Сообщений в теме: 157

[Toni32]

Собрал мотор,всё подключил и бла бла бла.Работа мотора крайне не стабильная,плавают обороты от 900 400-500.НЕ РЕАГИРУЕТ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА!Дёргаю дроссель,только усиливается шум с вентиляции картера ,обороты максимум 1100 при полностью открытом дросселе .Что может быть?
Что сделано.
1) KR + digi PG атмо
2)Полностью перебрана вся проводка до единого разъёма (всё по схемам как полагается)
3)абсолютно новые CO-потенциометр,дтож,ДД,лямбда
4)Прошивка записана Димой KDA под 192 форсы
меня направили в сторону замены дросселя KR на 9а с 2ми микриками.Неужели каэровский не подойдёт?

[vasil]

проверь не перепутал подачу с обраткой

[Toni32]

проверь не перепутал подачу с обраткой

был такой косяк,я поменял всё.Траблы уже после этого

[dimazzik]

Собственно дроссель от KR не подходит. На ПГ обязательно должен быть концевик с 2-мя кнопками!!! Я себе поставил от ПФ'а с концевиком от аудюшного дросселя с мотора 3А.

Дело в том, что на концевике КР контакты перемыкаются по другому - ВСЕГДА замкнуты 1 и 2/2 и 3, при этом для мозга ПГ режим нагрузки - когда не замкнуто ничего. Отсюда и проблемы. Попробуй в штекере проводки на концевик замкнуть между собой контакты 1 и 2 и заведи машину. На хх должна заработать устойчиво. Потом отсоедени перемычку и попробуй покрутить мотор - должен раскручиваться без проблем в отсечку.

В идеале найди дроссель в сборе от ПГ и не будет проблем

Сообщение отредактировал dimazzik: 21 October 2012 - 09:47 AM

[vasil]

да и кстати дроссель пг разборный,можно вместо байпаса половинку от кр поставить(правда от кр не все разборные) тока на пг проходное сечение меньше надо напильником борт сгладить

Сообщение отредактировал vasil: 21 October 2012 - 10:23 AM

[Toni32]

попробуем

[dimazzik]

Пробуйте, что знаем - тем поможем! )

И ещё - вакуумную трубку к ЭБУ лучше прокинь от какого-нибудь штуцера, который сразу за дроссельной заслонкой расположен. Ну и длина трубки чем меньше - тем лучше!

да и кстати дроссель пг разборный,можно вместо байпаса половинку от кр поставить(правда от кр не все разборные) тока на пг проходное сечение меньше надо напильником борт сгладить

В смысле где сгладить? Вроде сечение там норм

Сообщение отредактировал dimazzik: 21 October 2012 - 11:10 AM

[Toni32]

попробовал,действительно с перемычкой стабильно работает,вытащил крутанул дросель-уже лучше,но всё рано раскочегарил только до 2200,в отсечку он так и не крутанулся.Думаю с установкой дросселя от 9а всё придёт в норму.А штуцеры у меня вкручены,сделал сразу 2 на РДТ и на мап

[dimazzik]

Учти, что на 9а штекер концевика на 2 контакта!

[vasil]

Пробуйте, что знаем - тем поможем! )

И ещё - вакуумную трубку к ЭБУ лучше прокинь от какого-нибудь штуцера, который сразу за дроссельной заслонкой расположен. Ну и длина трубки чем меньше - тем лучше!



В смысле где сгладить? Вроде сечение там норм

у кр больше.
давление топлива в норме?

[dimazzik]

у кр больше.
давление топлива в норме?

ставлю всё-таки на то, что причина проблем в переключении режимов ХХ/нагрузка)

мотор кстати есть возможность прогреть до рабочей температуры?

[vasil]

http://corrado.su/fo...read.php?t=9338 может ты это еще не читал

[Toni32]

у кр больше.
давление топлива в норме?

хз,не мерил ещё,но коггда подключил трубки из незатянутых хомутов ипашило нормально

ставлю всё-таки на то, что причина проблем в переключении режимов ХХ/нагрузка)

мотор кстати есть возможность прогреть до рабочей температуры?

впринципе да,на там в радике пока пробка(нижний холодный),поэтому долго гонять не комильфо

http://corrado.su/fo...read.php?t=9338 может ты это еще не читал

первым делом

[Ветер]

а на дросселе от PL вроде 2 микрика?!

[dimazzik]

PL такой же как и 9А. В принципе они подходят, но нужно будет нарушить целостность концевика и приделать штепсель на 3 контакта)))

[Toni32]

PL такой же как и 9А. В принципе они подходят, но нужно будет нарушить целостность концевика и приделать штепсель на 3 контакта)))

ссыль есть,где можно почитать?

[Ветер]

Антох, если что, есть дроссель PL.

[dimazzik]

ссыль есть,где можно почитать?

в принципе по схемам сам можешь переделать. сложного ничего нет

вот инфа по которой я впрыск собирал:
http://vwts.ru/injec...fant_pg_rus.zip

[Rabbit GTI]

Январь надо было ставить, проблем бы не было!!!!!!

[Toni32]

Январь надо было ставить, проблем бы не было!!!!!!

тазовпрыск это уже сама по себе проблема,из которой вытекает множество своих.А с диги нерешаемых проблем думаю нет,всё сделаем