Сообщений в теме: 316

[lis1978]

у вас в Калининграде цены немного коммунизм на ЗЧ гольфовые..

[YURY]

У нас в Калининграде большинству просто стыдно ездить на Ваз. На них ездят ГИБ2Д, скорая и т.д. - те, кому положено. Если даже была бы равная цена- только гольф!

По большому счету в возрасте более 30-ти лет в наше время и Гольф2 иметь как основную и единственную машину стыдно. Можно его иметь как "любимую игрушку". Беречь и ухаживать, а для постояной езды сейчас есть более престижные и комфортные машины.

Сообщение отредактировал YURY: 03 May 2009 - 09:17 AM

[Mihael]

По большому счету в возрасте более 30-ти лет в наше время и Гольф2 иметь как основную и единственную машину стыдно. Можно его иметь как "любимую игрушку". Беречь и ухаживать, а для постояной езды сейчас есть более престижные и комфортные машины.

А к более престижной и комфортной относится ВАЗ 2112 ?????????????????????? Не соглашусь ни разу!!!!!!!

[YURY]

А к более престижной и комфортной относится ВАЗ 2112 ?????????????????????? Не соглашусь ни разу!!!!!!!

А причем здесь 2112. Там так же как и в Гольфе 2 полное отсуствие комфорта. Я имею ввиду совсем другие авто.

[Mihael]

А причем здесь 2112. Там так же как и в Гольфе 2 полное отсуствие комфорта. Я имею ввиду совсем другие авто.

А причем тут другие авто? Помойму тема не называется что лучше Golf2 или BMW X5. Речь идет конкретно о продукции автоваза. Именно в этой теме, уважаемый mr. YURY, обсуждается сравнение именно этих марок.

[YURY]

А причем тут другие авто? Помойму тема не называется что лучше Golf2 или BMW X5. Речь идет конкретно о продукции автоваза. Именно в этой теме, уважаемый mr. YURY, обсуждается сравнение именно этих марок.

Просто тема немного в сторону ушла. Прочитай последние посты более внимательно и тогда все поймешь.

Сообщение отредактировал YURY: 03 May 2009 - 17:16 PM

[dragonko3k]

Купил 2 гольф 91 года и от ездил на нем ~40тыщ (пока КПП не отказала, после поездки на юг рассыпалась), комфорт и уверенность на дороге. спустя пол года появилась рабочая 12 на которой откатал по России около 25 тыщ. как только сел в 12 просто было страшно в ней ездить, валкая, к тормозами то же нужно привыкнуть(тут уж просто мой опят вождения сказался, чайник =) ), шумоизоляции не какой, салон дешёвый дешёвый... просто таз который не фига не едит и не рулится.... Но надо сказать по России ездили её не желели, участвовали в ралли на тушки раз 6 =) и нечего пока что не отвалилось по ходовке =))

но мой выбор гольф!!!!!

[сергеi]

Я бы не сомневаясь выбрал бы гольф :)

[сергеi]

У моего приятеля 2112, прокатившись на моем гольфе, продает свой таз и ищет гольф2

[Spirit88]

гольф, возможно, не самый комфортный автомобиль... вплоть до того, что когда едешь по дороге, такое ощущение что стойки и крыша к рычагам передним прикручены..... это да.... но он несомненно намного интереснее большинства современных (и не очень) бюджетных автомобилей.

[cop]

Если просто каждый день передвигаться из т.А в т.В- двенашка годится. Будет ездить года три и почти не ломаться. Но она задумана как закос под спортивный автомобиль,не так ли?
Если хочется получать удовольствие от езды, то я свою старенькую джетточку gti с pl-чиком никогда не променяю на тазик. Думаю,нюхая мой выхлоп, они думают так же о:)
Не раз и не два просто издевательски опускал пацанские 12-тые агрегаты с аццкими пердунами и наклейками про рейсинг-все дела....

