Сообщений в теме: 19

[KAZ]

если вентилятор радиатора сам включается при повороте ключа зажигания даже на холодном двигателе
, то неисправен датчик который снизу в радиатор вкручен??? Может в чем- то другом причина быть???

[kandalf]

Нет, штатно датчик в радиаторе использует постоянный плюс, он бы тогда крутил сутками. А в колодку над блоком предов что под реле афтеррана случаем обычное 4-контактное реле не воткнуто?

Сообщение отредактировал kandalf: 16 December 2012 - 18:41 PM

[KAZ]

надо мне это посмотреть, просто в мануале я не нашел реле для него, знаю только что между 1-ой и 2 - ой форсункой есть датчик который его после остановки двигателя заставляет работать

[kandalf]

Ну да, это термодатчик, если горячо - замкнут на массу, реле видит и включает вентилятор. Но именно при выключении. А вот если кто-то вместо реле афтеррана поставил обычное 4-контактное, тогда симптомы похожи.
Стоит в отдельной колодке над блоком. У штатных афтерран реле номер на корпусе 31 или 220.

Сообщение отредактировал kandalf: 16 December 2012 - 18:55 PM

[KAZ]

Теперь к этому добавилось то что иногда глушу двигатель а он не все равно работает, снимаю предохранитель с вентилятора и он останавливается,,,,,,,,, Ничего не пойму....... Он же кроме вентилятора ни за что не отвечает? Мотор 1.8GX

Сообщение отредактировал KAZ: 17 December 2012 - 15:33 PM

[kandalf]

Нет, это все за что он отвечает. А колхоз в электрике был?

[Romanzz]

Проще кнопку вывести в салон на включение вентилятора

[mal]

Проще кнопку вывести в салон на включение вентилятора

Проще штатную проводку исправить и не думать о том в какой момент включить/выключить тумблер.. штатно все работает отменно!

[kandalf]

Проще штатную проводку исправить и не думать о том в какой момент включить/выключить тумблер.. штатно все работает отменно!

+много, немцы не дебилы.

[mal]

+много, немцы не дебилы.

после 45ого мозгами шевелить начали

[KAZ]

реле там от таза как оказалось, но с пятью контактами, отсоединяю и вентилятор перестал работать. Думаю нашел причину ... Ждать, заказывать мне не хотелось (раньше же с ним все четко работало) пошел взял с четырьмя контактами по совету продавцов - результат тот же , да и старое с пятью контактами они проверили - вроде исправное. Тогда что остается????? Что на реле постоянно плюс подается? Поворачиваю ключ зажигания слышу как оно замыкает и врубается вентилятор................

[kandalf]

В афтеррановом средний контакт совершенно не за то отвечает, там иная логика. Средний - сигнал с датчика температуры. И остальные ножки совершенно иное значение имеют, в отличие от обычного. Это Ваговская фишка своя.
По сути внутри афтерранового реле кроме самого реле еще целый блок из микроконтроллероа, так что втыкать обычное - совершенно бессмысленно.

Сообщение отредактировал kandalf: 18 December 2012 - 21:04 PM

[KAZ]

Меня сбивает с толку то, что раньше все нормально работало даже с советским реле............ Значит пока поставить родное реле, там видно будет, да?

[kandalf]

Да, именно. Родное, цифрой 31 или 220 на корпусе.
А фиг знает, может чинил чего?

[KAZ]

Пару дней назад совершенно случайно заметил что все отлично работает и без реле, вентилятор включается когда надо и отключается, после остановки двигателя тоже если надо работает...

[kandalf]

То, что он работает без реле и без зажигания - ничего удивительного, так как он запитан напрямую от линии аккумулятора. А реле - это по сути дополнительный канал управления по температуре не радиатора, а карбюратора или при впрыске - головы.

[lis1978]

у меня сегодня вентиль не работал вообще .машина не кипела.печка дула теплым ..че за ? ни в пробке ни на ходу ...я сначала очковал что вот вот закипаю -нет .

[kandalf]

Точно не работал? У вас там сколько щас на улице? Может тупо печка все на себя брала?

[lis1978]

+3 .до этого в -15 крутил ....может зажигание слетело на позднее ? вроде на раннем мотор горячее а на позднем может быть и холодный .
точно .я его слышу всегда на второй скорости-гул такой как у самолета )))) печку на первой гонял скорости ...

термостат ?

[kandalf]

Ну по поводу зажигания хз, съезди куда нить, может к Доку, проверить.
А термостать тут думаю не при делах, если бы в закрытом заклинило, ты бы закипел, а в открытом, все равно же греться должен, тем более говоришь стрелка нормально показывает.
А первую слышишь?