Сообщений в теме: 727

[DIMONOFF]

кто подскажет что нужно поменять-купить? вообщем капает масло со ШРУСа левого (там где стартер,под ним),недавно началось,раньше не было,запах трансмисионки тянет в салон...

Сальники там, особой сложности в замене нет, у нас есть в продаже, думаю у вас тоже. Если нет выроботки на фланце, то замена поможет, если выроботка, то не на долго.

[effect]

Сальники там, особой сложности в замене нет, у нас есть в продаже, думаю у вас тоже. Если нет выроботки на фланце, то замена поможет, если выроботка, то не на долго.

а ты случаем не знаешь номер этих сальников?

[shevva777]

http://www.exist.ua/...&Cat=Volkswagen

[effect]

http://www.exist.ua/...&Cat=Volkswagen

не могу посмотреть сайт UA

[DIMONOFF]

не могу посмотреть сайт UA

VAG 020 498 085 G

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 07 January 2013 - 00:25 AM

[shevva777]

не могу посмотреть сайт UA

Странно,а я Россию и весь мир смотрю.

[effect]

Странно,а я Россию и весь мир смотрю.

посмотреть то я могу сам сайт но номера деталей он не показывает...

[shevva777]

Вот гады,и здесь заборы понастроили...

[OzJet]

Не подскажете, что это подсоединено белыми проводами (желтая колодка) ? И может из-за плохого контакта на ней машина завестись и сразу же заглохнуть, также плавать обороты?
 07122012346.jpg   45.76К   25 Количество загрузок:

[DIMONOFF]

Датчик положения дросельной заслонки. При закрытой заслонке включен, немного нажимаеш, выключается. Проверить тестером можно, но помоему это тут уже обсуждали.

[OzJet]

Просто дело в том, что машина держит холостые, потом они начаинают плавть, потом вовсе глохнет, далее при попытке завестись будет сразу же заводится и мгновенно глохнуть, вчера пошевелил эту колодку - машина завелась и более мнее ровно заработала, вот и спрашиваю

[epmak-student]

периодическая ревизия и прозвонка проводки и датчиков залог спокойной эксплуатации так то...

[DIMONOFF]

Просто дело в том, что машина держит холостые, потом они начаинают плавть, потом вовсе глохнет, далее при попытке завестись будет сразу же заводится и мгновенно глохнуть, вчера пошевелил эту колодку - машина завелась и более мнее ровно заработала, вот и спрашиваю

Отключи еще лямбду, у меня с неисправной такое.

[OzJet]

Покурил немного литературу, нарисованы там просто подключения, пробежавшись глазами я так понимаю что разъем, обведенный красным, это и есть разъем лямбды?  10012013396.jpg   139.02К   38 Количество загрузок:
Сегодня -5, что с подключенным, что с отключенным без проблем держал 900, это как-то говорит о его работоспособности?
Если поездить и остановиться то холостые будут около 1000 примерно секунд 10-20, потом потихоньку снизятся до 900, если дать газу опять 1000 ну и т.д. что может влиять на такое поведение хх?

Очень хочу разобраться, т.к. вчера тоже при -5 все нормально завелось, прогрелось, но после 5-10 минут езды машина просто при выжимании сцепления выдала что то около 400 об/мин и заглохла, больше не заводилась (вернее мгновенно глохла), пошевелил колодку дпдз завелась сразу и нормально поехала, в общем стремно на такой машине ездить по городу.

Сообщение отредактировал OzJet: 11 January 2013 - 00:26 AM

[DIMONOFF]

Покурил немного литературу, нарисованы там просто подключения, пробежавшись глазами я так понимаю что разъем, обведенный красным, это и есть разъем лямбды?  10012013396.jpg   139.02К   38 Количество загрузок:
Сегодня -5, что с подключенным, что с отключенным без проблем держал 900, это как-то говорит о его работоспособности?
Если поездить и остановиться то холостые будут около 1000 примерно секунд 10-20, потом потихоньку снизятся до 900, если дать газу опять 1000 ну и т.д. что может влиять на такое поведение хх?

Очень хочу разобраться, т.к. вчера тоже при -5 все нормально завелось, прогрелось, но после 5-10 минут езды машина просто при выжимании сцепления выдала что то около 400 об/мин и заглохла, больше не заводилась (вернее мгновенно глохла), пошевелил колодку дпдз завелась сразу и нормально поехала, в общем стремно на такой машине ездить по городу.

Вижу у тебя соплей мнаговато, зачисти все контакты, на датчиках температуры, трамблере, и убери подсосы вакуумов.

[Perec]

Ставлю на плохой контакт ДТОЖ.

[OzJet]

Ставлю на плохой контакт ДТОЖ.

Я так понимаю это один из этих двух датчиков?
 01122012334.jpg   112.31К   21 Количество загрузок:
Я конечно извиняюсь, но как его прозвонить? В смысле какие две точки брать - на самом датчике или еще где-то? С машинами по сути начал иметь дело только недавно, раньше все на сто

[ZipeR]

Сопротивление меряется на самом датчике. Подключаешь омметр к двум выводам датчика и смотришь сопротивление, характеристики датчиков в интернете есть вроде.

[OzJet]

Спс) на выходных померю сопротивление заодно прозвоню сами провода.
Нету ни у кого кстаи схемы? По идее датчик должен быть напрямую подключен к какой-то колодке, значит можно по ней и прозвонить

[epmak-student]

Нету ни у кого кстаи схемы?

в этой теме было уже