[Spirit88]

Если просто каждый день передвигаться из т.А в т.В- двенашка годится. Будет ездить года три и почти не ломаться. Но она задумана как закос под спортивный автомобиль,не так ли?
Если хочется получать удовольствие от езды, то я свою старенькую джетточку gti с pl-чиком никогда не променяю на тазик. Думаю,нюхая мой выхлоп, они думают так же о:)
Не раз и не два просто издевательски опускал пацанские 12-тые агрегаты с аццкими пердунами и наклейками про рейсинг-все дела....

гы, я думаю не ты их опускал, а они сами напрашивались. Уверен, что ты просто стоял на светофоре, как сбоку эти психи начинали давить тапку, и тогда уже тебе приходилось их "учить")

[Иозеф Швейк]

[quote name='YURY' date='3.5.2009, 8:54' post='547354']
По большому счету в возрасте более 30-ти лет в наше время и Гольф2 иметь как основную и единственную машину стыдно. Можно его иметь как "любимую игрушку". Беречь и ухаживать, а для постояной езды сейчас есть более престижные и комфортные машины.
[/quot

Если развивать тему возраста и престижа...А почему,собственно,стыдно на Гольфе передвигаться?А необходима престижная иномарка?Тогда и квартира нужна не в Капотне,где-нибудь,а на Рублевке,потому как стыдно,в определенном возрасте не на Рублевке жить...
Это я ерничаю,конечно,но,мне кажется,не стоит выпячивать свою успешность и достаток,поскольку,во-первых,на машине далеко не у каждого свет клином сошелся,а во-вторых,рядом может оказаться человек,который в жизни,как минимум,не меньшего добился,но имеет несколько иные приоритеты...Как-то так...

[cop]

гы, я думаю не ты их опускал, а они сами напрашивались. Уверен, что ты просто стоял на светофоре, как сбоку эти психи начинали давить тапку, и тогда уже тебе приходилось их "учить")

Точно так,коллега.

[Hrull]

Не солидно после 30ти...Да тут пол форума после 30ти ....и никого это не стесняет....Верьте в бога...И тогда узнаете много нового...Хотя бы потому, что не место красит человека, а человек место....Нагим приходит человек на этот свет, нагим и уходит....С собой туда ничего не унесешь...Мира Вам, братья!

[Spirit88]

По большому счету в возрасте более 30-ти лет в наше время и Гольф2 иметь как основную и единственную машину стыдно. Можно его иметь как "любимую игрушку". Беречь и ухаживать, а для постояной езды сейчас есть более престижные и комфортные машины.

Если развивать тему возраста и престижа...А почему,собственно,стыдно на Гольфе передвигаться?А необходима престижная иномарка?Тогда и квартира нужна не в Капотне,где-нибудь,а на Рублевке,потому как стыдно,в определенном возрасте не на Рублевке жить...
Это я ерничаю,конечно,но,мне кажется,не стоит выпячивать свою успешность и достаток,поскольку,во-первых,на машине далеко не у каждого свет клином сошелся,а во-вторых,рядом может оказаться человек,который в жизни,как минимум,не меньшего добился,но имеет несколько иные приоритеты...Как-то так...

гы.... я вот не понимаю тоже про этот престиж. Я могу к примеру передвигаться на гранд чероки, что, я полагаю, несомненно "престижнее" гольфа. Реально вот, стоит под окошком, ключи у меня на столе лежат... 5.2 V8, кожа, электропакет, внедорожник, йо, все дела, как полагается... и что? Я все равно беру на гольфе езжу, потому что это КРУТО! А то, что это круто, доказывать не надо, ибо я вижу как на дороге все бесятся и начинают чо-то доказывать со светофоров - не бесятся только машины от 45000 евро +....

