Сообщений в теме: 316

[YURY]

Помоему не очень корректно сравнивать 12-шку и гольф, было бы вернее сравнивать 08, 09 и 99 с гольфом.

Естественно. Более правильно сравнивать автомобили в одной ценновой категории. А если цена выше, то однозначно и машина лучше.
Почему один Гольф2 на рынке стоит 50000, а другой 100000? Потому что 2-ой чем-то лучше 1-ого, а не наоборот.

[Dimon]

"Покупать б/у машину , что жениться на вдове"

В апреле по путинскому кредиту купил вторую машину Калина универсал в исполнении люкс (321тыс.руб.)
был бы за такие же бабки новый ГОЛЬф -2 купилбы не задумываясь.
Своему Гольфу- трактору не изменю и не расстанусь
в гольфе лучше эргономика , все под рукой , удобнее посадка , но годы берут свое двигатель, ходовую и прочее можно заменить, но кузов заплатками весь не залепишь.


Что касается Калины в ней более просторнее , удобнее посадка на заднем сиденье, чем в 2112(Приора-хеч)

[Spirit88]

А если цена выше, то однозначно и машина лучше.

да что ты говоришь..... а мне тут порш предлагали 944 S2 за 350000, ибо в гараже место занимал, да и кататься некогда было... не взял, ибо такой суммы не было)) Ну и с чем его сравнить? С ладой приорой?))))))

P.S. или вот еще пример, новый BMW X3 стоит 2 с лишним миллиона, а там даже нет подогрева задних сидений. Ты прикидываешь что за 2 миллиона можно с гольфом сделать?) там не то, что подогрев задних сидений... подогрев пола проложить можно))))) И движок запихнуть 6-секундный.

Сообщение отредактировал Spirit88: 08 June 2009 - 13:34 PM

[YURY]

да что ты говоришь..... а мне тут порш предлагали 944 S2 за 350000, ибо в гараже место занимал, да и кататься некогда было... не взял, ибо такой суммы не было)) Ну и с чем его сравнить? С ладой приорой?))))))

P.S. или вот еще пример, новый BMW X3 стоит 2 с лишним миллиона, а там даже нет подогрева задних сидений. Ты прикидываешь что за 2 миллиона можно с гольфом сделать?) там не то, что подогрев задних сидений... подогрев пола проложить можно))))) И движок запихнуть 6-секундный.

Для тебя лучше Порш, для кого-то другого новая Приора. Если ты готов вложить в Порш еще столько же, то другой просто хочет ездить.А сказку, что новую Приору будешь каждый день ремонтировать - оставь при себе. У меня много знакомых ездит на новых Тазах и никаких серьезных поломок за первый 3-годичный техосмотр не наблюдалось. Потом продают, добавляют немного и покупают новую и т.д. А будущие Гольфоводы из-за нищеты уже начинают выбирать, что купить Таз 10-летний, который уже 3 хозяина сменил или Гольф2. Вот в этой ценновой категории, конечно, Гольф лучше, т.к. и ту и другую машину будешь ремонтировать, хотя вложений в Таз будет намного меньше и поэтому кто-то посчитает , что Таз лучше и купит его.
Твой пример с BMW и по поводу вложений в Гольф 2 миллиона - это лучше спросить у психиатров.

Сообщение отредактировал YURY: 08 June 2009 - 14:26 PM

[Yurci62]

Вот спустя кучу времени я снова залез в эту тему...
Эх.. как не обидно это осозновать, но я считаю, что пора изменить решение высказанное несколькими страницами ранее....
Как бы я не любил Г2, как бы я не восстановил двигатель, подвеску, тормоза, рулевое, салон, да даже корозию убрал всю и везде, НО УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛА....... и этим все сказанно!!! Покажите мне у нас в клубе гольф у которого кузов не потрескивает при езде по лесу, полю, сельской долроге, а еше лучше прокатите, что бы я поверил!
Впринципе - ничего страшного, но осознавать данный факт - неприятно.

