Сообщений в теме: 727

[OzJet]

Если нет пояльника Во Дворе, то меняй Двор. Шучу канешна. Оторви старый штекер и купи новый с тоза-маге, со старым иди, там подберут. Я себя уже оба поменял.

Карочи новый штекер + скрутка проводов получается?)

[Perec]

Ну у меня как бы да, скрутка. Но скрутка под двумя слоями термоусадки, а если стремно, мне стремно, но лень, то можна из нового вытащить клуммы.

[OzJet]

Дак там как провода подсоединяются в колодке - припаиваются или можно накрутить?

Кстати от чего колодка подошла? И сколько стоила?

[Perec]

Вроде от 10-ки, точно не помню. Либо намотать, либо поять, либо скрутка проводов.

[OzJet]

Просто не хочется менять на другую колодку и скручивать все проворда в -10 ) вот и гуглю есть ли сопсоб разобрать колодку. Так и не нашел разборная ли она.

[DIMONOFF]

Просто не хочется менять на другую колодку и скручивать все проворда в -10 ) вот и гуглю есть ли сопсоб разобрать колодку. Так и не нашел разборная ли она.

Может зафоткаеш?

[epmak-student]

продублирую:
Немного про расходомер воздуха на NZ.

Одним солнечным зимним днем, при попытке запуска двигателя пропал ХХ. приходилось держать газ, при этом двигатель троил, устойчиво пахло бензином, из выхлопа ненормально густо валил дым. Таким вот не хитрым способом прогрел двигатель чтобы начать разбираться в проблеме.
Отмечу что еще вечером все было в порядке, ну или как в порядке, время от времени то появлялись то пропадали следующие симптомы:
неустойчивый ХХ, пока двигатель полностью не прогреется
временами после сброса прогревочных оборотов также начинал проваливать ХХ до 500-600, иногда глох.

в общем прогрев двигатель выяснил, что при снятии разъема с расходомера двигатель начинает работать идеально на холостых. Т.Е. всему виной оказался он родимый.

Снял я его и почитав тему на VWTS: http://vwts.ru/forum...showtopic=44317 пришел к решению что попробую отремонтировать. А разобрав увидел что токосъемник наточил такие борозды, что вообще не понятно как он работал.
Лечил смещением пластины потенциомерра, для чего снял ее и сделал пропилы в местех крепления пластины винтами, так чтобы пластина могла сместить к центру и "маршрут" токосъемника не пересекался со старыми бороздами.

Поставил все на место, завел, прогрел, настроил ХХ винтом на БДЗ и все. ХХ идеальный, двигатель стал мгновенно откликаться на нажатие педали газа.

Так что советую всем снять крышку расходомера (у меня она на красном герметике приклеена была, кто то зачем то туда уже лазал) и посмотреть выработку дорожек потенциометра. Для этого даже не надо снимать расходомер.

[OzJet]

Может зафоткаеш?

Завтра вроде будет минутка тачкой занятся, как только так сразу )


Вот фотки  23012013403.jpg   98.63К   48 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OzJet: 23 January 2013 - 11:52 AM

[OzJet]

 23012013404.jpg   96.76К   21 Количество загрузок:

[epmak-student]

колодка вытаскивается из корпуса разъема. Посмотри на 2-й фото по краям зажимы стоят которые ее держат. Ну а сами клеммы из колодки тонким острым шилом достать можно, отогнув усы (но лучше в этом потренироваться сначала на ненужном разъеме).

[DIMONOFF]

OzJet, как писал epmak-student там ве легко, я похожие разьемы большой скрепкой ковыряю. Я вижу что у тебя в разьеме установлены контакты "мама" из фишек магнитолы, может на них и контакт плохой, неплотно прилегают. У меня такие стоят на датчике полпжения заслонки.

[OzJet]

Ребят, просто я грач, схему неправильно прочитал в тот день и соответственно неправильно прозвонил. Я считал не с того конца вообще, поэтому звонил не те контакты, вот то что они то появлялись, то пропадали когда-нибудь потребует разборки. Сегодня неспеша прозвонил по-людски - контакт на дтож есть, вс ок. В общем сделал как в инструкции про расходометр, ослабил винты и чуть подвинул плату, ключ на старт, поворот и тачка завелась с какой-то легкостью, на педаль стала откливаться бодрее, обороты плавают, но в пределах 40 (эл.тах). Все также при включении ближнего сначала падают на 80 потом поднимаются на полтиник. В общем сегодня даже покатался по району)) Посмотрим что будет дальше ) Как говорит предыдущий хозяин - все весель будет при -20 )
пс: за бортом -5

Сообщение отредактировал OzJet: 23 January 2013 - 21:29 PM

[DIMONOFF]

Если по электронному в таких пределах плавают то то норма, и при включении света тоже. Покатайся отпишись. Такой обад как ты ищеш и у нас тяжело нати, но на разборках встречаются в убогом состоянии.

[OzJet]

Если по электронному в таких пределах плавают то то норма, и при включении света тоже. Покатайся отпишись. Такой обад как ты ищеш и у нас тяжело нати, но на разборках встречаются в убогом состоянии.

Обод да, редкая вещь, нашел недокомплект из трех щтук, не успел забрать, хозяин перед этим сказал что если не успею сожжет их (обода) вместе с мусором =\
Думаю к выходным будет ясно - еде али нет =)

пс:
Расскажите кто-нибудь что это за трубка? И критично ли ее состояние.
 24012013407.jpg   124.16К   52 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OzJet: 24 January 2013 - 21:49 PM

[ефер]

это система вентиляции картера, ну если газы через нее не секут то походит еще)

а у меня такой вопрос: расход топлива примерно четверть бака на 80км не думаю что 1.3 должен столько кушать; подскажите в какую сторону глядеть, с чего начать?

[OzJet]

Просто чем холоднее тем сложнее держать машине холостые пока не прогреется, есть мнение что из-за холода струбки скукожились и где-то сифонит. Может есть какая схема где все эти вакуумы видны? Проверить хочу. Когда дрыгаетль работает слышно что что-то дует буд-то, но понять откуда не выходит

[DIMONOFF]

Просто чем холоднее тем сложнее держать машине холостые пока не прогреется, есть мнение что из-за холода струбки скукожились и где-то сифонит. Может есть какая схема где все эти вакуумы видны? Проверить хочу. Когда дрыгаетль работает слышно что что-то дует буд-то, но понять откуда не выходит

Картинка вентиляции, описание FORMUS, только в место "на крышку карбюратора" в патрубок инжектора.

Я разбирал и промывал, в патрубок № 7 сделал из сталистой проволоки пружину и вставил, т.к. он был сморщен. Зимой машина практически не ездит, таких проблем не наблюдал.

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 26 January 2013 - 18:47 PM

[OzJet]

Спасибо :) Буду искать проблемы, потому как чем ниже температура тем сложнее ему держать обороты

[ефер]

а у меня такой вопрос: расход топлива примерно четверть бака на 80км не думаю что 1.3 должен столько кушать; подскажите в какую сторону глядеть, с чего начать?

[DIMONOFF]

а у меня такой вопрос: расход топлива примерно четверть бака на 80км не думаю что 1.3 должен столько кушать; подскажите в какую сторону глядеть, с чего начать?

Инжектор у тебя?