Сообщений в теме: 4

[ВселенскоеЗло]

Здравствуйте.Такая проблема: после снятия торпеды, при попытке завести - стартер молчит вообще,только потрескивает реле,которая на фото,что это за реле?Что наколхоженно от наших.Если сделать пару попыток подряд,она не только начинает трещать, но и замыкать и дымиться . Клеймы скидывали до снятия торпеды. С проводкой наколхожено,тут подключали магнитолу со всякими нави,тв и т.д.,скруток очень много!Плюс , если это важно , пред. хозяин сделал так заводится я могу с любого положения ручки акпп не выжимая тормоза.под кожухом акпп скрутка,вроде два красных провода.
Помогите разобраться, что могло случится?Что это за реле?

..

Прикрепленные файлы

•  IMG_5268.jpg   57.31К   33 Количество загрузок:
•  IMG_5270.jpg   40.92К   29 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ВселенскоеЗло: 19 November 2012 - 10:53 AM

[quintic]

пред. хозяин сделал так заводится я могу с любого положения ручки акпп не выжимая тормоза.под кожухом акпп скрутка,вроде два красных провода.
..

а зачем он это сделал не сказал?

[ВселенскоеЗло]

а зачем он это сделал не сказал?

Нет.Есть предположения зачем?
Еще есть такое, что после продолжительной езды заглушив машину,завестись не получается - стартер не крутит.Минут через 15 стартер начинает крутить.

Сообщение отредактировал ВселенскоеЗло: 19 November 2012 - 20:50 PM

[ВселенскоеЗло]

Да еще момент!При вкл зажигания, в районе карба слышится щелчек,довольно громкий и при вык зажигания тоже,но уже тихий....

[mobikom]

Судя по симптомам нагрева, реле скорее всего разгрузочное на контактную группу замка зажигания. И греется реле от того, что стартер в момент прокрутки тянет на себя слишком много энергии. ( это не нормально).
По поводу того, что стартер не крутит на горячую, то возможно :
1. Нет защитного экрана на стартер ( ставится такая мет. фиговина между стартером и коллектором).
2. Плохой контакт массы. ( нужно проверять все соединения от аккума до потребителя)
3. Подгоревшие контакты втягивающего реле на самом стартере ( а может и сам стартер при нагреве коротит обмотками)
По поводу щелчка - это нормально. Это скорее всего щелкает Электро-магнитный клапан карбюратора. Он включается при включении зажигания, и наоборот.