Поэтому на данный момент я считаю, что 12 в плане сел-завел-поехал - лучше!!! Причем лучше во много раз. НО в резвости, комфорте, удобстве управления - отстает от Г2 на несколько шагов =( Я бы назвал эту пропасть - "есть АВТОМОБИЛИ, а есть Лада"

[Gremlin]

Вот спустя кучу времени я снова залез в эту тему...
Эх.. как не обидно это осозновать, но я считаю, что пора изменить решение высказанное несколькими страницами ранее....
Как бы я не любил Г2, как бы я не восстановил двигатель, подвеску, тормоза, рулевое, салон, да даже корозию убрал всю и везде, НО УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛА....... и этим все сказанно!!! Покажите мне у нас в клубе гольф у которого кузов не потрескивает при езде по лесу, полю, сельской долроге, а еше лучше прокатите, что бы я поверил!
Впринципе - ничего страшного, но осознавать данный факт - неприятно.

Поэтому на данный момент я считаю, что 12 в плане сел-завел-поехал - лучше!!! Причем лучше во много раз. НО в резвости, комфорте, удобстве управления - отстает от Г2 на несколько шагов =( Я бы назвал эту пропасть - "есть АВТОМОБИЛИ, а есть Лада"

+1

Угу, трещит, особенно пятидверка. Факт штука упрямая.

Я планирую к осени двенашку брать, но мотивы для этого несколько иные, мне хочется поэксперементировать с вазовскими системами впрыска топлива и возможно начать на этом зарабатывать деньги.

[punisher]

если первая машина то тазик полюбому!!!!если же умеешь ездить то не задашь себе такой вопрос и возьмёшь джету

[Борт542]

Много зависит от региона обитания. Например в Красноярске, Иркутске, не говоря уж о более мелких сибирских городах я бы предпочел ВАЗ, исходя из темы или ВАЗ или Гольф2. В Москве не знаю как в Питере есть запчасти разборки и эксплуатировать Гольф 2 можно, чуть дальше поломка чего бы то нибыло выльется в недельное ,как минимум, ожидание нужной железяки. В то время как запчасти для ВАЗ есть везде. Так что для повседневной езды я бы выбрал жигули. К примеру мы с другом путешествовали по Красноярскому краю и Хакасии на его Рено Меган. Лопнула пружина передней подвески купить ее мы несмогли и пришлось колхозить, чтобы вернуться в Красноярск.Случись такое на Жигуле проблем бы небыло поставили бы новую и поехали дальше.Что характерно запчастей для Гольф2 я там тоже невидел впрочем как и самих Гольфов2. Теперь о себе. У меня жена работает на втором Гольфе, обучает вождению. Но если машина ломается надо заказывать запчасти ждать и потом ремонтировать. За это время теряются клиенты и соответственно деньги. Пришлось купить вторую такую же машину на подмену и это в Москве. Тоесть резумируя скажу: Если в регионе где живете встречается достаточно Гольф2(я вижу из окна от3 до6 штук во дворе), если машина нужна не для работы, если не планируется дальних частых поездок (1500-2000км ) то Гольф2. Если все это планируется то девятка(сравнивать Гольф2 и 2112 некоректно из за разницы в цене)Да ломается чаще, запчасти гавно согласен, но где то посреди России их можно просто купить, найти кто вам их поставит и поехать дальше с Гольф2 такое может непрокатить. А насчет рвать со светофора моложежь с пердящими глушителями дело это лично мне ненужное,хотя получается это и на RP почти всегда на NZ 50\50(слабоват он всетаки). Может на PL , KR еще лучше незнаю неездил. Как было сказано выше много зависит от мастерства водятла. Когдато лет 10-12 назад был у меня немного подготовленный Москвич 412. Вот на нем когото порвать было интересно. Интересно увидеть удивление и непонимание происходящего, на Гольфе такого непроисходит. А так Гольф свох денег стоит, но если покупать на последние то лучше Жигули

[Spirit88]

во, про усталый кузов - вообще гольфовская тема! Причем блин, почему именно гольф?) Даже тот же пассат, хоть и трещит, но меньше! Если там все хорошенько прикрутить - то ваще сказка. Я в своем гольфе уже стока всего переделал, что при таком подходе в новом автомобиле давно бы уже было тихо, как в гробу. А нет, все равно, трещит не тока по лесу, но и в городе на выбоинах. Да, есть выход: вернуть обратно диски R14, но управляемостью и внешним видом пожертвовать не могу.

