Сообщений в теме: 727

[DIMONOFF]

Парни завал на работе, как только так сразу.

Не забывай

[epmak-student]

На самом деле то что обещали отсканировать и выложить есть инете.
в умелых руках поиском Тут и на VWTS все найдется минут за 10...

[DIMONOFF]

Это

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 07 November 2012 - 20:14 PM

[epmak-student]

Ага. плюс еще схема косы двигателя где-то лежит, тоже полезная штука.

[DIMONOFF]

Ага. плюс еще схема косы двигателя где-то лежит, тоже полезная штука.

Что такое, можно всем?

[fruity]

Ты про эту схему?

Прикрепленные файлы

•  golf cxema.jpg   143.71К   88 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал fruity: 11 November 2012 - 00:40 AM

[epmak-student]

она

[DIMONOFF]

Нужна консультация по кислородному датчику!

Добрался до катализатара, снял, на просвет ничего не видно. Разрезал болгаркой





По документам машина была раньше у колхозного водителя, видно 80 бенза покушала.

В место катализатара вставил резонатор от АУДИ 80, в него вварил отверстие под лямбду.



Нормально сделал?

И соответственно керамика лямбды растрескалась



Лямбду ставить новую или забить?
Если ставить то какой марки?
Ставить точно придется, т.к. у нас выхлоп контралируют и на тех.осмотре было СО немного завышено. Расход последнее время как-то по больше стал .
Жду ваших советов!!!

[Perec]

Я сновй катализатор просто выстукал ломиком, когда выстукивал повредил лямду, это я узнал позже, когда поехал по трассе. Просто отключал её на время, расход если и увеличился, то не намного, без замеров я разницы не почевствовал. Потом все таки купид новую лямду, брас сваг помоему.

[DIMONOFF]

Я сновй катализатор просто выстукал ломиком, когда выстукивал повредил лямду, это я узнал позже, когда поехал по трассе. Просто отключал её на время, расход если и увеличился, то не намного, без замеров я разницы не почевствовал. Потом все таки купид новую лямду, брас сваг помоему.

У меня корпус катализатора был прогарен, тоже можно было выстукать. Ты саветуеш заменить?!

[Perec]

Я же говорю что когда свою сломал лямду, это стало заметно на трассе, внезапну тупела, плавали ХХ и тд. Просто отключил её и все прошло, расход на глаз не изменился. Но я себе новую всё-таки купил, не оригинал конечно. просто думал что станет все с новой супер, ан нет ничего почти не изменилось, что с ней, что без неё.

[DIMONOFF]

А место установки лямбды я правельное выбрал?

[ZipeR]

Лямбда далековато, может не прогреваться на ХХ и поздно включаться. Чем ближе к ГБЦ, тем быстрее прогрев и выход на рабочий режим. А изначально она где стояла? Лямбду лучше новую поставь, Bosch (если уж катализатор оплавило нехило, то лямбде точно досталось).

Сообщение отредактировал ZipeR: 12 November 2012 - 00:52 AM

[DIMONOFF]

Лямбда была здесь раньше

[ZipeR]

Ну если так же как и штатный, то должно быть все ок.

[DIMONOFF]

Практически так-же как и штатный. Наверное так попробую, затем отпишусь. А пока без лямбды двигатель не плохо двигатель работает. Еще переварю гофру и отпишусь.

[fruity]

Лямбда далековато, может не прогреваться на ХХ и поздно включаться.

Не знаю как конкретно у этой лямбды, но вообще у них есть свой подогрев, для того чтобы она как можно раньше начала работать!

[shevva777]

Не знаю как конкретно у этой лямбды, но вообще у них есть свой подогрев, для того чтобы она как можно раньше начала работать!

До подогрева немцы додумались немного позже,а на этих зондах его нет.Поэтому эти двигатели и укладываются всего лишь в ЕВРО-2.

[ZipeR]

Про подогрев я в курсе, только на ХХ на горячую он не работает, а лямбда может остыть. А можно в приницпе и с подогревом поставить, только замутить как-то его включение.

Сообщение отредактировал ZipeR: 13 November 2012 - 22:02 PM

[DIMONOFF]

Так у меня лямбда с подогревом стоит! (стояла)