Сообщений в теме: 8

[GOLF2OREL57]

Уважаемые гольфоводы. У меня Golf2 1989г. в. 1.6 PN мкпп 5ст. 020

умер родной спидометр, шестерня привода была красная, поставил другой 950. (написано на ней DIESEL) - (какой был у меня не помню) шестерня осталась красная, проездил 248км с жужащим спидометром, он врал примерно на 12-25км/ч, сегодня утром спидометр отказал, достал из коробки трос - а там 4 зуба слизало с шестерни. из-за чего это произошло? почему врет спидометр? может поставить белую шестерню? поможет? и где на коробке посмотреть маркировку 4s 4t?

[kandalf]

Вроде обычно и ставится белая.
А врет постоянно (в смысле при 20 км 40, при 100 - 120) или по восходящей? Если первое - тупо стрелку по риске поставить правильно.

[GOLF2OREL57]

По возрастающей! поставил щас белую морковку, но еще не проверял

[GOLF2OREL57]

другая проблема теперь , из коробки по тросу спидометра идет масло в салон! что делать? как устранить?

[kandalf]

Поменять тросик с китайского на хороший. Чтобы тросик был закручен в ту же сторону, что и оплетка, а не в противоположные, как у дешевых китайских.

[kandalf]

Я уже написал. Проблема выше.

[GOLF2OREL57]

Поменял трос, спустя 16км - масло опять в салоне. Каким образом почистить сапун? (торчащий за тросом сцепления черная крышечка ходящая вверх вниз)

[sinyak]

её при определённом усилии можно снять,и там ты увидишь отверстие сапуна

[GOLF2OREL57]

А чкать то туда чем? и с каким усилием? А то не дай бог натворю что?! Вроде электродом посувал - бесполезно - течет!