Сообщений в теме: 90

[йцуке10]

Доброго вечера. Подскажите такой теоретический вопрос, на который мануал VW отвечает мол "запомните расположение трубочек". Особенно запоминается после предыдущих "владельцев" наездников.
Одна вакуумная трубочка идет на заслонку на конце фильтра.

и приходит в него

возникает вопрос - куда с первой фотографии должна идти вторая вакуумная трубочка?

собственно проблемы одни и те же - грею педалью) предварительно пальцем придавив воздушную заслонку карба которая на холодную выглядит вот так. вот и возникла мысль а не может ли где в этой трубочке собака быть зарыта. оговорюсь сразу - карбюратор менять не хочу. пневмопривод новый. термопривод стоит совершенно неадекватных денег. езжу нормально. все нормально кроме прогрева. когда машина разьездилась после долгой стоянки то пропали провалы оборотов ХХ. в общем вполне нормально, но дьявол в деталях поэтому хочется вот такие места досмотреть.

[ZipeR]

Трбочка идет к нижней части карба. Если воздушная заслонка не закрывается, то смотри термопривод воздушной заслонки и целостность его тяг.

Трбочка идет к нижней части карба. Если воздушная заслонка не закрывается, то смотри термопривод воздушной заслонки и целостность его тяг.

Трбочка идет к нижней части карба. Если воздушная заслонка не закрывается, то смотри термопривод воздушной заслонки и целостность его тяг.

[deemoff]

от карба на термоклапан...от клапана на заслонку-эта часть у тебя уже есть

[Uri]

Дополню: штуцер находится сзади карба. Но это не сильно влияет на прогрев. Из твоего описания - копай в сторону термопривода ВЗ, пневмопривода ВЗ и термопривода ДЗ. Все в куче даст тебе прогревочные обороты.

P.S. А штуцеро этот ничем не заткнут?

Сообщение отредактировал Uri: 14 November 2012 - 23:30 PM

[йцуке10]

Камрады я правильно понимаю что трубочка должна идти к блямбе сзади карба которая какбы возле дефлектора лобового стекла? потому что к пневмоприводу (спереди) и термоприводу (справа) вроде бы и некуда ее...

[Zmeiko]

В фак совсем не заглянуть?! Вот же тема с картинками и схемами: http://www.golf2club...howtopic=118526

[йцуке10]

Змейко, я правильно понял по фото и схемам что на второй контакт головы воздушного фильтра идет вот эта трубочка? или другая?

[Zmeiko]

Нет, неправильно. Эта трубочка идет туда, куда и показано на картинке - на электромагнитный клапан.

[SaN4eZzz]

Вот так должна идти трубочка которой у тебя нет...
Этот штуцер на карбе находиться с задней стороны у моторного щита (на одетом карбе глазами его наврятли увидишь, только на ощупь). Заодно проверь не забит ли этот штуцер говницом каким-нибудь!

В данную погоду актуально сделать чтобы заслонка в корпусе фильтра сама переключалась в сторону приема ТЕПЛОГО воздуха с выпускного коллектора, а делает она это именно с помощью разряжения через трубочку которой у тебя нет! (у тебя ваще гофра идет от коллектора к корпусу?)

Прикрепленные файлы

•  форум.JPG   85.75К   120 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал SaN4eZzz: 15 November 2012 - 11:23 AM

[йцуке10]

Да с трубки на крышке ГБЦ патрубок напрямую в голову фильтра. все есть. ребята огромное спасибо от меня и джэтты 1,8

Сообщение отредактировал йцуке10: 15 November 2012 - 11:39 AM

[Uri]

Да с трубки на крышке ГБЦ патрубок напрямую в голову фильтра. все есть. ребята огромное спасибо от меня и джэтты 1,8

Это ты межи попутал. Тебя не про сапун спрашивают, а про гофру, которая идет от воздухозаборника на выпускной коллектор.

[йцуке10]

Это ты межи попутал. Тебя не про сапун спрашивают, а про гофру, которая идет от воздухозаборника на выпускной коллектор.

значит буду смотреть. визуально не помню сейчас где и что.

[SaN4eZzz]

Читай внимательнее что пишут тебе! Проверь чтобы у тебя так же все было (это необходимо)
Изображения которые я прикрепил отображаются?

Прикрепленные файлы

•  подогрев.JPG   76.51К   86 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал SaN4eZzz: 15 November 2012 - 23:04 PM

[йцуке10]

Санчез да спасибо.
1) Патрубка на гофру (коллектор) у меня нет. Где то читал что используют шланги от Тазиков или Нивы...Вопрос по гофре пока открыт. Как дойдут руки сфотографирую и выложу
2) Пытался пальцами нащупать штуцер для второго вакуумного шланга от датчика воздушного фильтра. Ничего не вышло. толи пальцы такие толи его предыдущие владельцы отломали так же как штуцер прокачки тормозов на правом переднем суппорте.

[SaN4eZzz]

Поставь гофру иначе будут беды и деньги будут улетать в трубу в два раза быстрее (на трассе будет обмерзать карб, что повлечет огромный расход и проблемы, вплоть до остановки движения)... Сними карб (там ниче сложного, три болта открутить) заодно и почистишь (и узнаешь есть ли штуцер сзади).

Если штуцера не будет проверь есть ли там заглушка вместо него... В любом случае на твоей первой картинке вторая трубочка должна приходить с разряжением (если что возьмешь с другого места)

Сообщение отредактировал SaN4eZzz: 19 November 2012 - 19:17 PM

[йцуке10]

Вот собственно мой коллектор куда должен идти так называемый дефлектор (гофра)

По прежнему не могу найти куда кинуть вторую трубочку, так как пальцем не могу этот штуцер нащупать просто никак. По виду коллектора есть вопросы - там на металле должны быть какие либо технологические отверстия для отведения горячего воздуха или же дефлектор просто крепиться к нему болтом и пассивно передает температуру?

[kandalf]

Вот на тот грибок он крепится.

[apollyon89]

Санчез, спасибо! Для себя отметил что надо сегодня найти большой хомут чтобы гофру на воздухообменнике затянуть, ато слетает регулярно.
Как-то кто-то мне сказал что на 2ее или у всех гольфом есть регулятор лето/зима, типа зимой какую-то заслонку надо поворачивать или ещё чего. Никто подробнее не скажет?

[kandalf]

Как-то кто-то мне сказал что на 2ее или у всех гольфом есть регулятор лето/зима, типа зимой какую-то заслонку надо поворачивать или ещё чего. Никто подробнее не скажет?

Штатно все вакуумом управляется, это уже наши русские сначала разломают немецкую вешь, а потом уже начинают поворачивать итп.

[JON2oo6spb]

заслонка управляет поступлением горячего воздуха из выпускного коллектора или холодного через патрубок присоединенный к правому крылу.самому поворачивать не надо если карб оригинальный. замени лучше воздухан и не парься. на разборках они не очень дорого стоят, главное чтоб заслонка работала, а то я накололся с дуру на 1,5 косаря с неработающей заслонкой, а позже взял воздухан за 500 р с работвющей.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 21 November 2012 - 15:52 PM