Сообщений в теме: 13

[Darthgizmo]

Подскажите пожалуйста, взаимозаменяем ли блок предохранителей в авто различными моторами как по обьему так и по впрыску? Нужен блок предов на 1.3 nz с какого другого носка он подойдет или свой индивидуальный, а так же люди добрые подскажите где находиться реле топливного насоса, в блоке ли он или отдельно? спасибо.

[VIN9993]

год машины? или фото БПР лучше? они разные, старый и новый год
на бпр старого года реле бензонасоса под №80 (написано на нем),
на бпр старого года находится в верхнем ряду слева-направо второе вроде(у меня на РП так, у тебя тож скорее всего, если не прав - гуру по адинитри исправят)

[kandalf]

Раз nz - значит новый год, такой же блок есть на гольфе 3, коррадо, пассате б3/б4 и транспортере (вроде т4)

[Darthgizmo]

блок стоит старого образца машина 88года, как тут http://automn.ru/vw-...607.m_id2-.html верхняя картинка

[kandalf]

Никогда не слышал об nz на старом блоке.
Тогда гольф 2(старый год), гольф 1, транспортер т3, пассат б2, вроде еще поло до 88 года.

[Darthgizmo]

а взаимозаменяемы ли блоки нового и старого образцов? и еще чтоб не открывать новую тему, пожалуйста подскажите распиновку замка зажигания, там 5 проводов, красный, красно-черный, желто-черный, черный(2 штук, всунуты в один пин) и серый. красный я так понял приходящий плюс с аккума, черный понятно, красно-черный стартер(?)серый не понятно (идет в приборку) и желто-черный плюс при включенном зажигании (свет, печка, дворник). проблема в том что на жел-то черный не подаеться ток при повороте ключа, но при этом жужжит бензонасос и приборка показывает как надо, заводиться и едет и вентилятор радиатора тоже включаеться, но не работает свет, печка, дворник. Получаеться что на замке зажигании два провода подающие ток на потребители при включенном зажигании?

[e404]

Darthgizmo, откинь бпр и посмотри на разъемы на заду
если там большие цветные разъемы расположенные как на картинке, то бпр старого образца


если там много маленьких разноцветных, но новый год


это единственная разница
между собой бпр взаимозаменяемы, главное соблюдать правило "новый\старый", а от какого мотора и машины - без разницы

[kandalf]

А по поводу замка, с аккума приходит красный 30, при выкл. зажигании он замкнут с серым тонким, парковочные габариты. При зажигании он замкнут с черным 15 - пост. зажигание и с черно-желтым Х - упр. разгрузочным реле. При включении стартера - красночереый толстый - черножелтый с плюсом размыкается, отключая разгр. реле и следовательно все потребители типа печки, чтобы дать стартеру максимум тока.

[Darthgizmo]

тобишь черный получается тоже + ? и от него получается питается вся инжекторная часть и приборка?
п.с. заодно вопрос, как разбирается замок зажигания у гольфа? можно ли поменять контактную часть без снятия руля и подрулевых переключателей?

Сообщение отредактировал Darthgizmo: 18 September 2012 - 07:17 AM

[e404]

юзай поиск - тем про замену контактной группы полно
вариантов ее замены масса
но наиболее удобный - со снятием руля с валом в сборе :D

[kandalf]

Конечно. На всех ВАГах масса - коричневый (если не брать всякие сигнальные типа ручника).
По разборке - на форуме есть где-то.

[e404]

(если не брать всякие сигнальные типа ручника).

масса на ручнике тоже коричневая ;)
только она в 2ой изоляции

[kandalf]

А я кстати и не помню, какого она цвета. Ну вот то, что давление масла красно-желтое - вроде помню.

[Darthgizmo]

дабы не открывать новую тему продолжу "ныть" здесь ) Походу зря я сменил бошевского гену,причина замены была в том что при включении фар машина тут же глохла(но фары при этом горят), мол напруги нет, но после замены гены проблема осталась.. так же стартер на горячую не крутит почти.. вопщем беда.. на что можно грешить при таких симптомах?