Сообщений в теме: 17

[Radist_Morze]

Давно хотел заменить 239 на 256, но старые до поры не подводили. И вот я вьехал в припорошенный снегом бордюр,(минус крыло,диск,покрышка,рычаг,кулак). Решил взять комплект 256 вент. Состояние канечно было ужастное, все в толстом слое ржы, 4ре сорвашшых болта, отсутствие щитков и крепления для торм.трубочки(на суппорт), закисшие суппорта и раз0банные подшипники. Когда все кроме суппортов привел в порядок, пришли новые суппорта, суппорта BHW 122 и BHW 124 http://golflab.spb.r...pid=128&lang=ru.и колодки тормозные колодки GDB 1044. Так вот они не подошли к моим скобам, знакомый сказал что они от 280 тормозов и к моим не подойдут. Так ли это? Скобы и диски остались от б\у комплекта.

[Steppen]

Трубочку на супопртах лучше удалить и использовать длинный шланг 335 мм.
Толщина колодки должна быть 15.4 мм, а у твоих, судя по элькатсу, 19.4мм Ещё влияет вид скобы. Под гирлинг или лукас.

То есть у тебя пришли колодки под невентилируемый диск.
Так как вентилируемый диск на 8-10 мм толще невентилируемого, колодки не взаимозаменяемые. Ибо суппорта на вентиля и невентиля одинаковые.

GDB 1437 Колодки нужны вот эти....

[eratmanov]

Диски невентилируемые чтоли ? ставь вентилируемые диски и скобы под них, и все прокатит. У этих суппортов зев под колодки на 2 мм шире 256-х, это пофиг

P.S. Оратора выше не слушай, он гонит :)

Сообщение отредактировал eratmanov: 29 December 2012 - 11:06 AM

[avtomatchik]

пришли новые суппорта, суппорта BHW 122 и BHW 124 http://golflab.spb.r...pid=128&lang=ru.и колодки тормозные колодки GDB 1044. Так вот они не подошли к моим скобам,

по ссылке, которую ты привёл, отчёт о собранном не раз, рабочем комплекте, в котором всё ко всему подходит. Но там даются номера новых деталей, а у тебя большая часть б/у, как я понял, значит что то не бьётся
но самое простое решение в твоём случае, поставить более тонкие колодки. например, GDB 1048

[Vader 67]

по ссылке, которую ты привёл, отчёт о собранном не раз, рабочем комплекте, в котором всё ко всему подходит. Но там даются номера новых деталей, а у тебя большая часть б/у, как я понял, значит что то не бьётся
но самое простое решение в твоём случае, поставить более тонкие колодки. например, GDB 1048

Столкнулся недавно с похожей проблемой. Купил в нашем клубе комплект тормозюль 256 (суппорта "Lukas 45" со скобами и колодками, вентилируемые тормозные диски 18 мм). Все это добро решил инсталлировать. Однако в дальнейшем понял, что мне не хватает поворотных кулаков пассатовских с дырками под болты для 256 суппортов. В данной связи принял решение купить недостающие кулаки, но продавалось все вместе с суппортами "Lukas", которые как мне казалось у меня есть.
А дальше такая проблема случилась: поставил на авто кулаки (первая посылка), а суппорта со скобами взял из второго комплекта (который пришел почтой позже ввиду того, что их состояние было лучше как мне показалось) и о чудо, диск тормозной 18 мм- вентиль не хочет вращаться в других суппортах с их тормозными колодками... Я честно говоря не понял почему. Вроде суппорта похожие и тоже "Lukas 45", однако сняв суппорта я приложил их друг к другу (суппорта первой посылки к суппортам второй посылки) и обратил внимание на их еле заметную разницу в ширине, в том месте, где обжимают колодки вентель.

ПОЧЕМУ ТАК, Я ОБЪЯСНИТЬ НЕ МОГУ.... Думал, что и те суппорта и другие одинаковы ибо и те и другие "Lukas 45", разница лишь как я думал в толще коррозии на поверхности. Может просто выпускались разной ширины эти суппорта??? Я Х,З, :)))

[Radist_Morze]

Трубочку на супопртах лучше удалить и использовать длинный шланг 335 мм.
Толщина колодки должна быть 15.4 мм, а у твоих, судя по элькатсу, 19.4мм Ещё влияет вид скобы. Под гирлинг или лукас.

То есть у тебя пришли колодки под невентилируемый диск.
Так как вентилируемый диск на 8-10 мм толще невентилируемого, колодки не взаимозаменяемые. Ибо суппорта на вентиля и невентиля одинаковые.

GDB 1437 Колодки нужны вот эти....

Есть мнение что без куска трубочки шланги будут перекручены немного и могут задевать за стойку.

Как узнать какой у меня вид скобы под гирлинг или лукас?

Если посмотреть по ссылке в топике у меня пришли колодки под вентилируемые диски (тормозные диски DF 1533 (256 мм, вентилируемые), и суппорта BHW 122 и BHW 123* (*указанные суппорта позволяют ставить на вентилируемые диски толстые колодки.
Штатно на Пассатах ставились суппорта BHW 201 и 202 с колодками GDB 1048)

Диски невентилируемые чтоли ? ставь вентилируемые диски и скобы под них, и все прокатит. У этих суппортов зев под колодки на 2 мм шире 256-х, это пофиг

P.S. Оратора выше не слушай, он гонит :)

Диски вертилируемые! Но к суппорту не подходяд почемуто(

по ссылке, которую ты привёл, отчёт о собранном не раз, рабочем комплекте, в котором всё ко всему подходит. Но там даются номера новых деталей, а у тебя большая часть б/у, как я понял, значит что то не бьётся
но самое простое решение в твоём случае, поставить более тонкие колодки. например, GDB 1048

У меня не подходят скобы и диски, если я их заменю на 280 это 5-7к руб. + не подойдут на мою 14ю зиму.

