Сообщений в теме: 23

[Lenya]

Если хотя бы раз видел конструкцию сего узла,то этот вопрос не появился бы.. Выравнивай петлю(-и),меняй съемные части петель с пальчиками(если есть люфт),почисть от грязи и смажь все,тогда будет хорошо открываться дверь. Цена вопроса около 700 рублей/дверь,работы на 2 часа на одну дверь,если делать одному в первый раз..
Еще вопросы е?

подскажи пжл поподробнее,как ремонтировать петли,пальцы самодельные или на заказ?снимаются ли петли с дверей,или ремонтировать их на месте отсоединив от кузова? заранее спасибо

[Роман80391]

подскажи пжл поподробнее,как ремонтировать петли,пальцы самодельные или на заказ?снимаются ли петли с дверей,или ремонтировать их на месте отсоединив от кузова? заранее спасибо

Прежде всего,надо определиться,в чем проблема.
1. Если по верхней части двери,ребру жесткости по ее середине или по любой другой горизонтальной линии закрытая дверь смещена(чаще всего) вниз относительно такого же изгиба на кузове или задней двери,плюс ко всему,при плавном открывании дверь не смещается еще ниже- проблема в просевших петлях.
2. Если при поднимании приоткрытой двери за нижний задний угол (под ручкой открывания) чувствуется люфт(стук),дверь "играет" вверх-вниз- проблема в изношенных петлях.
3. Если не наблюдается проблем первых двух пунктов,а дверь тяжело открывается,проблема может быть:
-в неотрегулированной ответной части на кузове замка;
-в изношенном приводе открывания двери;
-в загрязненном и несмазанном приводе открывания двери;
-из-за открученной ручки двери.
Чаще всего,проблема возникает из-за двух первых пунктов,причем вместе.
Для ремонта изношенных петель на одну дверь потребуется:
321 831 403 Половина петли,2 шт.;
321 831 421 Шарнирный штифт петли(палец), 2 шт.
Для полного спокойствия души можно заменить штифт с зажимной гайкой - 191 898 257, 1 шт. - он влияет лишь на болтание двери при полном ее открытии,на проседание двери не имеет никакой роли..
Удобнее всего менять петли на снятой двери,особенно если нет маленьких струбцин,которые подлезли бы в проем к петлям. Работу лучше выполнять вдвоем,одному трудно,можно покоцать дверь или что-нибудь согнуть.
Итак:
-отсоединяем штифт от ограничителя двери;
-откручиваем два болта М10х15 и снимаем дверь;
-при помощи тисков или молоточка и проставки под палец подходящего диаметра выдавливаем/выбиваем пальцы из шарнира петель(если мне не изменяет память,то на левых дверях палец выдавливается вниз,на правых- вверх);
-вынимаем половинку,заменяем на новую,смазываем внутреннюю часть,новый палец,и последний запрессовываем в петлю с той стороны,с которой вынимали старый;
-одеваем дверь в обратной последовательности.
Просевшую петлю(чаще всего,это нижняя) на снятой двери необходимо немного подогнуть ближе к кузову,чтобы в последствии дверь немного поднялась. Для этого существует специальный ВАГовский инструмент. Я использовал трубный ключ(чтобы не поцарапать краску,я под жабки подкладывал кусочки резины). Здесь требуется внимательность,чтобы не перегнуть петлю. Чуть согнули- проверили (мне приходилось много раз одевать/снимать дверь,пока не добился нужного результата).
Для регулировки ответной части петли на кузове надо ослабить ее крепление и добиться такого ее положения,при котором замок двери будет беспрепятственно входить с ней в зацепление,при этом,необходимо достичь такого положения,чтобы в последствии дверь не болталась в замке. Просто зажмите курок на наружней ручке и следите,как петля входит в замок.

Оригинальные петли очень дорогие,я брал фирмы Meyle,качество неплохое. Пальчики все же лучше взять оригинальные.

[Lenya]

Роман,,спасибо тебе огромное)))

[Роман80391]

Пожалуйста!