Сообщений в теме: 1425

[AudiQuattros]

Яб наверное одевал их той же хренью что и снимал...

[mista_cow]

Яб наверное одевал их той же хренью что и снимал...

Пассатижами???))))
Это же "эконом вариант".

[Den_Golf2_61]

они обычно от руки налазят,головкой чутка подбить можно....

[mista_cow]

Оказалось просто, что экзист говнеца прислал - маленькие слишком, даже с поправкой помялись все. Пошёл на авторынке купил - сели сразу. Не могу разобраться со шкалой динамометрического ключа...

[Alexandrines]

Фото ключа в студию :) Поможем, расскажем :)

[mista_cow]

Фото ключа в студию :) Поможем, расскажем :)

Да всё, спасибо, разобрался уже. Почитал повнимательнее инструкцию, да и вообще "утро вечера мудренее".
И вот сегодня дособрал и завёл. Опять работа, которая должна занимать 3-4 часа - у меня заняла 3 дня.))) Но зато всё сам сделал, всё пощупал, посмотрел - так полезнее, ведь до этого и в глаза не видел, что происходит под клаппанной крышкой. Об экономии не говорю, ибо на инструмент потратил почти столько же, сколько стоит работа в сервисе.
Поездил так пока совсем немного, минут 15. Сначала по инструкции отладил гидрики: сначала цокали слегка, после парочки прогазовок, немного прогревшись, перестали тупить и всё стало тихо.
По ощущениям, наверное, произойти ничего было не должно. Но на мой взгляд - стало как-то тише, а может чисто субективно. Всё равно, главное, чтобы не уходило масло.

[Den_Golf2_61]

а много масло уходило на 1000 км ????

[mista_cow]

Мало ездил ещё, тяжело сказать, но думаю чуть меньше литра.

[mista_cow]

Итак, понемногу доходят руки до коробки. Сегодня поменял только один сальник - правого фланца, тот что на раздатке. Сальник фланца кардана не смог - не поддаётся гайка. Раздатка, сцуко, вертлявая...) Думаю, может когда на движке будет, должно быть попроще.
А вот с левым фланцем совсем не знаю как быть: там нет ни крышки, ни стопорного кольца. Как его вообще снимать?

[Steppen]

Замена маслосьёмных колпачков на старом моторе- пустой онанизм.
Как минимум, если лень, нет денег, опыта, руки...., тогда направляющие поменять с клапанами и маслосёмными...... Если нормально делать, блок под ремонтные поршни точить, колено, промвал...
Если нет возможности нормально собрать мотор, то лезть в него нет никакого смысла.
Те, кто занимаются моторами постоянно, как я, меня поймут. Дрочеры польют помидорами.

Сообщение отредактировал Steppen: 06 February 2013 - 00:13 AM

[mista_cow]

Посмотрим.. Начитался 5 страниц положительных отзывов на vwts, вот и решил. Кроме того, знакомый с таким же движком полностью избавился от масложора только заменой колпачков.

[Den_Golf2_61]

Замена маслосьёмных колпачков на старом моторе- пустой онанизм.
Как минимум, если лень, нет денег, опыта, руки...., тогда направляющие поменять с клапанами и маслосёмными...... Если нормально делать, блок под ремонтные поршни точить, колено, промвал...
Если нет возможности нормально собрать мотор, то лезть в него нет никакого смысла.
Те, кто занимаются моторами постоянно, как я, меня поймут. Дрочеры польют помидорами.

тебе походу моторы достаются после анонизма.
элементарная логика есть ,что за 20 лет резина колпаков становится как металло-керамика ???
вот ты откроешь мотор,там эллипс 0.02 выработка 0.03 ,ты будешь его точить?

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 06 February 2013 - 12:09 PM

[mista_cow]

Нет нет, я ни в коей мере не хочу умалять преимущества нормальной капиталки мотора, но в моём случае, это вполне действенная мера - износ старых МСК был очевиден, просто фоткать не стал. А люфт клапанов минимальный, хоть и на ощупь.
Так а что насчёт фланца? Ни у кого идей нет?

[тузик]

правый по моиму просто выдёргивается у меня дак так было !!!

[mista_cow]

Ой паламать баюся!!!!!

[тузик]

 ImageHandler (1).jpg   44.44К   24 Количество загрузок:думаю так понятней

[AudiQuattros]

А че за фланец то?

[Steppen]

тебе походу моторы достаются после анонизма.

Ну да, после таких многократных замен маслосьёмных колпачков.. без замены направляющих и клапанов.

элементарная логика есть ,что за 20 лет резина колпаков становится как металло-керамика ???

Так и кольца маслосьёмные не новы после 20-ти лет борьбы с трением. И зазоры между вкладышем и шейками...

вот ты откроешь мотор,там эллипс 0.02 выработка 0.03 ,ты будешь его точить?

Я- не буду. Нет в боксе такого оборудования)) В расточке мне скажут, что точить нет смысла, либо сток поршни нормальной полноты, кольца по зазорам подбирать к поршням, на газель мне хонинговали под более полнотелые номинальные поршни и кольца.
Но 0.03- это не смертельная выработка. зазор на атмомоторах от 0.025 до 0.05 мм..
Себе бы я просто поршни отчистил, кольца подобрал по замкам и в добрый путь, обкатывать кольца...
Ну и заводская хонинговка не в сравнение лучше того, что сейчас делают.

Сообщение отредактировал Steppen: 08 February 2013 - 14:11 PM

[mista_cow]

Эммм.. ну ладно, подкоплю и сделаю всё по уму. Чот даж взгрустнул.(( Сколько хоть по деньгам встанет с работой?
Зато сегодня закончил подготавливать коробку, поимев невообразимого по своей крутизне секаса с торксами вокруг первичного вала. Да и фланцы все на местах, буду инсталить на днях.
И ещё подсветку печки вчера намутил по мануалу, потом сфотаю.

[Den_Golf2_61]

Я- не буду. Нет в боксе такого оборудования)) В расточке мне скажут, что точить нет смысла, либо сток поршни нормальной полноты, кольца по зазорам подбирать к поршням, на газель мне хонинговали под более полнотелые номинальные поршни и кольца.
Но 0.03- это не смертельная выработка. зазор на атмомоторах от 0.025 до 0.05 мм..
Себе бы я просто поршни отчистил, кольца подобрал по замкам и в добрый путь, обкатывать кольца...
Ну и заводская хонинговка не в сравнение лучше того, что сейчас делают.

на г2 нет поршней пополней,они все одного размера...

в расточке тебе много че могут скатаь,надо иметь инструмент и проверять все самому,если ты занимаешься ремонтом моторов...

что значит кольца подобрал бы по замку???

ты в курсе зачем вообще нужна хонинговка ???

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 09 February 2013 - 01:11 AM