Сообщений в теме: 727

[vasia5445]

здравствуйте мастера!! зарание извиняюсь за свой корявый русский!!!
у меня маленькая проблема!!! машина Golf2 1.3 инжектор после замены электронного блока управления.... начала машина троить свечи стали в саже чёрные ...на не прогретой как газнёш так такой чёрний дым как у дизеля...... на не полностю прогретой нету ХХ а потом както появляетса.....мастера говорят что смесь....прочитал на форумах где смесь регулируетса ....уменшыл на два оборота ничего не помогло.......


ОДНИМ СЛОВОМ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????? говорят что топливный фильтр.... воздушный фыльтр...... но ето я всё менял гдето 12000 назад)))не ужели ето так может быть???? 
ПРОШУ ПОМОЩИ!!!!

[OzJet]

Проверить сопротивление синего датчика ( на крайняк поставить с кого-нить рабочий для уверенности) во всех температурах, проверить расходомер (ДМРВ), воткнуть чужой моск наконец (что б ислючить кривоту  своего)

 

Кмк, синему датчику писта, тоже не было ХХ на непргретом, проверил датчик - на горячую сопротивление норм, на холодную врал шо ппц (мозги смесь богатили)

 

вот  Снимок.JPG   142.94К   20 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал OzJet: 16 September 2013 - 18:44 PM

[vasia5445]

Проверить сопротивление синего датчика ( на крайняк поставить с кого-нить рабочий для уверенности) во всех температурах, проверить расходомер (ДМРВ), воткнуть чужой моск наконец (что б ислючить кривоту  своего)

 

Кмк, синему датчику писта, тоже не было ХХ на непргретом, проверил датчик - на горячую сопротивление норм, на холодную врал шо ппц (мозги смесь богатили)

 

вотСнимок.JPG

а какое оно должно быть???? я заметил что при отключении его мотор работает отлично???? но при отключеном не заводитса))) а какой розход топлива будет когда его отключить???

[OzJet]

В картинке же есть график, там написано сопротивление в зависимости от температуры. хз какой расход будет, но двиг будет постоянно в неоптимальных режимах работать, а это влияет не только на расход

Сообщение отредактировал OzJet: 19 September 2013 - 00:03 AM

[vasia5445]

мужыки всё поменял...заработало....машина зверь)))))

[DIMONOFF]

С ожлаждением разобрался кто?

[Perec]

С ожлаждением разобрался кто?

Всмысле?

[DIMONOFF]

 

С ожлаждением разобрался кто?

Всмысле?

 

http://www.golf2club...c/147436-13-mh-охлаждение/

[Norks]

   Даю загадку)

   Двиг 1.3 NZ  газ-бензин

   На газу работает прекрасно,только иногда обороты падают или возрастают,но это происходит раз в три-четыре дня и не напрягает.Я думаю обслуживание газового редуктора решит данный трабл.

   Теперь по бензину,на котором не работает) Машинка троила ,дымила ,душилась и отказывалась ехать, при этом признаки жизни подавала при переключении с газа этак на 4000 об/мин , расход бенза бешеный .Свечи заливала на УРА!

   Отдал ЭБУ в диагностику и ремонт ( разлетелся один диод 1N4004 , я его сам перепаял) ,мастер три месяца крутил его и пришёл к выводу что всё исправно . За это время заменил свой жутко текущий  и с 7 атм в котлах двигатель на такой же 1.3 NZ  после ремонта( с ним появились прогревочные обороты).Поставил расходомер,форсунки и дроссельную заслонку с заведомо исправного авто,заменил синий и чёрный ДТОЖ на оригиналы,облазил проводку и перепаял скрутки, настроил концевик ХХ.

   Картина не изменилась ,симптомы те же и по прежнему вот такая гадость льётся из глушака:

 NZ1.jpg   19.79К   5 Количество загрузок: 

 

 Ваши предположения?

Сообщение отредактировал Norks: 08 December 2013 - 16:34 PM

[DIMONOFF]

Norks, расходомер крутил?

[dimdim2003]

Кто менял бабину на этом моторе? Я поставил топран 103 240 755  по экзисту вроде подходит. Но не заводится вообще.

сопротивление обмоток 1 ОМ и 4,5 кОМ. езжк пока на роной Бошевской к сожалению номеры на ней нет. может у кого еще не выцвела наклейка . глянте какой ориганальный номер

[Perec]

Други, недруги, подруги! Вот вапрос, у меня тоже ессесвенно NZ, вопрос по дрос. заслонке. Как на ХХ должны они быть отрегулированы? Я так понял в певрой камере на 0,5 мм. верхняя заслонка открыта, нижняя закрыта, во второй камере тоже закрыта. И потом это все регулируется болтом смеси?

