Сообщений в теме: 133

[Alex Post]

Килл, вот не поднимается у меня рука писать опровержения тебе, но черт подери, есть у меня примеры удовлетворительной гаражной покраски. Я их видел. Меня лично они устроили и бюджет той операции.
Никто не планирует достигать результатов ведущих покрасочных центров с температурной сушкой и наводить шигрень.
Зачем уподобляться господину Апександру? Предложи вариант за такой-же ценник?
задолбало отношения "вот я знаю что ничего не получится"
Подскажите, помогите, расскажите где и как?!

+1, мой бывший носок красился вообще НА УЛИЦЕ, рядом с гаражом. Из дефектов покраски - пару присохших мошек :) и несколько сотен пылинок, кои были вполне успешно убраны последующей полировкой пастой G3. Все это благополучно держалось три года, и я думаю, продержится еще очень долго. Бюджет покраски составил 150$ с материалами. Красилось авто целиком, поскольку много чего варилось, а подбирать цвет на половину авто оказалось дороже, чем покрасить целиком. Так что, если есть желание получить ПРИЕМЛЕМЫЙ (не отличный) результат - можно пробовать красить и самому. Даже если результат разочарует - появится ОПЫТ, а это дорогого ИМХО стоит...

[Synx]

Господин Апександр, вам не кажется что уже хватит? Вы по-моему уже и так много лишнего сказали, может все-таки пора остановиться?

[poison]

Господин Апександр, вам не кажется что уже хватит? Вы по-моему уже и так много лишнего сказали, может все-таки пора остановиться?

он уже ничего не скажет.

[poison]

Касательно моего ГУР,
вчера нашел центр гидравлики недалеко от дома, на Полярной,
там есть диагностика полная, могут на стенде любой дивайс протестить. поеду к ним. доверюсь очередным людям. отчет будет.
если приговорят рейку, у них есть обмен на восстановленную. на второй гольф 5 тыщ ру + 2 тыщи работа.

[Denis Golf2]

он уже ничего не скажет.

Обломал ты меня :) Я вчера хотел отписаться, но с телефона лень было, слишком длинный текст накипел.

По гидравлике, напиши потом, чем дело закончилось.

[DJ Kill]

Подскажите, помогите, расскажите где и как?!

Смотри в сторону Белоруссии.
Туда своим ходом, там всё делают и назад своим ходом.
Надо только найти адекватный сервис там (что проще). Бюджет операции с учётом перегона будет где-то 1500-2000. Дешевле КАЧЕСТВЕННО покрасить нельзя.

[Даниил]

Смотри в сторону Белоруссии.
Туда своим ходом, там всё делают и назад своим ходом.
Надо только найти адекватный сервис там (что проще). Бюджет операции с учётом перегона будет где-то 1500-2000. Дешевле КАЧЕСТВЕННО покрасить нельзя.

Тогда уж в сторуну стран Балтии смотреть нужно, за $2000 (детали, материал, работа) поменяли часть кузовных деталей и полностью перекрасили. По поводу качества - прошёл год, нареканий нет, машина GOLF IV.

[Denis Golf2]

Если камера будет не самопальная или российско-китайская, а тот же 3М и мастер с очень правильными руками - то ничем не хуже.
Температуру, влажность и отсутсвие пыли (как мусора, так и оседающей краски).

Я не спорю, что с камерой эффект будет лучше, просто твоя фраза про "результат гавно", немного смутила, я видел и вижу машины покрашеные без камеры, и не могу сказать так.

[mex]

Я свою помойку перекрашивал 4 раза. Прежде чем добился вменяемого результата.
И не скажу, что доволен.
Правда, еще полировку не делал. После полной сборки и настройки отполирую.

Красился в спец. мастерской, у своего приятеля. Материалы не жалел. Денег, впрочем, почти не жалел.

[Denis Golf2]

А что именно тебя не устраивало? Какие косяки вылезали?

[DJ Kill]

Тогда уж в сторуну стран Балтии

В Литве сейчас ТОЧНО нельзя покрасится хорошо. У меня там кучка знакомых в теме. Все хорошие маляры либо уехали в Европу, либо занимаются восстановлением битых машин на продажу.

[DJ Kill]

Я не спорю, что с камерой эффект будет лучше, просто твоя фраза про "результат гавно", немного смутила

У всех разные оценки качества.
Эталон качества - заводская покраска. Всё что хуже - уже компромис.

[mex]

А что именно тебя не устраивало? Какие косяки вылезали?

Много чего.
Начиная с шагрени и мусора, кончая текучестью шпатлевки(на крышке багажника слой чуть толще желаемого) и появлением просадок.
Ну, еще были проблемы с наличием воды в воздухе. Решили их путем покупки нового осушителя.
Еще было так, что после покраски и вдумчивого рассматривания находил косяки в подготовке поверхностей. Ну и переделывали их.

Много возни было с капотом(пришлось переклеивать ребра и убирать ямы), зазорами(очень хотелось соответствия заводским) и задним бампером.

http://www.golf2club...?showtopic=8727

[Denis Golf2]

У всех разные оценки качества.
Эталон качества - заводская покраска. Всё что хуже - уже компромис.

Согласен. Вот и ищем компромисс, очень не хочется красить четыре раза.

To mex: Очень симпатичненько.