Сообщений в теме: 7

[pankamat]

Привет подскажите пожалуйста какими проводами подключить датчики.
Первый датчик синий.
Второй черный.
 02.jpg   53.13К   104 Количество загрузок:
В мануале F26 – термовыключатель автоматического пускового устройства карбюратора (30...40ºC) sw/ge- sw ( черно/желтый – черный)
F35 – термовыключатель подогрева впускной трубы (55...65ºC) li/sw- sw (лиловый/черный – черный)
Какие у этих датчиков номера elcats? Exist?

я выкрутил свои датчики всечто удалось разглядеть
на синем 025906 подойдет ли на его место 025 906 041 A ?
на черном 25919501 подойдет ли на его место 251 919 501 D ?
все эти датчики называются «датчик температуры охлаждающей жидкости».
из моего жгута тянутся провода к термовыключатель автоматического пускового устройства карбюратора(sw/ge- sw ( черно/желтый – черный)
), и термовыключатель подогрева впускной трубы() li/sw- sw (лиловый/черный – черный)
), может это тоже самое что «датчик температуры охлаждающей жидкости»?
какие же мне датчики приобретать F26,F35? или 025 906 041 A , 251 919 501 D? и какими цветами проводов их подключить?
Какие цвета должны тянутся к синему датчику лиловый или желтый?
Могут ли датчики быть причиной того что, мотор после небольшого прогрева глохнет на холостых?
Карб 2e3 двигатель EZ)
 01.jpg   47.15К   93 Количество загрузок:
 черный.jpg   25.99К   49 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал pankamat: 23 December 2012 - 20:57 PM

[kandalf]

Чет не совсем понятно, зачем тебе на езете синий датчик на мозги моновпрыска? Поставь вместо него такой же, но красный датчик для включения обогрева коллектора (впускной трубы). Соответственно к нему уже провода на обогрев ежа в коллекторе.
Честно говоря, в подписи какая-то каша. Почему на EZ вдруг карб 2е3 от 1.3 (ладно, может с пассата 1.6) и 70 сил, характерные для PN?
Нужны фото карба без короба фильтра, с разных углов, может там PN, которые ежа включает мозгами. Ему как раз синий датчик нужен. А на фото пластиковый тройник ОЖ, характерный для поздних пээнов.
Под водостоком со стороны водителя здоровенная коробка-мозги есть? Со штекером в ней? Не коммутатор сверху, а именно внутри большая?
Черный - для указателя на приборке.
По прогреву, гофра с выпускного коллектора на короб фильтра есть?

[pankamat]

спасибо. да карб 2E3, (030129016N)
мозгов нет.
гофра с коллектора есть. переведена переведена в зимний режим.
ранее стоял 2E2 но он был наполовину разобран. поменял на 2E3.
красный датчик 035 919 369 B является F26?

[kandalf]

Тип тот же, но это резьбовой датчик под старый железный тройник, а нужен гладкий под новый.
Карб понятно.
Про F26 возможно, схемы выложить нет?

Сообщение отредактировал kandalf: 23 December 2012 - 21:52 PM

[pankamat]

я в замешательстве, выходит под мои провода нужны датчики резьбовые. нужно под них менять фланец? да на схемы интересно посмотреть.

[kandalf]

Да не, почему, просто твой номер - номер резьбового, а нужен нового типа.

[JohnLV]

Для EZ 2E2 1,6л 86 года термоключи с резьбой:

035 919 369 C, белый, замыкается ниже 55°C, размыкается выше 65°C (на подогрев впускного колектора)
035 919 369 B, красный, замыкается ниже 30°C, размыкается выше 40°C (на подогрев биметалической спирали воздушной заслонки)

термоключи без резьбы, начиная с 88 года:

251 919 369 B, белый, замыкается ниже 55°C, размыкается выше 65°C (подогрев впускного колектора)
191 919 369 B, коричневый, замыкается ниже 30°C, размыкается выше 40°C (на подогрев биметалической спирали воздушной заслонки)

Так выглядит тройник и термоключи для EZ 1,6 86 года:




Тут схема для элетрики нового типа (с 90 года):




А тут схема с термоключами для электрики старого варианта (до 89 года включительно):

Прикрепленные файлы

•  electro-87.jpg   139.44К   34 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал JohnLV: 31 January 2013 - 15:50 PM

[pankamat]

спасибо, датчики заказал, как поставлю расскажу)