Сообщений в теме: 9

[NIGGAS]

двигатели pb,pf и 1р вроде бы идентичны. Возможно ли поставить ЭБУ от этих двигателей на 1р ? прибавит ли это кобыл, расход топлива? и не чревато ли это будет

[Fritz]

Я ставил на свою машину с двигателем 1P ЭБУ от двигателя PF.
В теории, мощность повысилась с 98 до 107.

Огромной разницы не заметил, сместились обороты чуть вверх.
Единственное, поил машину 92-м вместо 95-го бензина.
Правда, ездил недолго, меньше месяца, потом вернул всё на место и машину продал.

ЭБУ от PF остался, если желаешь - могу подогнать за скромные деньги.

[NIGGAS]

Я ставил на свою машину с двигателем 1P ЭБУ от двигателя PF.
В теории, мощность повысилась с 98 до 107.

Огромной разницы не заметил, сместились обороты чуть вверх.
Единственное, поил машину 92-м вместо 95-го бензина.
Правда, ездил недолго, меньше месяца, потом вернул всё на место и машину продал.

ЭБУ от PF остался, если желаешь - могу подогнать за скромные деньги.

спасибо за ответ. Просто есть возможность привозить запчасти с разборок с Германии, а там эти ЭБУ и другие запчасти копейки стоят. Вот и закралась мысль поменять ЭБУ... да и всё железо целиком

[RomanGTI]

Красный командир , а подойдет ли двигатель PF  вместо 1P по креплениям к коробке и системе впуска выпуска??

[e404]

Я ставил на свою машину с двигателем 1P ЭБУ от двигателя PF.
В теории, мощность повысилась с 98 до 107.

Огромной разницы не заметил, сместились обороты чуть вверх.
Единственное, поил машину 92-м вместо 95-го бензина.
Правда, ездил недолго, меньше месяца, потом вернул всё на место и машину продал.

ЭБУ от PF остался, если желаешь - могу подогнать за скромные деньги.

откуда мощность то?! :D

сж разная, без неправильный (для пф)

да еще и тощий выхлоп ;)

вал низкий...

короче эффект плацебо от сместившихся оборотов

Красный командир , а подойдет ли двигатель PF  вместо 1P по креплениям к коробке и системе впуска выпуска??

у 1П и 1Х выхлоп на скобах

у ПФ и ПФ на шпильках +коллектор там 4-2, потом штны идут 2-1, размер трубы больше чем у 1х

 

в остальном болт-он :D

[RomanGTI]

так подойдет или нет? Или выхлопом проблема будет?

[Fritz]

 

Я ставил на свою машину с двигателем 1P ЭБУ от двигателя PF.
В теории, мощность повысилась с 98 до 107.

Огромной разницы не заметил, сместились обороты чуть вверх.
Единственное, поил машину 92-м вместо 95-го бензина.
Правда, ездил недолго, меньше месяца, потом вернул всё на место и машину продал.

ЭБУ от PF остался, если желаешь - могу подогнать за скромные деньги.

откуда мощность то?! :D

сж разная, без неправильный (для пф)

да еще и тощий выхлоп ;)

вал низкий...

короче эффект плацебо от сместившихся оборотов

 

Я ж сказал - в теории!   На практике разницы не было, так, эксперимент ради эксперимента.

[Islander]

 

 

откуда мощность то?! :D

сж разная, без неправильный (для пф)

да еще и тощий выхлоп ;)

вал низкий...

короче эффект плацебо от сместившихся оборотов

у 1П и 1Х выхлоп на скобах

 

у ПФ и ПФ на шпильках +коллектор там 4-2, потом штны идут 2-1, размер трубы больше чем у 1х

 

в остальном болт-он :D

 

согласно

http://www.doppel-wo...lf-Motoren.html

Ст.Сж одинакие - 10

Обратите внимание на крутящий момент и обороты.

 

На моногольфах с PF выхлоп на скобах,  у этих машин выхлопы давно переделаны, уж катализаторы точно выбиты.

Обороты смещаются - нужно выставлять.

Про вал непонятно, какой? в принципе, коленвал, распредвал и промвал по замене идут тоже одинаковые.

Сообщение отредактировал Islander: 10 December 2013 - 14:40 PM

[e404]

у пф выхлоп на болтах, только штаны короткие и стоит катализатор и лз

на скобах только у 1П и РВ

 

ПБ поздних выпусков были с лямбдой и в каталоге даже есть набор для переоборудования ;)

рв у пф и пб одинаковые, РВ и 1П с менее злыми валами, и выхлоп у них более тощий

если срванивать по категориям ЖТИ/неЖТИ, то у ПБ/ПФ выхлоп собран на такой же трубе как и у КР/ПЛ, которые ЖТИ :D

 

тощий выхлоп сильно давит мотор ;)

[Кактус71]

у пф выхлоп на болтах, только штаны короткие и стоит катализатор и лз

на скобах только у 1П и РВ

 

ПБ поздних выпусков были с лямбдой и в каталоге даже есть набор для переоборудования ;)

рв у пф и пб одинаковые, РВ и 1П с менее злыми валами, и выхлоп у них более тощий

если срванивать по категориям ЖТИ/неЖТИ, то у ПБ/ПФ выхлоп собран на такой же трубе как и у КР/ПЛ, которые ЖТИ :D

 

тощий выхлоп сильно давит мотор ;)

неужели так сложно переключать раскладку клавиатуры?