1)Откручиваем зажимы патрубка от фильтра
2) Снимаем патрубок
3) Откручиваем и снимаем сапун
4) Откручиваем три болта ключем на 10
5) Снимаем верхний корпус
6) Снимаем трос дроссельной заслонки
7) Снимаем фишку отвечающая за центральную форсунку
8 )Снимаем фишку отвечающая за регулятор холостого хода (РХХ)
9) Снимаем фишку с датчика положения дроссельной заслонки.
10) Снимаем остальные фишки мешающие демонтажу моновпрыска.
11) Снимаем шланги подачи и обратки топлива. Предварительно нужно приготовить небольшую емкость чтобы слить бензин из за остоточного давления, для этого пережимаем шланг, вытаскиваем его из трубки.
12)Откручиваем четыре болта крепления моновпрыска крест на крест ключем на 10
13) Снимаем моник, аккуратно, так как нужно еще отсоединить ваккуумные шланги
14) Сняв моник, закрываем впускной коллектор тряпкой.
15) Далее следуем нашим дальнейшим действиям по которым мы затеяли все это.
То есть чистим моновпрыск, меняем подушку, и т.д.
Всем удачи в ремонте.
Посмотреть гараж
