Сообщений в теме: 10

[viktor-purakhin]

по книжке все сделал,проверил..завелась не сразу(машина отстояла 1.5 года)обороты поплавали,заводиться стала с пол тыка..прогрелась,газуеться но ехать отказалась.стала глохнуть и все...
но самое страшное очень сильно грохочет как будто все гидрики разом умерли...может ли такое быть из за длительного простоя..??
вопрос по меткам.распредвальные понятно,по коленвальной вопрос..их 2..одна около болта в виде ванночки,вторая в виде длинной продлольной борозды чуть раньше..если по ВМТ определять то именно вторая продольная борозда ей соответствует,а в книжке якобы по ванночке выставлять надо...по этому вопросу ясность внесите плиз.
имеет ли принципиальность выставления привода масляного насоса?

[stalipin]

а промежуточный вал и зажигание выставлял?

[viktor-purakhin]

а промежуточный вал и зажигание выставлял?выставил как по книжке,пром.вал как там написано не принципиально как стоит

[stalipin]

выставил как по книжке,пром.вал как там написано не принципиально как стоит

как раз таки лучше вытсавить пром вал и зажигание, машина заведется 100% отлично и когда машина заведется донастроить зажигание со стробоскопом, если этого всего не делать, то придется настраивать зажигание стробоскопом и все равно будут траблы так как будет чутка не так)
трамблер надо тоже по меткам выставлять кстати..

Сообщение отредактировал stalipin: 28 October 2012 - 19:16 PM

[viktor-purakhin]

а про грохот в двигателе..это от неправильных меток может быть??и все таки коленвальная метка какая из двух??или тупо ВМТ выставлять а потом на распредвале?

[admf]

Шкиф распредвалов той стороной поставлен?

[viktor-purakhin]

Шкиф распредвалов той стороной поставлен?

сто процентов так как надо

[Ветер]

а промежуточный вал и зажигание выставлял?

PL это 16 вэ, у них трамблер стоит на голове и привод у него от выпускного вала.

думаю надо проверить ВМТ по маховику, проверить метки межваловые на впускном и выпускном валах. и да, выставить трамблер(на трамблере есть риска первого цилиндра, на нее должен смотреть бегунок, при совпадении меток ГРМ, а как заведется выставить УОЗ по страбоскому.).

[viktor-purakhin]

PL это 16 вэ, у них трамблер стоит на голове и привод у него от выпускного вала.

думаю надо проверить ВМТ по маховику, проверить метки межваловые на впускном и выпускном валах. и да, выставить трамблер(на трамблере есть риска первого цилиндра, на нее должен смотреть бегунок, при совпадении меток ГРМ, а как заведется выставить УОЗ по страбоскому.).

да это понятно что алгаритм такой..по метке коленвальной кто что скажет..или может фото с автодаты кто может прислать по меткам

[avtomatchik]

самое страшное очень сильно грохочет как будто все гидрики разом умерли...может ли такое быть из за длительного простоя..??

первое, с чего нужно начать - замер давления масла механическим манометром

[stalipin]

PL

на движ я вообще не посмотрел признаюсь