Сообщений в теме: 148

[fruity]

Не надо битумную мастику наносить, прошлый век это! Не может не быть очагов ржи, машине уже к 30 годам. Если у тебя хоть один жучок есть, то битумная мастика только ускорит процесс гниения. Давайте так сделаем: напишите в пределах какой суммы готовы потратить на материалы для обработки, а я с технологом посоветуюсь, может что-нибудь умное посоветует. 

Так в таком случае получается что гнить будет не под мастикой, а под грунтом, другого не дано, а только потом начнет вскрывать мастику.
У меня с завода было сделано так: грунт, а на нем самоклеящиеся листы битума, наклееные по всей площади днища.
Дело в том что хочу убить двух зайцев: защита и щумоизоляция.

[LeshaDodo]

в том и суть, что есть грунты, тормозящие процесс ржавления. а если плюсануть к этому максимально качественную зачистку, с переваркой совсем слабых мест--получится  относительно неплохо

[Inna_37]

в том и суть, что есть грунты, тормозящие процесс ржавления. а если плюсануть к этому максимально качественную зачистку, с переваркой совсем слабых мест--получится  относительно неплохо

Относительно качественная зачистка- это пескоструй. Нождачка- злейшее зло из всех зол!

[LeshaDodo]

Относительно качественная зачистка- это пескоструй. Нождачка- злейшее зло из всех зол!

 

 

бесспорно, но... не всем доступен пескоструй

почему вы так против других способов подготовки металла??

[Inna_37]

 

Относительно качественная зачистка- это пескоструй. Нождачка- злейшее зло из всех зол!

 

 

бесспорно, но... не всем доступен пескоструй

почему вы так против других способов подготовки металла??

 

Ржа проникает не РАЗНУЮ глубину. Если до последней точки вышкуривать нождачкой, то значительно сократится толщина не поражённого коррозией металла. Щётки по металлу и насадки в виде щёток на болгарку или дрель не вычищают всё до конца, но этот вариант гороздо лучше нождачки. Кстати, пескоструй не так уж и дорого стоит. Мне в 5 тыс руб обошлось отпескоструить днище с обеих сторон.    

[LeshaDodo]

я думал наждачную бумагу вы упомянули типа образно))

если буквально--то опять-же бесспорно) если даже кому-то и придет в голову убирать ржу на дне наждачной бумагой--желание отпадет после первых попыток

был случай именно с г2--после пескоструя кузов стал как решето. не только дно. варить стало бессмысленно. 

в случае со щетками один вариант--вытравливать  преобразователями. опять же не идеально, но хоть что-то. качество зависит от трудолюбия и упорности)))))

на практике 95% подобных работ--просто оттянуть время жизни, а не радикально излечить старый кузов. 

дополнение про замазку средствами (и самодельными в том числе) в составе которых есть отработки/трансмиссионки/пушсало и прочий жир: жир определенно помогает. тормозит уже возникшие очаги(или не доконца убранные). но все равно рано или поздно наступит этап сварки. и нге удивляйтесь, если сварщик порядком накинет цену за очистку от этого ада)))

[Inna_37]

В любом случае, сначала механическая очиста от ржи, только потом уже травить.. А про нождачку- не образно. Знаю многих, кто таким образом днище зачищал от ржи. Сосед по стоянке днище своей девятки до дыры протёр )))

 Дырки от пескоструя появляются только в том случае, если ржа очень глубокая. Лучше подварить, чем проделать мартышкин труд. 

В смысле сварщик накинет цену за очистку? Есть программа автотекс, которая делает все рассчёты, исходя из стоимости норма-часа. Удаление антикора с днища, допустим, занимает 4 норма-часа.. Норма-час стотит 1500 руб. 1500*4= 6000 и не копейкой больше. Ещё один совет: всегда составляйте наряд-заказ, с описанием работ. которые будут проводиться и их стоимостью. Часто оказывается, что делать кузовуху в гаражном сервисе не дешевле, чем в хорошем с качественным оборудованием. В общем, решайте для себя сами..

[LeshaDodo]

сосед упертый парень)))

мех обработка, потом травить. и так несколько циклов.

далше--"сухой" антикор сбивается относительно легко. а с жирами отвратительно. счистить щетками не варик--размазывается. смыть--нужны растворители ведрами.  и все это долго, грязно, и нудно

у нас цены официалов и гаражников разнятся значительно.  я пользовался услугами официалов--2  года прошло, и нужен полный перекрас. пока официалы делали одну--сам красил 2-ю машину. перекрашивать не надо. пару мест зарыжело--но это было предсказуемо

так что с этим у нас сложновато

[Inna_37]

Я долго сервис выбирала, где делаться.. "Рено-пежо" у нас лучшие по кузовухе. Только они занимаются реставрацией ретро автомобилей, самые новые и лучшие технологии у них. Если получался какой-то косяк, переделывали без проблем.  На машину ушло почти 3 месяца. 