[Борт542]

во, про усталый кузов - вообще гольфовская тема! Причем блин, почему именно гольф?) Даже тот же пассат, хоть и трещит, но меньше! Если там все хорошенько прикрутить - то ваще сказка. Я в своем гольфе уже стока всего переделал, что при таком подходе в новом автомобиле давно бы уже было тихо, как в гробу. А нет, все равно, трещит не тока по лесу, но и в городе на выбоинах. Да, есть выход: вернуть обратно диски R14, но управляемостью и внешним видом пожертвовать не могу.

Ну был у меня новый жигуль так колесо домкратом от земли оторвешь и дверь уже не откроешь метал получается уставший с рождения

[Spirit88]

Ну был у меня новый жигуль так колесо домкратом от земли оторвешь и дверь уже не откроешь метал получается уставший с рождения

да, жигули не обсуждаются) хотя мне кажется, у гольфа второго кузов с рождения тоже не самый жесткий был)))

[murdoc]

у гольфа второго кузов с рождения тоже не самый жесткий был)))

готов поспорить

[Spirit88]

готов поспорить

ну...... я-то вообще не спорю) просто я катался на 80-ках этого же года выпуска и треску там было гораздо меньше) а C-шка 93 года мне вообще сказкой показалась - хотя считай ей тоже 15 лет) вот поэтому и сложилось впечатление, что гольф вообще изначально не очень крепкий был по сравнению с некоторыми другими моделями. А так я не знаю, на втором новом гольфе не катался)

[Борт542]

да, жигули не обсуждаются) хотя мне кажется, у гольфа второго кузов с рождения тоже не самый жесткий был)))

Ну почему же из названия темы я понял, что именно они и обсуждаются в сравнении со вторым Гольфом

[Spirit88]

Ну почему же из названия темы я понял, что именно они и обсуждаются в сравнении со вторым Гольфом

в плане жесткости кузова)) ну то есть жигули хлюпики - это факт)

[murdoc]

у мну была новая десятка. качеством я был доволен... но продал ее ради 10-летнего сааба)

[YURY]

Вообще сравнивать можно машины только с одной РЫНОЧНОЙ ценой. Поэтому 12-шка никак не подходит, она по-любому лучше, если рынок оценил ее дороже. А вот с 8 -10-летним зубилом можно.
И там и там есть свои минусы и плюсы.

Сообщение отредактировал YURY: 30 June 2009 - 13:10 PM

[Alexey68]

В свое время (примерно 2004-05г.г.) была возможность реального сравнения Г-2 (1,8л, 112л.с., распределенный впрыск, МКПП-5 пробег около 200т.км.) с абсолютно новой 2110 (2004 г.в., 1,5л, 72л.с., МКПП-5, пробег 70км). Гольф был свой, 10-ка рабочая под жопой. Сравнение было не в пользу последней... Тяга слабая, передачу пока нащупаешь намаиииси, рулевое невнятное, да еще заедающие переключатели... Гольф конечно и пожестче, да и подгремывал, но на нем от езды удовльчтвие получаешь - руль, педали, ускорение - короче полный контроль над дорогой т тем что собираешься сделать. А что касается "провинции", то согласен - там наверное ТАЗ более предпочтителен по запчастям. Я вот даже в Сочи не мог найти нужную деталь... Пришлось проволочками и веревочками колхозить... но до Москвы доехал. А например на Кавказе (в частности в Осетии) я вообще Гольфа живого только 1 раз видел.... какие уж там разборки...
Так что мой выбор - однозначно Г-2! А ребятам из регионов решать самим.

[Spirit88]

Вообще сравнивать можно машины только с одной РЫНОЧНОЙ ценой. Поэтому 12-шка никак не подходит, она по-любому лучше, если рынок оценил ее дороже. А вот с 8 -10-летним зубилом можно.
И там и там есть свои минусы и плюсы.

рыночная цена далеко не показатель. Классификация товара по его цене - в теории вообще последний способ оценки его потребительских свойств.

[murdoc]

2110 (2004 г.в., 1,5л, 72л.с

таких моторов на десятках не было... тем более в 2004 г.