Сообщений в теме: 43

[5376700]

Как вариант - померить свои трубки и купить такой же длины.
А длина тросов ручника у тебя 1535мм, если сзади барабаны, и 1625мм, если диски.
Если тросы длиннее, то это от старого года.

У меня сзади диски, но длину тросов ещё не мерял т.к. лежат у товарища в боксе ждут трубок.
Смотрел на http://vwts.ru/page03.html там есть разные системы впрыска, а какая стоит именно на двигателях RP?

Кстати ввожу в поиске MFA он ничего мне не даёт, пробовал поискать про приборку с одним разъёмом.)))
А так глянул у себя шланчик от приборки идёт до моторного отсека и там просто висит также как и провод на тахометр, а вот куда должен заходить этот шланчик так ещё и не понял, буду искать место присоединения.
И собственно вопрос: если я найду куда его надо вставить и вставлю, то я так понимаю этого будет достаточно чтобы показывать расход на панели когда я буду переключать саму кнопку MFA на приборке?

Сообщение отредактировал 5376700: 14 September 2012 - 08:27 AM

[xNxSxLx]

Если диски - длина тросов - 1625мм. Это точно.
На RP стоит моновпрыск, он же Mono-Jetronic.
По поводу MFA - вакуумный шланг от приборки, на сколько я помню, должен забирать вакуум с тройника, откуда он идет на трамблер.
Провод тахометра - на катушку зажигания. Другой вопрос, почему у тебя все это просто болтается. По поводу приборок есть статья одна хорошая: http://www.golf2club...showtopic=47823 Правда это под 2 разъема, но, возможно, будет полезно.

Сообщение отредактировал xNxSxLx: 14 September 2012 - 09:59 AM

[5376700]

Если диски - длина тросов - 1625мм. Это точно.
На RP стоит моновпрыск, он же Mono-Jetronic.
По поводу MFA - вакуумный шланг от приборки, на сколько я помню, должен забирать вакуум с тройника, откуда он идет на трамблер.
Провод тахометра - на катушку зажигания. Другой вопрос, почему у тебя все это просто болтается. По поводу приборок есть статья одна хорошая: http://www.golf2club...showtopic=47823 Правда это под 2 разъема, но, возможно, будет полезно.

В том то и дело что под два разъёма я уже читал статью и мой друг электрик просит посмотреть по одноразъёмным приборкам, видел ещё статьи по тому как из 2 сделать один разъём тоже.

[5376700]

В том то и дело что под два разъёма я уже читал статью и мой друг электрик просит посмотреть по одноразъёмным приборкам, видел ещё статьи по тому как из 2 сделать один разъём тоже.

Сходил сфоткал проблемы по проводке, вот теперь жду советов или подсказок что к чему.
Изображение 1: провод с катушки и свободные клеймы на катушке, кто что скажет?

Рядом с левой стойкой провода,куда они могут идти?

Ещё раз катушка и жёлтый провод который просто висит:

Ещё одна фишка которая вист просто так слева в моторном отсеке.

Ещё у брата раньше бывал второй гольф с таким же моновпрыском он сказал, что с воздушного фильтра должен идти шланчик куда то в стороны форсунки, поэтому фото прилагаю.
Вот тут он вроде должен вставляться:

А вот сюда идти:

Это место располагается сзади вот этого:


Жду советов.Турик.

Сообщение отредактировал 5376700: 16 September 2012 - 21:13 PM

[КостяБ]

пысик на коробке зима/лето через шланг соединяется с черепахой. трубка от мфа идёт на тройник,клапан на вакуумник, а болтается около катушки не провод тахометра, а провод диагностики. свободные провода на доп повороты в крыльях.

но всё это есть не только на этом форуме! воспользуйся, всё же, поиском.

[kandalf]

Изображение 1: провод с катушки и свободные клеймы на катушке, кто что скажет?

Так и задумано. У всех.

Рядом с левой стойкой провода,куда они могут идти?

один двойной - на ПТФ, остальные на повторители поворотов.

Ещё раз катушка и жёлтый провод который просто висит:

Как Костя сказал - диагностика

Ещё одна фишка которая вист просто так слева в моторном отсеке.