 До них я проехалась по нескольким гаражным сервисам.. Цена за работу была названа в размере 80-95 тыс руб. У них кроме покрасочной камеры и 3 пистолетов нет ни фига...  Работют сраным рм и мобихелом.. Шпатлёвку вообще новол предложили. Думаю, что лучше заплатить 1 раз чуть дороже и получить гарантию на покраску 5 лет, чем через год опять на жучки смотреть..

[LeshaDodo]

гарантия 5 лет--серьезно

[etavirp13]

  Работют сраным рм и мобихелом.. 

Краска РМ одна из лучших вроде бы нее?? 

Удивлен что девушка шарит в этом!!! 

[Inna_37]

 

  Работют сраным рм и мобихелом.. 

Краска РМ одна из лучших вроде бы нее?? 

Удивлен что девушка шарит в этом!!! 

 

шпатлёвка у них нормальная из бюджетных.. Лаки и краски- гумно! 

[etavirp13]

 

 

  Работют сраным рм и мобихелом.. 

Краска РМ одна из лучших вроде бы нее?? 

Удивлен что девушка шарит в этом!!! 

 

шпатлёвка у них нормальная из бюджетных.. Лаки и краски- гумно! 

 

 

Первый раз слышу если честно. 

[Inna_37]

 

 

 

  Работют сраным рм и мобихелом.. 

Краска РМ одна из лучших вроде бы нее?? 

Удивлен что девушка шарит в этом!!! 

 

шпатлёвка у них нормальная из бюджетных.. Лаки и краски- гумно! 

 

 

Первый раз слышу если честно. 

 

смотря с чем сравнивать... для кого-то и мобихел хорошие материалы.

[JohnLV]

 

Ржа проникает не РАЗНУЮ глубину. Если до последней точки вышкуривать нождачкой, то значительно сократится толщина не поражённого коррозией металла. Щётки по металлу и насадки в виде щёток на болгарку или дрель не вычищают всё до конца, но этот вариант гороздо лучше нождачки. Кстати, пескоструй не так уж и дорого стоит. Мне в 5 тыс руб обошлось отпескоструить днище с обеих сторон.    

 

 

Пескоструй тоже не панацея. Он не только ржу убираетб а и метал. А днище новое толщиноё всего 0,6...0,7мм.

Есть ещё химический способ растворителем ржавчины:

 

[LeshaDodo]

выше уже было написано про преобразователи ржавчины. 

хоть написано и кратко, но по существу добавить нечего.

а в рекламных роликах всегда немного утопично

[JohnLV]

выше уже было написано про преобразователи ржавчины. 

хоть написано и кратко, но по существу добавить нечего.

а в рекламных роликах всегда немного утопично

 

Да, было про преобразователь а это растворитель. Это две разные вещи. Преобразователь (модификатор) преобразует верхний слой (0,1мм) ржавчины в твёрдое покритие, а растворитель ржавчинк преобразует в чёрный порошок, который смывается с метала. Поэтому использованая жидкость становится чёрной. И это не реклама. Я купил этот EVAPO RUST для промывки системы ОЖ. До этого ОЖ была ржавого цвета. Теперь уже будет 2 года, и ОЖ неимеет оттенок ржавчины.

Вот результат моих личных экспериментов -

 

до:

 

 

 

после:

 

 

[LeshaDodo]

1: болт не дно. 

2: мне хаигир тоже красиво на банке написал. и цену красиво завинтил. в тоже время как отечественный производитель ничего не писал, а при использовании сработал на ура. 

зы: с такими болтами справились бы все испробованные мной преобразователи. 

зызы: если взять боооооольшой тазик и в нем отмочить машину, будет явно больший эффект, чем получался у меня и многих средствами распыления/мазания/поливания)))))))))

[JohnLV]

На сайте Evapo Rust был отзыв с фотографиями от одного человека, который под машиной мазал кисточкой ржавую балку, и добился хороших результатов. Производитель это прокоментировал, что деталь следует опускать в жидкость, но некоторые добываются результата и таким способом.

Сообщение отредактировал JohnLV: 15 May 2013 - 00:51 AM

[apeinshape]

Раз разговор об удалении ржавчины, то кто-нибудь пробовал удаление ржавчины электро-химическим способом?

 

Какие минусы? как в будущем поведет себя металл? какие нюансы?... покраска?

 

было бы интересно узнать...т.к. на вортексе видел, что человек таким образом чистил запчасти. Это дешево и я даже думаю, что может заднюю балку окунуть всю))