Сообщений в теме: 32

[malou]

На верху давление 1 бар, датчики живые, провода тоже.
Лампочка мигает не только на холостых- на скорости тоже.... причем на любой

[Denis Golf2]

Приборку осталось посмотреть.

[White NIC]

Седня меряли давлением масла в сервисе и возник вопрос, а правильно ли они его меряли.
Суть в чем стучат гидрики (поменяны вместе с МСК) и на прогретом срабатывает зумер (как у многих).

Так вот вкрутили манометр они в верхний датчик манометр показал на холостых около 1 бара.
Правильно ли они сделали или может надобыло мерять на маслянном фильтре?

[Denis Golf2]

Вообще, мерять должны были на фильтре. Но давление у тебя вполне нормальное. А сколько показало на 2000 об.?

[White NIC]

Фиг знает, он просто за тросик газа подергал.....видно супер мастер, но сказал что *цензура* и надо срочно низ вскрывать, а то и вообще машину на прикол ставить

Вот думаю самому сделать манометр и промерить.

[White NIC]

Приборку осталось посмотреть.

А че может быть с приборкой?

[Denis Golf2]

Фиг знает, он просто за тросик газа подергал.....видно супер мастер, но сказал что *цензура* и надо срочно низ вскрывать, а то и вообще машину на прикол ставить

Вот думаю самому сделать манометр и промерить.

Мне точно так же один раз померяли, и начали разводить на капиталку.

А че может быть с приборкой?

Там какая-то плата есть которая отвечает за сигнализацию аварийного давления масла. Что-то могло сгореть на ней. У меня, после того как снимал приборку, перестал работать зуммер, теперь тока лампочка мигает. Думаю, что дорожку какую-нить повредил када ставил приборку на место.

[Ma1ex]

Седня меряли давлением масла в сервисе и возник вопрос, а правильно ли они его меряли.
Суть в чем стучат гидрики (поменяны вместе с МСК) и на прогретом срабатывает зумер (как у многих).

Так вот вкрутили манометр они в верхний датчик манометр показал на холостых около 1 бара.
Правильно ли они сделали или может надобыло мерять на маслянном фильтре?

Измерять давление надо на малянном фильтре. Там есть заглушка, вместо котой ставят датчик температуры масла, если приборка с МФА. Вот выкрутить эту заглушку (или датчик, если стоит) и вкрутить шланг манометра. На прогретом моторе при оборотах 2000 давление должно быть не менее 2. Если это так, а зуммер все-равно пищит, нужно снять клемму с датчика 1,8 (тоже на фильтре) и мерять сопротивление между контактом датчика и массой. На заглушенном двигателе и холостом ходу звониться не должно, при повышении оборотов до 1,8 и больше датчик должен замыкаться. Заодно проверяется плата контроля давления масла в приборке. При снятой клемме с датчика 1,8 на оборотах больше 2000 на приборке должна мигать лампа и пищать зуммер. Если провод замкнуть на массу (не снижая оборотов двигателя) лампа и зуммер работать не должны.

[zaharOFF]

А где там эта заглушка на масляном фильтре? Когда фильтр менял вроде не видел никаких заглушек

[White NIC]

А где там эта заглушка на масляном фильтре? Когда фильтр менял вроде не видел никаких заглушек

Заклушка прям радом с датчиком там болт под шестигранник, но возможно это отличается у тебя 1.3 а у меня 1.8

[Denis Golf2]

Можно выкрутить сам датчик, и вкрутить манометр вместо него.

[insane]

на 1,3 отличаеца эта беда. нет у нас заглушки и дачика у масляного фильтра.

[White NIC]

Ваще, уже обсуждалось. Можешь посмотреть здесь, если остануться вопросы, спрашивай.
http://volkswagen.ms...=vw_faq02#2.4.8

А какой манометр именно нужен, есть обычные (воздушные), а есть типа камазовские маслянные?