[michailov123]

кручу винт хх, обороты не изменяются, в чём причина?

[Perec]

Други, недруги, подруги! Вот вапрос, у меня тоже ессесвенно NZ, вопрос по дрос. заслонке. Как на ХХ должны они быть отрегулированы? Я так понял в певрой камере на 0,5 мм. верхняя заслонка открыта, нижняя закрыта, во второй камере тоже закрыта. И потом это все регулируется болтом смеси?

Я повторяю свой вопрос? Хотя б предполошауте чтоли?

[michailov123]

Други, недруги, подруги! Вот вапрос, у меня тоже ессесвенно NZ, вопрос по дрос. заслонке. Как на ХХ должны они быть отрегулированы? Я так понял в певрой камере на 0,5 мм. верхняя заслонка открыта, нижняя закрыта, во второй камере тоже закрыта. И потом это все регулируется болтом смеси?

Я повторяю свой вопрос? Хотя б предполошауте чтоли?

у меня на холостом большая полностью закрыта, маленкая немного приоткрыта, как должно быть хз...

[Perec]

 

Други, недруги, подруги! Вот вапрос, у меня тоже ессесвенно NZ, вопрос по дрос. заслонке. Как на ХХ должны они быть отрегулированы? Я так понял в певрой камере на 0,5 мм. верхняя заслонка открыта, нижняя закрыта, во второй камере тоже закрыта. И потом это все регулируется болтом смеси?

Я повторяю свой вопрос? Хотя б предполошауте чтоли?

у меня на холостом большая полностью закрыта, маленкая немного приоткрыта, как должно быть хз...

 

Спасибо тебе дружище! А не будет ли у тебя возможности посмотреть заслонку под маленькой заслонкой, Спасибо ...

[michailov123]

 

 

Други, недруги, подруги! Вот вапрос, у меня тоже ессесвенно NZ, вопрос по дрос. заслонке. Как на ХХ должны они быть отрегулированы? Я так понял в певрой камере на 0,5 мм. верхняя заслонка открыта, нижняя закрыта, во второй камере тоже закрыта. И потом это все регулируется болтом смеси?

Я повторяю свой вопрос? Хотя б предполошауте чтоли?

у меня на холостом большая полностью закрыта, маленкая немного приоткрыта, как должно быть хз...

 

Спасибо тебе дружище! А не будет ли у тебя возможности посмотреть заслонку под маленькой заслонкой, Спасибо ...

 

пока врядли, посадил всю эту хрень на герметик, не хочу снимать...

[Perec]

Ну ландно и на том спасибо, по логике она тоже доджна быть закрыта?

[michailov123]

Ну ландно и на том спасибо, по логике она тоже доджна быть закрыта?

даже не знаю, возможно, что так, воздух в мотор идет на холостом ходу либо через нее, либо через жиклёр холостого хода, если он там вообще есть, винт регулировки хх есть, а как он регулирует подачу воздуха хз, у меня например при кручении его изменений нет почти... сможешь снять у себя крышку датчика массового расхода воздуха и глянуть где контакты стоят? в самом начале дорожек или чуть дальше? если получится, то фото, будет многим полезно, он очень влияет на работу двигателя)))

Ну ландно и на том спасибо, по логике она тоже доджна быть закрыта?

как у тебя дела с температурой обстоят? вентилятор часто включается? в городе и на трассе?

[Perec]

Значит по вопросу ДМРВ, стоит почти в начале 1-2 мм. было, я уже пытался крутить этот бегунок так что щас стоит в самом начале.

Раньше плохо грелась, по трассе остывала совсем, зимой чуть ли не белой зоны падала, хотя с новой печкой тепла хватала с лихвой, по трассе на полную никогда не ставил, жена жаловалась на жару. Щас толи чето накрутил, толи термостат борохлит (радиатор менал из-за"соплей"), вообщем щас греется очень быстро, по трассе стоит на 12 часов всегда стрелка, в пробках вентиль стал часто включаться раз в 3-5 минут дерганий, раньше даже летом вентиль включался раз в 15-20 минут. Щас хочу попробовать заменить термостат, а то боюсь что летом будет плохо...

Сообщение отредактировал Perec: 25 April 2014 - 14:01 PM