Подозрительно напоминает неподключенный провод на реле афтерран (продувка подкапотного при выкл. двиге)

Вот тут он вроде должен вставляться:

А вот сюда идти:

Это место располагается сзади вот этого:

Похоже на управление заслонкой воздуха гор\хол.

[5376700]

пысик на коробке зима/лето через шланг соединяется с черепахой. трубка от мфа идёт на тройник,клапан на вакуумник, а болтается около катушки не провод тахометра, а провод диагностики. свободные провода на доп повороты в крыльях.

но всё это есть не только на этом форуме! воспользуйся, всё же, поиском.

Спасибо за ответ, доп. повороты ни разу не видел на гольфах, но вроде как в крыльях место под них есть если убрать заглушки.
Про болтающийся провод я имел ввиду не жёлтый а чёрно белый, понял что жёлтый диагностика, Константин, kandalf вы мне помогли, хоть в ваших словах и много непонятных вещей типа: ПТФ,пысик, черепаха... но всё равно респект и спасибо за помощь!))) Сейчас буду искать определения неизвестного, со временем думаю разберусь со всем.

Сообщение отредактировал 5376700: 17 September 2012 - 07:50 AM

[5376700]

ПТФ-это случайно не противотуманные фары?

[xNxSxLx]

ПТФ-это случайно не противотуманные фары?

Ага, именно они.
А черепаха - это пластиковый воздуховод на моновпрыске.

[5376700]

реле афтерран вот это не могу понять что такое, толи это включение какого-то вентилятора при температуре чего то типа карбюратора больше 70 градусов, толи это прогрев какого то канала при температуре ниже 30 градусов...

[xNxSxLx]

у афтеррана есть термовыключатель на карбе. Включает вентилятор, если у тебя температура подкапотного больше 70 градусов.
Например, после того, как ты машину заглушил, включается вентилятор - это и есть фан афтерран.

[5376700]

у афтеррана есть термовыключатель на карбе. Включает вентилятор, если у тебя температура подкапотного больше 70 градусов.
Например, после того, как ты машину заглушил, включается вентилятор - это и есть фан афтерран.

А какой он вентилятор включает? там вроде один вентилятор под капотом и это вентилятор радиатора.

[VIN9993]

А какой он вентилятор включает? там вроде один вентилятор под капотом и это вентилятор радиатора.

именно его

[5376700]

именно его

Значит надо искать на карбе куда его вставить???

[VIN9993]

у тебя не карб, а моновпрыск!
фотке уменьшаем, а то не видно ни че

Сообщение отредактировал VIN9993: 17 September 2012 - 10:36 AM

[5376700]

у тебя не карб, а моновпрыск!
фотке уменьшаем, а то не видно ни че

Прошу прощения я имел в виду моновпрыск, там надо искать будет куда эту фишку вставить, а фото первый раз пробовал вставлять в сообщение и с помощью разных сервисов поэтому первый блин комом.

[5376700]

Фильтры, что воздушный (191129620), что масляный (056 115 561 G) можно взять оригинал VAG или MAHLE/knecht - не сильно дорого вроде бы стоят они.
Под водостоком на воздухозаборнике печки стоит либо сетка от листьев либо фильтр салона.
Фильтр салона, например, LAG 19 или от Chery Amulet A11-5300640AB (65 рублей, рамка вместе с фильтром). Последний, кстати, вполне ничего такой.
Опорные трубки ручника - это что? Не совсем понял.

По фильтру салона от чери амулет, сейчас сфоткал есть сомнения, что он туда не залезет.

[xNxSxLx]

Еще как влезет, не переживай.
Родной точно такой же, а с учетом того, что амулет - это толледо, а толледо - это джетта - все подойдет, можешь не сомневаться)

Сообщение отредактировал xNxSxLx: 17 September 2012 - 13:28 PM

[5376700]

Еще как влезет, не переживай.
Родной точно такой же, а с учетом того, что амулет - это толледо, а толледо - это джетта - все подойдет, можешь не сомневаться)

Ясненько, а пехать его сверху ведь надо вместо сетки от листьев как я понял верно?

[xNxSxLx]

вместо сетки, да. Там три штыря таких со шляпками. На них либо сетка либо фильтр ставится. Снимешь сетку - все поймешь.