Причем меня порой друзья спрашивают, типа, фи.... да у тя гольф что ли? Отстой, соси! Первая половина вопросов отпадает, когда я говорю, что ваще-то у меня еще одна машина есть, а вторая вопросов отпадает, когда они видят вживую этот гольф.
Развивая эту тему, можно предположить, что человек может зарабатывать в год бешеные бабки, иметь автопарк из 5 новых элитных иномарок, и................... ездить на гольфе или еще чем-нибудь! У меня знакомый кстати так один. Живет рядом с Жуковкой, имеет 2 новых мерса, ленд крузер и мультиван, а ездит.... ни за что не догадаетесь.... на стареньком 190E Cosworth 1990 года, который правда отделан так, как будто тока с завода сошел. А объясняется все просто, у него есть личный водитель, который возит детей в школу на одной из машин, выезжают отдохнуть на другой всей семьей, на всякие бомонды и прочее - у него 2 новых мерса есть. А когда он просто ездит сам, когда хочется кататься - он берет машину 1990 года. А теперь прикиньте так, кто-нить пройдет и скажет: "фууу, чо за какашка, 90 год? отстоооой! старьееее!"

А если еще дальше развивать тему, то можно предположить, насколько сильна сила маркетинга. Предположим, ты купил новую тачку. Новая тачка, ведь, это круто, правда? Круто, потому что а) ДОРОГО, б) НОВОЕ. Никто даже не будет думать о том, что на продаже новой тачке его дурят, лошат и кидают. Почему? Потому что салон дешевый, ткань наполовину из синтетики, подвеска отходит совсем чуть-чуть, а движок начнет подъедать масло уже через 2 года эксплуатации. На чем еще можно сэкономить? На шумоизоляции, на ковриках (продаются отдельно), да на чем угодно! Неважно, что мерседес W124 - одна из самых качественных машин, сделанных когда либо. Неважно, что движки у них по 500000 и больше ходят без проблем, что у них салон выполнен из таких материалов, которые новым мерсам и не снились, и неважно, что это автомобиль с характером. Важно, что есть НОВОЕ и ДОРОГОЕ! А это "круто"! И я вас уверяю, если бы винил не стоил сегодня бешеных денег, его бы тоже считали отстоем, как считают аудиокассеты. У современного человека маркетологи успешно сформировали культ потребительства. Каждому в голову начиная с середины 90-х годов вдалбливали одну и ту же мысль - "ДОРОГО>НОВО>КРУТО"... Современный покупатель охотно каждые 2 года будет менять машину, оплачивая расходы производителя, который использует воду, энергию, помещения для производства. Также современный покупатель охотно оплатит аренду дилеров, зарплату менеджеров и перевозку новых авто, потому что он хочет, чтобы было ново и дорого. Неважно, какого это качества.

К теме ВАЗ 2112 это тоже относится) Относительно качества сборки это тоже дорого, правда "Новым" это не назовешь))))) Скорее анахронизмом)

Сообщение отредактировал Spirit88: 13 May 2009 - 11:14 AM

[Иозеф Швейк]

Согласен.Вообще,мне кажется,обращать внимание на мнение окружающих,в плане "стыдно - не стыдно","круто - не круто",это все от комплексов.Не стоит соответствовать какому-то стереотипу,стоит выбирать свой собственный путь.

[Spirit88]

Согласен.Вообще,мне кажется,обращать внимание на мнение окружающих,в плане "стыдно - не стыдно","круто - не круто",это все от комплексов.Не стоит соответствовать какому-то стереотипу,стоит выбирать свой собственный путь.

+1!

стереотипы отстой. Важно не то, насколько ты вписался в стереотип, а то, как ты умеешь преподнести свою индивидуальность)

[volodia2]

+ много к Спирит88

новые автомобили делают одноразовыми, 3 года и на свалку.... качество гольфов до 3 включительно, стареньких мерсов и ауди100 реализуется на шикарных автомобилях, где много ручной сборки.

[Иозеф Швейк]

Да вопрос-то ,собственно,даже и не в одноразовости,а именно в индивидуальности.Можно и вполне современный автомобиль сделать единственным в своем роде.И именно индивидуальность и состояние техники,если она старая,на мой взгляд,может являться критерием "крутизны",а не год выпуска и стоимость.Ибо всегда на стандартный,ну скажем,Мерс,найдется,стандартный же, Майбах и т.д.