Сообщений в теме: 727

[DIMONOFF]

Не давно стал обладателем данного аппарата, возникло несколько вопросов по двигателю, а именно:
- бывает поддымливает черным дымком, как будто чего не хватает
- СО великавато (катализатор и лямбда стаят еще родные, бенза много не кшает)
- зажигание накручено позднее, когда откуручиваеш обратно, то неустойчиво работает ( при замене ГРМ немогли ошибиться?, клапона гнет или нет?)
- на холодную заведеш, работает ок, потом заглохнет если не газуеш, заводиш, опять все ок.

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 19 August 2012 - 13:50 PM

[DIMONOFF]

Не ужели никто не встречался, или тут не любят беларусов?

[Perec]

Смотри синий датчик ДТОЖ...

[DIMONOFF]

Смотри синий датчик ДТОЖ...

Из-за него такие симптомы и СО подскакивает?



Эти датчики?

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 21 August 2012 - 22:57 PM

[Don_Merzavez]

Нет. Это датчики давления масла.
ДТОЖ справа от блока цилиндров. Синий и белый.

[DIMONOFF]

Нет. Это датчики давления масла.
ДТОЖ справа от блока цилиндров. Синий и белый.

Просветили неграмотного, спосибо, буду смотреть!

[DIMONOFF]

Смотрел датчики, на вид и электропроводка к ним в хорошем состоянии. Может а какое сопротивление их должно быть на холодную и при нагреве. Я так понимаю синий на мозги, белый на приборку? Подскажите пожалуйсто, а то иногда не с того не с сего, подливает.

[effect]

Смотрел датчики, на вид и электропроводка к ним в хорошем состоянии. Может а какое сопротивление их должно быть на холодную и при нагреве. Я так понимаю синий на мозги, белый на приборку? Подскажите пожалуйсто, а то иногда не с того не с сего, подливает.

У меня такое было,сломал всю голову в итоге был мертвый регулятор давления топлива на рампе где форсунки,заливал,чах,черным дымом стрелял,вообщем проверь так: сними шланчик с регулятора давления топлива если бензин пойдет значит менять его,я когда поменял все отлично стало,также проверь вакуумник на трамблере если продувается также замена (сними с вакуумника шланчик вакуума и проверь ртом продувается или нет,если да то замени его,от 1.8 подходит,только носик самого вакуумника надо подогнуть "по месту" аккуратно плоскагубцами).

[DIMONOFF]

У меня такое было,сломал всю голову в итоге был мертвый регулятор давления топлива на рампе где форсунки,заливал,чах,черным дымом стрелял,вообщем проверь так: сними шланчик с регулятора давления топлива если бензин пойдет значит менять его,я когда поменял все отлично стало,также проверь вакуумник на трамблере если продувается также замена (сними с вакуумника шланчик вакуума и проверь ртом продувается или нет,если да то замени его,от 1.8 подходит,только носик самого вакуумника надо подогнуть "по месту" аккуратно плоскагубцами).

Спосибо! Буду смотреть. У меня не стреляет, просто иногда подливает, глушиш, опять заводиш все в норме. На датчики не похоже, а вот регулятор возможно.

[effect]

Спосибо! Буду смотреть. У меня не стреляет, просто иногда подливает, глушиш, опять заводиш все в норме. На датчики не похоже, а вот регулятор возможно.

стреляло редко,а вот заливал конкретно!

[shevva777]

Клапана на 1,3 гнет еще так!Следи за ремнем ГРМ.Дымить и высокое СО(кстати-как опредилил?)может из-за форсунок.При нынешнем бензине их нужно регулярно чистить.

Сообщение отредактировал shevva777: 11 September 2012 - 21:36 PM

[DIMONOFF]

Клапана на 1,3 гнет еще так!Следи за ремнем ГРМ.Дымить и высокое СО(кстати-как опредилил?)может из-за форсунок.При нынешнем бензине их нужно регулярно чистить.

СО на техосмотре большим было, да и сам по машине чувствую, как подливать начинает и черным дымом дыманет. Масло вроде не ест, расход небольшой, я даже не привык к такому. Начинает подливать, выключиш зажигание, включиш, все в порядке. Возможно как писал effect, регулятор давления топлива. Еще руки не дошли. Всем кто откликнулся большое спасибо! Немного поколупаюсь, отпишусь! А форсунки как чистить? ГРМ и помпу менял старый хозяин, тысячи 3 назад, отдал старую еще родную помпу и ремень. Снимал крышку ГРМ, там все новое, видно.

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 11 September 2012 - 21:50 PM

[shevva777]

Форсунки сам ты вряд-ли почистиш с первого раза,лучше сгоняй на СТО,присмотрись.Есть несколько способов их очистки.Ультразвук я бы не рекомендовал,лучше химией.Расход на NZ радует многих владельцев.

Сообщение отредактировал shevva777: 12 September 2012 - 17:17 PM

[effect]

это регулятор давления топлива сто пудов у меня также было.форсунки когда забитые то машина ехать не будет.

[Den_Golf2_61]

- зажигание накручено позднее, когда откуручиваеш обратно, то неустойчиво работает ( при замене ГРМ немогли ошибиться?, клапона гнет или нет?)

возможно,проверить не составляет особого труда......

[DIMONOFF]

возможно,проверить не составляет особого труда......

Не могу найти как проверить, можт тыкните носом?! Зарание блогодарен!

[Den_Golf2_61]

http://www.golf2club...attach_id=49718

должны совпасть точки А-Г и Б-В

В-это кусок железяки под шестерней.стоит ребром к шестерни.

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 12 September 2012 - 21:29 PM

[DIMONOFF]

http://www.golf2club.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=msg&attach_id=49718

должны совпасть точки А-Г и Б-В

В-это кусок железяки под шестерней.стоит ребром к шестерни.

Пишет что у меня нет прав для прасмотра???

[Den_Golf2_61]

 грм.jpg   45.06К   193 Количество загрузок:

[DIMONOFF]

 грм.jpg   45.06К   193 Количество загрузок:

Den_Golf2_61 спасибо большое, посмотрю отпишусь!