Сообщений в теме: 164

[shmidtok]

а от посатовской не получиться запихать?

[AlexGolf2@]

До нового года в сыктывкаре капиталили вр 6: встало120-у нас не смогли блок тачнуть и колено-отправляли в киров.50-60 не отделаться.Если все на месте есть Рублей 100 вылезет точно.

[shmidtok]

Незнаю что можно в низу блока починить на 120 разьве что купить новый коленвал ...

[Mikejan]

а от посатовской не получиться запихать?

Слишком трудно, там же расположение приборов по-другому, а приборы же на шлейфах,

Незнаю что можно в низу блока починить на 120 разьве что купить новый коленвал ...

Ну если с работой, то мож и да. Мотор геморройный при ремонте и сборке, да еще и точить возьмется далеко не каждая контора, а вот гарантия что через жопу проточат, весьма вероятна.
Вот я капиталю щас. Расточка стоит 4-5, причем у меня износ фатальный, точить надо на 1мм. Поршни, если мале кольбен, то 14-16 за комплект. Если кольбеншмидт, то 20 и выше. Итого уже 20-25. И это без учета вкладышей, проверки-балансировки-шлифовки колена, замены маслонасоса(если надо) и прочего веселья, только по низу.
Вобщем либо ты богатый, либо ты мастеровой, либо одно из трех))

[shmidtok]

Мастеровой то да а вот богатый не скажи обычный нищеброд как и все мы !

[Adsumus]

у меня ремонт в конторе вышел в 25 вроде, это расточка через размер, шлифовка колена, фрезеровка плоскости блока и гбц замена направляющих в голове с изготовлением, замена колпачков, правка распредвала, притирка клапанов и сборка головы. все делалось в моторинтехе, цены средние по мск.

капиталка вр6 у нищебродов затягивается минимум на год =)

Сообщение отредактировал Adsumus: 30 December 2012 - 22:09 PM

[Goliaf]

у меня ремонт в конторе вышел в 25 вроде, это расточка через размер, шлифовка колена, фрезеровка плоскости блока и гбц замена направляющих в голове с изготовлением, замена колпачков, правка распредвала, притирка клапанов и сборка головы. все делалось в моторинтехе, цены средние по мск.

капиталка вр6 у нищебродов затягивается минимум на год =)

Поршня после расточки старые поставил, с ремонтыми кольцами? )

Сообщение отредактировал Goliaf: 31 December 2012 - 00:24 AM

[shmidtok]

у меня ремонт в конторе вышел в 25 вроде, это расточка через размер, шлифовка колена, фрезеровка плоскости блока и гбц замена направляющих в голове с изготовлением, замена колпачков, правка распредвала, притирка клапанов и сборка головы. все делалось в моторинтехе, цены средние по мск.

капиталка вр6 у нищебродов затягивается минимум на год =)

значит тема будет актуальна как минимум год

[Mikejan]

Ну так чо там, тачке валит хоть? али так) Компрессию мерили?

[Adsumus]

Поршня после расточки старые поставил, с ремонтыми кольцами? )

Это был сарказм? =))
запчасти типа поршней, вкладышей, цепей и блаблабла естественно я в счет не брал.

Сообщение отредактировал Adsumus: 31 December 2012 - 13:16 PM

[Goliaf]

Это был сарказм? =))
запчасти типа поршней, вкладышей, цепей и блаблабла естественно я в счет не брал.

Хренасе! Цепи с натяжителями-успокоителями - уже червонец! Поршня тоже не копейки стоят, тем паче что их шесть, а не четыре )

[Adsumus]

ну я сказал только про ремонт, остальное сам может посчитать =)

[Goliaf]

Я на своем опыте посчитал )
Ремонт - это, грубо говоря, правка того что есть (расточка, шлифовка) и замена деталей на новые (поршня, вкладыши, клапана и т.д.). Ну и сумма из этого складывается, разве нет? )

[Adsumus]

у каждого математика своя =)

вообще я понял что проще купить пару контрактных вееров, чем капиталить один.

[Goliaf]

вообще я понял что проще купить пару контрактных вееров, чем капиталить один.

Проще, но не факт что лучше. Все они удрочены.

[AlexGolf2@]

Что там внизу на 120?-клапана,поршня ,вкладыши,направлялки,все новое влупили,плюс почта и расточки и шлифовка-уже ездим и обкатали:-)Все,все,все вместе-120 и встало!Едет прямо прикольно!!!!

[Adsumus]

клапана и направлялки все-таки к верху относятся =)

[Adsumus]

наткнулся тут на такую вот картинку xDD

[shmidtok]

Компрессия 9-10-11 в одном 7 кароче разброс большой !

[Mikejan]

Раскоксовать ннада.