[Radist_Morze]

Столкнулся недавно с похожей проблемой. Купил в нашем клубе комплект тормозюль 256 (суппорта "Lukas 45" со скобами и колодками, вентилируемые тормозные диски 18 мм). Все это добро решил инсталлировать. Однако в дальнейшем понял, что мне не хватает поворотных кулаков пассатовских с дырками под болты для 256 суппортов. В данной связи принял решение купить недостающие кулаки, но продавалось все вместе с суппортами "Lukas", которые как мне казалось у меня есть.
А дальше такая проблема случилась: поставил на авто кулаки (первая посылка), а суппорта со скобами взял из второго комплекта (который пришел почтой позже ввиду того, что их состояние было лучше как мне показалось) и о чудо, диск тормозной 18 мм- вентиль не хочет вращаться в других суппортах с их тормозными колодками... Я честно говоря не понял почему. Вроде суппорта похожие и тоже "Lukas 45", однако сняв суппорта я приложил их друг к другу (суппорта первой посылки к суппортам второй посылки) и обратил внимание на их еле заметную разницу в ширине, в том месте, где обжимают колодки вентель.

ПОЧЕМУ ТАК, Я ОБЪЯСНИТЬ НЕ МОГУ.... Думал, что и те суппорта и другие одинаковы ибо и те и другие "Lukas 45", разница лишь как я думал в толще коррозии на поверхности. Может просто выпускались разной ширины эти суппорта??? Я Х,З, :)))

У меня суппорта лукас 54. кулаки пассатовские.

[eratmanov]

Диски вертилируемые! Но к суппорту не подходяд почемуто(

Как конкретно "не подходят" ? суппорт с колодками не лезет на диск ? такого быть не может, у тебя еще 2 мм в резерве должно быть

[Radist_Morze]

Как конкретно "не подходят" ? суппорт с колодками не лезет на диск ? такого быть не может, у тебя еще 2 мм в резерве должно быть

скоба не лезет в суппорт

[eratmanov]

скоба не лезет в суппорт

Чем упирается ? и вообще, требую фото, а то так до морковкина заговенья гадать можно.

[Radist_Morze]

Чем упирается ? и вообще, требую фото, а то так до морковкина заговенья гадать можно.

скоба уже суппорта, на кулак встает.фото завтра

[Steppen]

Оратора выше не слушай, он гонит :)

Чоета?
Я спецом сходил на элькатс в раздел пассат B3 и убедился, что колодки не те пришли человеку. Скобы были двух типов под вентиля. И колодок под 256 вентиля 2 вмда.. сам запиливал колодки, чтоб в скобу влезали...

[eratmanov]

Чоета?
Я спецом сходил на элькатс в раздел пассат B3 и убедился, что колодки не те пришли человеку. Скобы были двух типов под вентиля. И колодок под 256 вентиля 2 вмда.. сам запиливал колодки, чтоб в скобу влезали...

Тоета!
Еще раз перечитай стартпост. Суппорта его с твоими колодками на диске будут болтаться как уй в стакане.

[Radist_Morze]

Чоета?
Я спецом сходил на элькатс в раздел пассат B3 и убедился, что колодки не те пришли человеку. Скобы были двух типов под вентиля. И колодок под 256 вентиля 2 вмда.. сам запиливал колодки, чтоб в скобу влезали...

Да как так если я заказывал колодки именно под эти суппорта??? и в п осыллке в топике все подходило. А вот скобы скорее всего действительно не те, но я не знал что под 256 вентеля скобы бывают двух видов Lukas и Giring. И номерок суппортов GIRING 54 я не знаю(((

Сообщение отредактировал Radist_Morze: 30 December 2012 - 02:19 AM

[Vader 67]

Я заточил колодки на наждаке и вроде все стало :)))

[avtomatchik]

а у меня всё вышеперечисленное встало без каких-либо работ напильником. Правда я всё покупал новое, и не через Экзист

[Vader 67]

а у меня всё вышеперечисленное встало без каких-либо работ напильником. Правда я всё покупал новое, и не через Экзист

а я так и не понял почему суппорта разные и колодки впритык :))))

[WindFR]

Да как так если я заказывал колодки именно под эти суппорта??? и в п осыллке в топике все подходило. А вот скобы скорее всего действительно не те, но я не знал что под 256 вентеля скобы бывают двух видов Lukas и Giring. И номерок суппортов GIRING 54 я не знаю(((

Girling 54/ Lucas 54 - VW Corrado G60 и иже с ними: вентилируемые, диаметром 280 мм. Их номера по TRW : левый - BHW 122/ правый - BHW 123

http://forums.vwvort...ild-mk3-upgrade
Или вот:

Прикрепленные файлы

•  lucas-54 - копия.jpg   139.94К   23 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал WindFR: 15 January 2013 - 09:59 AM