплений. Но целесообразность пока неясна - у меня подушкиподушки двигателя мёртвые, вибрации идут и без защиты. Подушки поменяю - погляжу на вибрации. А так да - нет предела совершенству))

 

Кстати - можно просто переднее крепление тоже задемпфировать - на болты надеть подходящие резиновые кольца, между защитой и креплением к балке (защита не прямо к балке прикручивается, там своеобразная полка ставится).

Подобрать бы только подходящие резинки... Болты там М10.

Сообщение отредактировал Beatloserg: 14 October 2015 - 18:53 PM

[avtomatchik]

я в целях эксперимента купил резиновые демпферы, на которых крепятся радиаторы в Ауди. Их можно ставить между защитой и балкой, мне кажется.

 

[Beatloserg]

А шпилька там наглухо держится? Было бы лучше что-то похожее, но с дыркой посередине, чтоб через неё штатный болт пропустить.

 

И можно ли артикул данной запчастюлины?

[avtomatchik]

пожалуйста: 

SWAG 30 92 1944

две шпильки сварены между собой резиной. Это и обеспечивает гашение вибраций, а болт сквозь резинку - нет

[Beatloserg]

Да, принцип понятен. Но в плане установки такая конструкция менее удобна.

 

В любом случае спасибо за артикул, попробую помудрить.

[avtomatchik]

ИМХО наоборот, на шпильки всегда легче надевать защиту, чем пытаться болтами в гайки попасть:-)

В общем, реализую - покажу

[Beatloserg]

Да, я мысль примерно понимаю, но есть нюансы)

Будет интересно посмотреть на готовый вариант.

[Paparazi]

я в целях эксперимента купил резиновые демпферы, на которых крепятся радиаторы в Ауди. Их можно ставить между защитой и балкой, мне кажется.

 

Дешевле но на М6.

 

2110-6104716

 

[ДОННЕРЖЕК]

Куда вы их собрались прикручивать? В подрадиаторной балке отверстия глухие. В подрамнике сквозные, но толщина подрамника не позволит.