Сообщений в теме: 32

[Den_Golf2_61]

обоснуй?

[alex31]

обоснуй?

нимаем с пневмопривода обе трубочки. Вместо той, что идет вниз карба, вставляем в пневмопривод более длинную. Ее другой конец суем себе в рот и всасываем воздух, слегка закрывая пальцем ВЗ до появления ощутимого сопротивления (на холоде она закроется сама). Зазор нижней части ВЗ со стенкой смесительной камеры должен быть 2.2 мм (замерять можно сверлом.). Регулируется зазор путем вращения передней крышки пневмопривода. На случай, если она не крутится рукой, в ее центре есть отверстие для шестигранника на 6 мм.
Затыкаем вторую трубочку и опять всасываем воздух из первой. Зазор теперь должен составлять 5.1 мм. Регулируется винтом под внутренний шестигранник на 2, который вкручен в тягу пневмопривода с обратной стороны. Под этот винт в задней стенке карба сделано отверстие.

[Den_Golf2_61]

ну а я не тоже самое написал,а?

[alex31]

ну а я не тоже самое написал,а?

ну короче ,там маленький болтик под 6-и граник на 2мм чтоль,совсем маленький,его надо в крутить чтоб заслонка при вакууме открывалась не более 2мм
этим болтиком 5 мм регулируем.

[Den_Golf2_61]

ну мы вообщем об одном и тоже...

[Uri]

...Затыкаем вторую трубочку и опять всасываем воздух из первой. Зазор теперь должен составлять 5.1 мм. Регулируется винтом под внутренний шестигранник на 2, который вкручен в тягу пневмопривода с обратной стороны. Под этот винт в задней стенке карба сделано отверстие.

Открою маленький секрет. Зазор в 5,1 можно регулировать без создания разрежения. Нажать шестигранником на 2 до упора и отрегулировать зазор. Главное, чтобы пуллдаун был заведомо рабочий.

[Владимир шот]

помогите кто знает.у меня гольф 2,86 года,1.6 карбюратор.машина не заводится,искра есть,топливо не потупает,пробовал заливать под свечи,в карб,не помогает,пробоват на трос тянуть,тоже ничего.всё началось в большой мороз.до этого работала без проблем,постояла пару дней на морозе и вот.

[zoomerov]

народ,у меня тоже при минусовой температуре гдето -15-20,мотор с 3го раза заводится, а становится потеплее ,дак вообще сполоборота. имхо это болезнь карбовых моторов и морочиться нестоит)))

[alex31]

народ,у меня тоже при минусовой температуре гдето -15-20,мотор с 3го раза заводится, а становится потеплее ,дак вообще сполоборота. имхо это болезнь карбовых моторов и морочиться нестоит)))

у меня в любой мороз с пол пинка.

[Gr8]

Тему завел, а она тут развилась смотрю не по детски! Попытку решить этот вопрос я оставил  т.к. возил авто к всем известному гуру Михаилу карб перебирался-отлаживался, езда после этого стала заметно стабильней... что тачко полетит после это я и не думал. Но как только началась холодрыга появилась та же катавасия с заводом. Первый раз завожусь на 5 сек. - глохну минуту жду, типо когда масло стечет завожу снова и все ок.

   Забил.

 ЭЭЭ А где же что же это за система холодного пуска... если в карбе то вряд ли Михаил упустил этот вопрос.

[kuburdaz]

У меня после поворота ключа из подкапотки звук электрического моторчика. Возвращаю ключ в исходное, кручу обратно и моментально заводится..1.8GU, 2E2. Проблема в стартере?

[lex890]

да,бендикс!

[Евген91]

Я просто на кейхене поменял мембрану ускорителя и вуаля проблемы с запуском в мороз пропали а то при минус 10 очень долго крутил потом тодько заводилась а лето всё ок с пол оборота