Сообщений в теме: 86

[ochkarik-05]

Насколько большой? Цифры в мануале тоже ведь не от балды. И если клапан уже сидит настолько глубоко, что, грубо говоря, в распредвал упирается, то...

[ZipeR]

На давление масла влияет ВСЁ что после маслонасоса - любой зазор. Если после фильтра ничего на давление масла не влияет, то почему в ГБЦ давление уже меньше, чем после фильтра? Для чего тогда верхний датчик давления?

[Den_Golf2_61]

давление ищи в своем моторе,куда то уходит. при ХХ нормальный живой насос с нормальной системой давит 1,0-1,2 бара ,при 2 000 обр. давление должно быть 2-3 бара при 4- 5.5-6 бар(зависит от редукционного клапана)
чтоб узнать состояние коренных ,достаточно открутить крышку коренного и посмотреть на вкладыш. меняются все без проблем без снятия коленвала(кроме 5-ой опоры,та мешает крышка заднего сальника). нижний коренной вкл. снял другой поставил,а вот который остался в блоке выпихивается железной линейкой,новый так же закатывается обратно линейкой....

и как же?))) вот если забит маслоприемник и/или неисправен масл.насос(или неисправности самого ГК, которые я постил выше), то другой разговор, а разговоры типа ,,протри фары, а то свечи позальем" думаю не всем понятны. Поэтому будет лучше если ты дохотчево свяжешь одно с другим, и приведешь способы решения.

не охота расписывать элементарные вещи ....

почитай тут

[ochkarik-05]

1,0-1,2 бара на холостом ходу - не удивительно, что датчик 1.8 бар размыкается. Уточню - у меня к датчику 1.8 бар напрямую подключен светодиод. Нормально светится всегда. Только чуть мигает на холостых. Чуть газ тронуть - и светодиод уже горит устойчиво, то есть, давление выше, чем 1.8. Вкладыши проверю, раз там ничего сложного, это не вопрос.

В общем, все настаивают на низком давлении, и факт износа седел клапанов можно с легкостью отбросить, как ни на что не влияющий? Мне клапана резать или нет?

[Den_Golf2_61]

выдави в тисках масло из гидрика и ты увидишь в каком диапазоне он регулирует клапан.
Всякое может быть,может и клапана влияют на гидрики,или убивают их...подпили клапана и все.Сильно ток не спиливай,а то гидрик на тарелку ляжет.короче по месту там смотри ....
в клапана туго верится если чесно.
я считаю, что низкое давление или износ между гидриком и колодцем.


ты какое масло лил?

а,ну вкладыши пром.вала проверь и насос разбери промерь .........

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 11 October 2012 - 19:10 PM

[ochkarik-05]

ты какое масло лил?

Castrol Magnatec 10w40, менял сразу после покупки, потом через 5000, потом через 7000.

А вкладыши промвала - тоже разбирать? Промвал не люфтит...

Сообщение отредактировал ochkarik-05: 11 October 2012 - 19:16 PM

[Den_Golf2_61]

да че вы плять все на этом хавне ездите, вот поверь не лей его .... раз в месяц ко мне стабильно заезжают с "писда мотором " от него... Мотор вскрываешь, а там просто кисель,гаек не видно все заросли пластилином ......

он может не люфтить,обычно вкладыш выкрашивается кусочками и падает давление......

[zet48]

давление ищи в своем моторе,куда то уходит. при ХХ нормальный живой насос с нормальной системой давит 1,0-1,2 бара ,при 2 000 обр. давление должно быть 2-3 бара при 4- 5.5-6 бар(зависит от редукционного клапана)
чтоб узнать состояние коренных ,достаточно открутить крышку коренного и посмотреть на вкладыш. меняются все без проблем без снятия коленвала(кроме 5-ой опоры,та мешает крышка заднего сальника). нижний коренной вкл. снял другой поставил,а вот который остался в блоке выпихивается железной линейкой,новый так же закатывается обратно линейкой....


не охота расписывать элементарные вещи ....

почитай тут

убедил, сам насос и заборник тоже нельзя оставлять без внимания

у меня до очистки заборника лампа гасла сек через 2-3 после старта двигла, сейчас - моментально. в сеточке грубой очистки уж слишком многа трипера было

[Den_Golf2_61]

вот на просторах нашел фоточки,как то так люди попадают на нем

убедил, сам насос и заборник тоже нельзя оставлять без внимания

у меня до очистки заборника лампа гасла сек через 2-3 после старта двигла, сейчас - моментально. в сеточке грубой очистки уж слишком многа трипера было

при замерах масла манометром,забитый масло приемник опытный глаз выявляет практически всегда.......

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 11 October 2012 - 19:29 PM

[zet48]

Castrol неплохое масло, но ему требуется очень частая хамена 3-5 тыщ 6 максимум, выше - оно превращается в солидол

[Den_Golf2_61]

Castrol неплохое масло, но ему требуется очень частая хамена 3-5 тыщ 6 максимум, выше - оно превращается в солидол

Господа мне ваще как бы поX как это масло работает,я предупредил, а там дело ваше........

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 11 October 2012 - 19:50 PM

[ochkarik-05]

Хорошо. Давно уже слышу, что о нем говорят плохо. Что налить?

[diesel maniac]

ликви моли или шелл

[Den_Golf2_61]

ликви моли или шелл

+1
я еще посматриваю на тотал и мобил 1

[ochkarik-05]

Ссылочку не кинете, или хотя бы тип, а то потеряюсь... В экзисте на 22 страницы ликви...

Такое пойдет?
http://webauto.com.u...ix_HX7_10W40_4l

Сообщение отредактировал ochkarik-05: 11 October 2012 - 20:17 PM

[Den_Golf2_61]

да пойдет....

из ликви такое
или можно такое

если "бабла дуром" то вторая ссылка для тебя

[ZipeR]

Den, а по каким признакам "при замерах масла манометром,забитый масло приемник опытный глаз выявляет практически всегда.......
" ибо есть сомнения на этот счет. А просто так скинуть поддон на Ауди тяжеловато.

[zet48]

Ссылочку не кинете, или хотя бы тип, а то потеряюсь... В экзисте на 22 страницы ликви...

Такое пойдет?
http://webauto.com.u...ix_HX7_10W40_4l

у тебя фильтр случаем не Bossh стоит???

[Den_Golf2_61]

Den, а по каким признакам "при замерах масла манометром,забитый масло приемник опытный глаз выявляет практически всегда.......
" ибо есть сомнения на этот счет. А просто так скинуть поддон на Ауди тяжеловато.

обычно давление развивается медленно ,тоесть дал с хх до 4000 а давление не мгновенно скакнул до 4-5 бар а немного с тормозом.

вот нагазовываешь и смотришь как оно развивается.

[zet48]

Совсем забыл, я когда гольфа взял совсем еще тогда не понимал что к чему, так вот в то время у меня стучали ГК. Знакомый механик быстро обнаружил неисправность, сказал что заклинело клапан в самом фильтре. Проблема решилась с заменой фильтра,неблагополучный фильтр тот был Bosh