Сообщений в теме: 31

[DENN]

Добрый всем вечер!!! ребят помогите разобраться ...у меня 1,8 RP решил поменять гидрики старые уж больно громко стучали....произвели их замену и тут началось ...двигатель по утрам еле заводиться стартером кручу пока не схватиться ..потом его покалбасит минут 5 вроде нечего ...целый день нормально работает компресию замерял 12 давит ..с утра правдо не мерил .. сегодня на горячию померил давления масла 1,2 не больше обороты даю без изменений ..хотя на датчике написано 1,6-2,0 ...подскажите что делать реально за мучился ...всё это началось после замены гидриков..хотя ставил INA ...

Сообщение отредактировал DENN: 12 November 2012 - 19:30 PM

[ZipeR]

Фазы и зажигание правильно выставил?

[DENN]

всё по меткам .....два раза перепроверяли........

[DENN]

такое впечатление что по утрам компресии нет ..... тоскал её на шнуре пытался завести (аккомулятор сел) до четвертой не заводилась ...по тащили к мастеру 5-ю подоткнул чтобы чуть вакум набрался ..и о чудо завелась с пол тыка ...у мастера оставил утром ...он мне звонит говарит завелась с пол тыка ... приехал вечером её забирать завелась.... а на утро опять засада ...поставил новую баторейку ...а то старой хана уже ...

[ZipeR]

А стартер при этом как крутит?

[DENN]

Жужит стараеться ....

батарейку уже на вернул ...новую поставил..теперь боюсь я такими темпами и стартеру по трусам дам ...

на утро с товарищем договарился подъедит на стоянку компрессию на холодную проверим.....

[ZipeR]

Просто был случай, что гидрики повисали в открытом состоянии. Машина заводилась и сразу глохла. Дальше если крутить стартером, то он крутился легко, как будто компрессии нет в моторе (её там и не было), как-будто свечи выкрутили. Оказалось на холодную подклинивал редукционный клапан маслонасоса, пережимал гидрики и открывал клапана.

[DENN]

вот и сижу думаю об этом ...завтра проверю компрессию , если её нет полезу менять масленный насос

если не он это будет пичально...........

[ZipeR]

Можно попробовать разобрать и почистить клапан.

[DENN]

да самое интересное что масленный насос менял бывший хозяин ...года два назад ... машина после этого тысяч 7 прошла потом года полтора стояла..

[Voytik]

при замене гидриков в маслосливной канал, а далее в картер, и далее в маслонасос, могло чтото попасть.
например кусочек силиконового герметика, которым обычно мажут старую прокладку клапанной крышки.
или металическая стружка из под гаек бугелей распредвала.

[DENN]

проверил сегодня утром компрессию 13.... масленый носос отпадает значит ...такое впечатления что перелив горючки идёт, фанит бензином ...беда

[Perec]

Как ни странно мне это напоминает умерщий синий датчик. В у мея похожие симптомы были, из теплого гаража с пол тыка, на холоде фиг заведешь. Дачтик думал что машина теплая и давал мало топлива.

[DENN]

у меня он не синий а белый , проверял толку не ма... тоже думал на него ...

Сообщение отредактировал DENN: 13 November 2012 - 09:28 AM

[Perec]

Ты это о чем? Я про датчик ДТОЖ, он должен быть синий...

[DENN]

дтож у меня белый ...у меня тройник старого образца желеный , не пластик..

[Perec]

Понял.

[zet48]

Не ломай голову, проходил я это уже. Менял типу гидрики (RP тоже), собрал, выставил метки и т.п.Еле завел, тож дико воняло бензином, что свидетельствовала а слишком позднем зажигании. Троит,перхает. Подключаю страб, жига на поздняке, хотя все по меткам как было собрал. Трамблером 1мин покрутил, клиент доволен)))

Сообщение отредактировал zet48: 16 November 2012 - 19:36 PM

[ZipeR]

Промвал тоже по меткам был?

[zet48]

Промвал тоже по меткам был?

все по меткам было. метками точно, как страб, не выставишь