Сообщений в теме: 86

[ochkarik-05]

В общем, голову собрал с горем пополам, как говорится. Сегодня одевал кольца, на поршне 4-го цилиндра кольца не хотят нормально двигаться, подклинивают (маслосъемное и среднее). Походу похоже на перекос самого поршня. Туда что-то попало видать, есть следы в камере сгорания и на поршне. Цилиндр целый, овальность в норме, хон, все дела... Хочу менять один поршень. Критикуйте.

[Den_Golf2_61]

найди где цепляет,пропели надфилем и будет тебе Щасте

[ochkarik-05]

В общем, все до задницы - после сборки двигателя все равно антифриз в масло фигачит (поэтому и разбирался). Что теперь? Какой двигатель поставить, как найти, как выбрать?

[Den_Golf2_61]

ну так голову надо было на опресовку отдать,да....

[ochkarik-05]

Есть у нас фирма, ПроМотор называется. Их отделение у нас в городе занимается исключительно ГБЦ. Туда отдавал, стенд у них есть, окунали в кипяток, надували - ничего не показало, все было хорошо. Ладно, что ж теперь. Я, по крайней мере, попытался... По крайней мере, гидрики затихли :).

Советуют как фол последней надежды:
http://www.hi-gear-u...uemart&Itemid=1

Что говорит Его Величество Опыт? И все равно, хочу проконсультироваться за двигатель. Думаю, все равно придется менять. Второй раз свой вскрывать нет ни желания, ни сил. Попробую ливануть мачмалы из ссылки, может, хоть на время попустит. И буду потихоньку искать движок. Блин, там и с коробкой непонятки, знать бы что с ней. Наверное, лучше движок вместе с коробкой брать? Или как? Я так понимаю, их покупать нужно с автомобиля, который на ходу - проехаться, послушать и т. д... И еще - по типам движков, я тока карбюраторные видел, такой думаю и брать, чтобы переделок по минимуму. Правильно?

PS: Вообще, грустная история, если вдуматься. Денежек пришлось за эти два года скормить прилично, ломалось часто, как ни одно, так второе, пятое, десятое... Грела только одна мысль - "Зато как он здорово едет... Движок - сила!". На тебе - приехали, блин...

Сообщение отредактировал ochkarik-05: 13 November 2012 - 21:17 PM

[Den_Golf2_61]

этой хернью ты забьешь себе все радиаторы........

может ты прокладку повредил при установке ?
плоскость головки шлифовали ?

а у тебя масло - охладителя случаем нет?

если голова целая значит проблема либо в блоке либо во впускном коллекторе либо масло-охладителе........

[ZipeR]

А блок не могло повести или пробить?

[Den_Golf2_61]

могло,надо было искать причину когда мотор был разобраный,а щас можно долго гадать.

[ZipeR]

Это да, это согласен.

[ochkarik-05]

Искал. Честно. Но потом решил свернуть все на расслоенное кольцо прокладки ГБЦ на одном из цилиндров. Кстати, а помпа там нигде не может быть замешана? Ее не трогал вообще. Там масляные каналы далеко (в месте присоединения помпы к блоку)?

[IgOr]

Люди добрые подскажите можно ли на 1.6EZ вместо шайб гидрики воткнуть?

[Den_Golf2_61]

да,можно, но надо поменять голову в сборе на гидриковую..........

[IgOr]

Спасибо за разъяснения,пока, шайбы ,но при ремонте буду искать голову с гидриками

[diesel maniac]

Спасибо за разъяснения,пока, шайбы ,но при ремонте буду искать голову с гидриками

если что , обращайся , у меня есть под гидрики.

[Goliaf]

Я не далее как две недели назад тоже плясал с измерительными приборами над своей ГБЦ. Клапана выехали из допуска по высоте на 0,3-0,4 мм. Тоже опасался, что клапана не будут закрываться до конца. Слил масло с гидриков, собрал все, поставил валы. Так вот, все гидрики в положении кулачка вверх прожимались навскидку на 0,3-0,4 мм. Клапана закрывались полностью, плюс, как оказалось, запас зазора есть, он уберется маслом. Так что попробуй собрать и посмотреть.

[ZipeR]

Пожалуй влезу в эту тему. Решил восстановить запасную ГБЦ с гидриками и себе поставить. Отсюда вопросы:
Какой фирмы лучше купить клапана и направляющие? Фирмы АЕ и Freccia вообще как по качеству?
Где в Москве можно проточить постели РВ качественно? У нас есть одна контора, но точат разверткой вручную, сидят на окладе (соответственно в качестве сильно сомневаюсь).
Заранее спасибо за помощь.

[diesel maniac]

клапана и те и другие нормальные.
а зачем пастель то точить ?
если это действительно нужно , то думаю проще и дешевле взять другую головку.
если что то в аб инжиниринг , моторинтех

[ZipeR]

Постель №4 (последняя около датчика давления) задрана сильно, борозды - РВ кривой. У нас 2500р править постели, но сомневаюсь насчет качества. Голова досталась бесплатно, а куплю другую б/у - история будет та же. А я не тороплюсь. ГБЦ запасная и на своей гремящей поезжу. Адреса конторок не кинешь, примерную стоимость не знаешь?

Сообщение отредактировал ZipeR: 07 December 2012 - 19:09 PM

[diesel maniac]

тогда бери другую головку , даже не раздумавай.
тем более , что это довольно редкий случай ,когда всё задрано.
по ценам могу сказать только про замену направляющих и правку сёдел.
всё вместе с клапанами и втулками мне обходилось около 4000р.
полезай к ним на сайты , там всё есть.

[ZipeR]

Ок, спасибо. Будем думать. Голова стоит около 5000р и о её качестве можно только догадываться.